Hola compañeros. He tenido aparcada la flaca un año y medio por lesión. Ahora quiero volver a cogerla, pero con tranquilidad, poco a poco... Tiene grupo Ultegra 10v con casete 11-28- Me va a costar moverlo con este parón tan largo. Había pensado ponerle casete de montaña 11-36 junto con cambio Shimano XT 10v que tengo por casa, hasta que esté un poquito más rodado. Creéis que esas modificaciones serán compatibles con los mandos Ultegra 10v, o puedo tener complicaciones? Gracias anticipadas. Saludos.
No funciona . El tiró de los mandos de carretera es diferente a los de MTB . Si te sirve yo cuando me monte la flaca para uso " urbano " tuve claro que con un 28 no subía ciertas cuestas así que monte mandos 105 de 10v y casete 11/32 de MTBde 10 v con cambio trasero xt de 9 v ( es el mismo tiró) y funciona perfectamente . Saludos
Muchas gracias por tu aportación, compañero. Pues si vale con cambio XT de 9v... También tengo... Aunque las manetas son Ultegra 10v... Saludos.
Es indiferente el tipo de maneta 105 ultegra o lo que sea ( en Shimano) el tiró es el mismo . Que es igual a cualquier cambio trasero de MTB de 9 v Sea deore xt o xtr . Solo tienes que ajustar los tornillos H y L de el cambio y funciona perfectamente . Lo único , yo lo tengo con cadena de 116 eslabónes y si hago el imbécil y cruzo mucho la cadena se engancha el cambio . Definición de imbécil : plato 53 con piñón de 32 . Saludos
Muchas gracias compañeros... Habrá que alargar algo la cadena, no? Porque los piñones son más grandes, y la patilla del cambio más larga... Saludos y a disfrutar...
Un cambio de pata corta ultegra 6700 10v te aguanta perfectamente un 11-32 si np cruzas cadena con el plato grande y el último piñón. Yo llevo un sunrace CSRX0 11-32 sin problema, fino fino. No he alargado cadena porque sino la pata iba sin tension en la marcha mas larga y plato pequeño. Puedes montar un cassette xt 10v 11-32 o un sram pg 1070, tambien 11-32 Con un plato de 34 y corona de 32 se sube todo en carretera. Un 11-36 con 10v en montaña para mi gusto tiene demasiados saltos entre corona y corona Enviado desde mi Aquaris X Pro mediante Tapatalk
Gracias compañero. También había pensado esa opción... Pero teniendo el cambio XT 9v y el casete 11-34 10 v en casa, no tenía que comprar el nuevo casete 11-32. Saludos.
Hola a todos. Pues más o menos yo estoy en lo mismo. Estoy "arañando" una gravel a un amigo y tengo la duda a la hora de combinar manetas 105 o ultegra, con el cambio adecuado. Sería monoplano con una piña 11-42, leo en muchos sitios lo del tiro distinto y estoy entre un 105 con road link si fuera necesario, o directamente montar un SLX o XT... Sí funcionaria entonces?? Antes de gastar los dineros...
Los xt de 9 v el máximo teórico es de 36T Los xtr de 10 v creo que es de 44T Pero como la pata es igual de larga me genera ciertas dudas Para uso en una gravel yo optaría por el xt/slx por dos motivos Posiblemente lo encuentres más barato Es más " sufrido" que un cambio de carretera En el Post de el monoplato es posible que te puedan confirmar si los xt/slx acepta un 42 . Saludos
Muchas gracias!!! Yo en principio, también me decanto por XT o SLX, por ser más robustos que el 105. El XT que tengo ojeado admite hasta 46 dientes, el SLX lo estoy asegurando, pero parece ser que también admite los 42. Mi gran duda es si ambos van a cambiar bien con las manetas 105 o si acaso ultegra. .. Voy a ver si doy con la tabla dichosa en la página de Shimano
Por si acaso ... El tiró de las manetas de cambio de carretera es igual que los cambios de MTB de NUEVE velocidad no de las de 10v . Saludos P.d 10v en carretera .
Sí, eso más o menos lo he visto claro... Pero trato de poner 11 velocidades, y a ese respecto no veo ninguna verdad "absoluta" por ningún lado, y la verdad que paso de andar poniendo adaptadores de tiro (al menos por ahora). Gracias!
gracias....si ahí llevo un buen rato, ya me estoy volviendo loco con tanta referencia...ajajjajaja, a ver si pero no acabo de ver compatibilidades entre distintos grupos. Seguiré en ello..
