¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Hasta que no veas naranjas rodando por la escena puedes estar tranquilo.

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Y esos 1000€ de mas era solo por los discos?. Mucha diferencia de precio para ser la misma bici pero con discos...

 

Mi bici me costó 900€, 950€ con pedales automáticos.

Es una Conor WRC Spirit X (de aluminio) con grupo SRAM Rival 22 al completo, ruedas Aksium y componentes ritchey.

Si quiero una bici con carbono y discos y un grupo equivalente (pagué 50€ más que por el 105 por el peso, ya que nunca había tenido bici de carretera me daba igual usar "ese sistema raro" que no le encajaba demasiado al tendero), menos de 1500€ ni me dan las gracias, y eso ofertones, me iría fácilmente a los 2000€.

Mi bici pelada, tal y como las pesan para las comparativas, se quedaba en 8,35kg.

Es una cuestión de principios (mis principios), pero me niego a mejorar mi bici on un importante desembolso y que no pese menos, creo que sería un estilete clavado en mi conciencia que me machacaría cada vez que esté sufriendo en una rampa por encima del 10%.

Y ahí es cuando me voy a la web de una marca premium que se atreve a publicar pesos y cuando busco una bici con 105 y disco y veo el peso se me cae la mandíbula, pero es que se me cae más cuando veo el precio.

¿Quiero discos? Bueno, no tengo muchos km llanos a mi alrededor y disfruto globereando por puertos más que apretando en una larga recta, aparte peso 80kg y no voy a bajar nunca de 75 porque eso para mí sería estar débil. Pero aparte de que con puentes ya puedo bloquear a voluntad (o sin ella) las ruedas a nada que haya algo de humedad en la carretera, me sentiría como un tiro salir de la tienda con una bici más pesada que la que tengo, esa sonrisa por estrenar iría a medias.

Mi bici casi siempre lleva dos botellines de agua, bolsa con las herramientas necesarias (no muy pesadas eso sí), también es ligero el hinchador, pero le cambié pedales por unos ultegra con cala de mtb y llevo una ligeras zapatillas de mtb (que no ultraligeras).

Con todo ello si mi bici nueva de carbono pesase 8,5 kg tendría esa espinita clavada.

Y leo atento los argumentos de unos y otros, porque cuando cambie de bici tomaré una decisión espero lo menos impulsiva posible, pero, el argumento de que ya llevas peso por otro lado...para mí que pesase más que mi conor sería como si tuviese tara.

 

Me parece perfecta tu vision, pero pagar 2000€ por una discos que pese mas que la que llevas no es solo por los discos....
El carbono habra que pagarlo...., depende la marca....pues tambien se paga, y asi lo demas....

Creo que el tema de los discos se enfoca de manera erronea.....o eso me parece a mi, me refiero en general, no a ti.

Como con cualquier otro componente lo primero que habria que plantearse es si se le va a sacar el rendimiento que aporta.
Si se va a montar algo que no se va a aprovechar....mala inversion...,sea lo que sea. A mi por ejemplo no me interesa para nada gastarme un pastizal por llevar electronico respecto a un mecanico, habra quien si le interese, sea por funcionamiento, por peso, por lo que sea. Como tampoco me interesa para nada gastarme otro pastizal en ruedas de perfil alto(+ de 50mm), y habra quien si le interese, y en un mismo montaje respecto a unas de perfil medio-bajo seran mas pesadas.
Y asi todo.
Con los discos pues igual, pensar si se van a aprovechar y si ese peso demas es asumibleo no.

Yo me voy a montar una discos que seguramente sea mas pesada que la de zapatas que tengo, pero en mi opinion y en mi caso si creo que los voy a aprovechar, y estoy dispuesto a asumir ese peso, y tb me gusta subir, mas que bajar.
Ayer mismo me reafirme en mi decision cuando sali a dar una vueltita con bastante lluvia. Algo sencillito, llaneo para soltar un poco, y ver que cada vez que llegaba a alguna rotonda tener la sensacion de no llevar zapatas....pues como que no es muy agradable, como para irme a hacer alguna subidita.....

Y NO estoy diciendo que haya que comprar discos para tomar las rotondas con seguridad, ehhhhh, que ya veo alguno descojonandose....

Simplemente ver o meditar si unos discos son una inversion rentable o no.

Salu2.

 

Jeje me he reído un buen rato, vivo cerca de Italia, y cuando cruzo con mis amigos kartoffel a hacer las dolomiti alucinan, de países como Alemania o Suiza que los discos se dan por hecho, a lo que tú cuentas de los italianos ... Jeje siempre lo mismo con los mediterráneos !

 

No entiendo eso de que en paises como alemania o suiza los discos se dan por hecho.

