Sobre GRAVELBIKES

Tema en 'Gravel' iniciado por xmanux, 3 Jul 2014.

  1. wito25

    wito25 Miembro Reconocido

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    Yo no lo veo tan de broma ;)... Al paso que va esto el "gravel de verdad" (dicho con toda la ironía del mundo) se está comiendo a la idea original. Al menos tal y como va le mercado de monster gravel a tutiplén.
     
  2. wito25

    wito25 Miembro Reconocido

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    Maxxis fly weight te podría valer dependiendo del tamaño de rueda
     
  3. SrNavarro

    SrNavarro Miembro Reconocido

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    Esa Richy activa mi berrea hasta límites insospechados

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  4. peteelena

    peteelena Miembro Reconocido

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    Hoy he pesado la Albarda Ti con las cubiertas nuevas y ni tan mal. 8,850 con pedales, 3 portabidones y soporte de Garmin. Estoy muy contento, mi primera bici sub 9.
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  5. Madriles_6

    Madriles_6 Miembro Reconocido

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    La bicicleta no es gravel, pero ¿aceptamos barco?
    Salida de ayer con el acero con que empezó mi padre hará más de 20 años.

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  6. BLAS69

    BLAS69 Miembro activo

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    Gracias, tenía una crux y una tarmac de cantis y pinzas... las unifique para montar algo mas moderno, había ganas de probar los discos y el Di2
     
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  7. mademicu

    mademicu Novato

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    No entiendo donde está el problema. Hay gente que por circunstancias solo puede tener una bici, y esta modalidad te da la oportunidad de tocar un poco de carretera y de montaña con la misma montura, siempre sabiendo que nunca llegará a las prestaciones de una bicicleta diseñada para una especialidad.
    Lo que no llego a entender es que haya gente a la que eso le pueda llegar a molestar. Es como la gente que está empeñada en sentar cátedra de que una bicicleta eléctrica no es una bicicleta, o que una moto de tres ruedas no es una moto. Igual al final del día duermen mejor si alguien les da la razón en eso
     
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  8. BLAS69

    BLAS69 Miembro activo

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    El cuadro no lo pesé, la bici con portas y soporte de garmin 7.7kg
     
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  9. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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    nailgrpswouaekbqisqw.jpg
     
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  10. PETERPUNK

    PETERPUNK Imbécil

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    Bueno, yo te dejo otra reflexion: al precio que van las graBel de este proximo año tienes presupuesto para una flaca y una 29 modesta, ambas se mueven mejor -en su terreno- que una graBel.

    Por cierto, yo no me he tomado muy en serio el comentario del compañero. Creo que estaba de guasa.
     
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  11. phalhas

    phalhas Miembro activo

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    Peso muy bueno ;)

    Estaba mirando la geometría de Albarda y me pareció que el pedalier es muy bajo. ¿Que piensas?
     
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  12. fernaneset2

    fernaneset2 Miembro Reconocido

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    Así es... Gracias!
     
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  13. peteelena

    peteelena Miembro Reconocido

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    Pues al menos con ruedas de 700 como voy yo, no lo veo bajo, de hecho no he tenido ningún problema de toques con las bielas o pedales nunca, ni en senderos técnicos (sendero, no trialera).
    Un saludo
     
  14. fernaneset2

    fernaneset2 Miembro Reconocido

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    No hay ningún problema, ni me molesta. Yo soy de esos que dices que solo puede tener una bici en uso.

    En este hilo se hacen muchos comentarios recurrentes: encintado, diámetros, anchos... y este iba en esa línea.

    Este hilo no es como otros en los que hay guerra por todo.

    Saludos, y ánimo con ese listado, que es interesante.
     
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  15. mademicu

    mademicu Novato

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    Yo tampoco me ofendo. Pero no puedo dejar de sorprenderme por la intransigencia de los "puristas" por llamarlos de alguna forma.
    Ojalá pudiera tener 2 o incluso 3 bicis, pero por espacio y por "sanidad matrimonial" No hay lugar para esa opción.
    Yo lo veo de manera que hay gente que ha encontrado aquí una modalidad donde caben muchas opciones de modificación/personalización. Eso y que en este hilo particular y en el subforo Gravel en general, se respira un ambiente mucho mas distendido y amigable que otros. Fíjate como será el caso, que yo llevo muchos años leyendo por aquí y núnca en todo este tiempo me había animado a escribir, sobre todo después de haber presenciado algunos episodios lamentables.
    Yo creo que esto del Gravel mas que un tipo de bici en particular va mas allá y para mi ha sido como volver a ilusionarme con la bicicleta. Aquí todo el mundo es bienvenido, tenga el manillar que tenga, o tenga las ruedas que tenga.
     
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  16. PETERPUNK

    PETERPUNK Imbécil

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    ah yo que se, ya vivi eso con el piñon fijo y luego acaba como cualquier otra disciplina.

    Que cada cual lo viva como desee y cada perro se lama su cip0te, pero las marcas ya conocen esto que estas explicando y van sacando tajada. Por 1500e no te compras una graBel con hidraulicos y monoplato en condiciones, cuando en ese presupuesto tenias 29 en xt hara 3-4 años
     
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  17. Lolost

    Lolost Machacapedales

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    Pufff...... jejejeje. Alomejor alguno estamos ya cansados de carretera o MTB y lo que quieres es una bici que cuando estás entrenando y se acaba el asfalto puedas seguir por pistas y perderte en la naturaleza. Tanta bici especializada que al final quieres algo para todo. También huyo cada vez más de las grupetas carreteras y sus estrictos estándares, hace tiempo que me salí de lo "corriente" y llevo una bici de carretera con monoplato, llantas hockless de montaña y neumáticos de carretera más gordos y ahora estoy a punto de dar el siguiente paso.
     
  18. PETERPUNK

    PETERPUNK Imbécil

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    no veo problema alguno, hay opciones para todos hoy en dia
     
  19. wito25

    wito25 Miembro Reconocido

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    No hay porqué tener 2 bicis... Debería valernos con 1. ;)

    Entiendo perfectamente tu punto de vista. Lo que no me cuadra es que si terminamos creando monster-gravel, ya pierden esa versatilidad q tenían y terminan por tener las mismas cualidades q las mtb (para bien o para mal)
     
  20. aadriaa

    aadriaa Miembro Reconocido

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    Después de un año de espera hoy voy a dormir muy feliz y según me han comentado dicen que soy muy afortunado. Ya os contaré como va y sobre todo su comodidad, ya que la Rut de carbono es muy cómoda IMG_2838.JPG
     
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