 

A mí de toda esta conversación lo que me fascina es que se el tema se trate como si comprar una bicicleta, sea de discos o de puentes, fuera un derecho natural o algo así.

 

Para mi la compra de bici es puro capricho... que me mole y me entre por el ojo... lo demás es para pasar el rato charlando

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Claro que no lo dices, porque te habrás escojonado como el que más cuando lo has leído por ahí...

A mi me pilló y en ningún momento tuve esa sensación con carbono y zapatas, te aseguro que iba a fuego (como sabe alguno que me vigila en Strava para luego echarme en cara que hay más ciclismo que sprintar entre rotondas...) porque me joode al extremo la lluvia y quería llegar...

Mis zapatas ni chillan ni dan problemas de falta de frenada en mojado, baratas no son, a 25-30 el juego de 4 salen las Swissstop Flash Pro Black Prince.
La gente se queja de que se gastan mucho y demás, pero a mi me duran 20-25.000kms y peso como el puuto plomo...

 

Me parece perfecto, tu, con tu sistema de frenos, tus rutas y demas estas contento, pues es logico que no te interesen los discos.
Y yo en mi caso, por los motivos que sean, quiero discos. Asi cuando me apetezca salgo con la de puentes y cuando toque lidiar con condiciones mas jodid.as pues la de discos, y mas feliz que una perdiz.

Salu2.

 

bueno, pues yo acabo de recibir el correo de seguimiento de envio....de unos puentes nuevos ultegra doble pivote, por actualizar un poco la bici, a ver si noto la diferencia del monopivote al doble pivote, espero no salir por delante

ya os contare

 

Complementalo con una pista limpia, unas zapatas decentes, unos cables lubricaditos o de baja fricción, una posición simétrica de zapatas para que muerdan las dos a la vez... Y ya contarás!!!

Saludos.

 

que frenos tienes ahora?

 

unos ultegra de hace doce años, van bien, es por enredar y ver lo del doble pivote

no me chafes y me digas que no voy a mejorar nada...que ya estan pagados....

 

Se va a notar, aún sin cambiar cableado ni zapatas.

Exactamente esto... y ya vas a ver la nada despreciable diferencia que hay.

Con los cambios mecánicos pasan esas cosas.
Gente que pasa de Dura Ace viejo con 6-8 años a un 105 R7000 y dice que flipante lo bueno que es el 105, claro... nuevo en cableado y ajustadito...
O gente que pasa de su 105 de equis años a un Ultegra en su bici nueva y dice que nota "la finura" que tiene y el tacto...

Cuanto más se tenga, mejor. Así se puede uno adaptar a todo cuando se quiera.
Y se puede probar bien y opinar con más fundamento.
Yo lo haría, si no me parecieran tan horripilantes estéticamente, tendría alguna de mis bicis de carretera en discos... pero es que no puedo ni verlas... superior a mis fuerzas.

 

los de ahora frenaran mas.....pero me apuesto un par de birras a que ya tienes unos doble pivote...............llevan con nosotros unos 30 años

 

Fijate lo peculiares que son las experiencias personales y lo relativo que resulta todo en función de tus puntos de referencia.

Yo tengo todavía unos viejos ultegra (diria que tienen también unos 15 años) en la SS que uso para ir por la ciudad, y te confieso que nunca debí conseguir ajustarlos bien, porque nunca he tenido la sensación de que frenasen como yo queria. Luego compré otra bici con 105 y aquello mejoró bastante, pero seguía frenando peor que mi referencia en frenada, que era la bici de enduro con pinza de 4 pistones y discos de 200mm.

Desde hace dos años llevo discos durace y ahora frena como a mi me gusta. Al principio tuve problemas de roce hasta que ajuste bien las pinzas. Desde entonces, muy de cuando en cuando en algún calentón bajando aparece un ligero roce que se va solo a los pocos segundos.
Es poco peaje para lo que he ganado en el cambio.

Tengo también discos en la gravel y la verdad es que frenan peor que los durace (son sram apex) pero mejor que los 105 y no han rozado nunca, ni castigandolos fuerte en bajadas prolongadas y con barro.

Cada uno tenemos nuestra experiencia..La mía es que me han dado más quebraderos de cabeza los puentes (ya no te hablo de los cantilever y de los vbrake que llevaba en las de montaña que eran un auténtico cagarro) pero es solo eso, mi historia y mi referencia. Esta claro que muchos de vosotros tenéis un bagaje diferente que os ha llevado a preferir los puentes.

Saludos

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Se referirá al direct mout pero para eso tiene que ser compatible la horquilla, yo también apuesto a que ya lleva unos de doble pivote

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Tomas como referencia de frenado los de la enduro de 4 pistones con 200 de disco? Menos mal que no tendrás moto...

 

No es la primera vez que voy a usar discos....