Lo que puse fue un tema donde se habló de los magped. Ahí podrás leer lo que se comentaba sobre estos pedales. Yo también expuse mi valoración pero si lees todo el hilo verás que no son para todo el mundo. Si entras en su web www.magped.com verás las opciones que tienen. Yo compré el modelo sport cuando estaban empezando y me salió sobre los 80 €. La verdad es que son cariiiiiiisimos pero yo voy muy a gusto con ellos.
Pues ya nos contaràs!!! Mas o menos es lo que yo tengo pensado, incluso mirar algo de segunda mano, pero creo que estas en la cierto, si lo pruebas tiene que ser con pedal y zapatillas para eso... Yo he probado los de un amigo con mis botas NW però són muy, muy rígidas y así no puedo valorar la sujecion del pie!!! Ya nos contaràs cuando te lleguen
es una de las mejores cosas que he hecho ultimamente en la bici no me arrepiento y ójala lo hubiera hecho con 20 años, sabria dominar la bici como ahora estoy aprendiendo!!!!!
Hola, despues de unas cuantas salidas ya con los pedales de plataforma y las zapatillas especificas, puedo valorar un poco el cambio. Como todo en esta vida, tiene sus ventajas e inconvenientes. Por un lado, la comodidad de ir con un calzado comodo, que cuando pones pie en el suelo o caminas no tengas la sensacion de robocop para mi es una gran ventaja. Subiendo, se nota un poco que no ejerces la misma fuerza sobre el pedal y que el pie va mas "suelto", es decir, cuando sube la biela, con los automaticos vas sujeto al pedal y si por costumbre ejerces algo de fuerza hacia arriba, el pie va sujeto al pedal, cosa que con plataformas no, por lo que se levanta. Es cuestien de acostumbrarse y pedalear de forma diferente, probablemente menos eficiente, pero en mi caso, con una E-Bike no es tan importante. Bajando, el pie no se mueve del pedal, es como si fueses con automaticos pero con la ventaja de un "descalado" mas rapido. Tanto es asi que es importante que tengas el pie bien colocado en la posicion correcta en el pedal, porque sino, no lo mueves ni queriendo mientras estas en marcha, a no ser que lo levantes del pedal, cosa complicada cuando vas por "faena". Si que tuve un susto un dia en un pequeno "salto" (no hago enduro pero algun saltito en segun que zona si). Claro, con los automaticos no te despegas de la bici, con los de plataforma se me despegaron los pies de los pedales al saltar y tuve suerte que al caer se apoyaron de nuevo en las plataformas, en una posicion mas adelantada pero pude controlar la bici. Creo que tambien es cuestion de acostumbrarse y bajar mas los talones en los saltos o asegurarte de que no se depeguen los pies. Creo que a mi me paso el primer o segundo dia por la costumbre de los automaticos. Despues de todo el rollo que he soltado, la conclusion, al menos para mi, es que estoy contento con el cambio y cada dia me planteo menos volver a los automaticos, tanto es asi que ya me estoy mirando otras zapatillas planas mas de invierno y planteandome poner a la venta todo lo que tengo de automaticos porque no creo que lo vuelva a usar. Saludos,
Aunque con algo de retraso doy mi opinión. He probado calas shimano las 51 (dificil desencalar al principio), las sh56 (mas facil), pedales magnéticos (pesan demasiado, aunque van bien. Yo llegue a correr el Soplao oro con ellos) y plataformas con zapatillas pegajosas five ten y pedales concavos con pines (recomiendo nukeproof o dmr vault,) y al final me quedo con estos ultimos, maxime si compras electrica z,(tengo ambas). Olvidate de las lesiones x tirar del pie hacia arriba y las de la cala mal colocada, asi como de caidas por no descalar a tiempo. No ganaras un sprint (no puedes tirar,), pero en rutas largas no se piérde nada de tiempo con respecto a calas, al menos yo. En trialeras mucho mas seguro. Pero es fundamental buena marca de zapatillas de mtb, nada de unas normales, y buenos pedales, ya q si no se te saltará el pie en el primer bache y al suelo
Tras años defendiendo y usando plataformas (buenos pinchos + five ten), sobre todo por la seguridad bajando, por problemas de rodilla probé a ponerme hace poco la calas y para mi sorpresa, que ha día de hoy voy mejor tanto para arriba como para abajo con las calas. Entiendo que cuando no vas seguro del todo encima de la bici, lo suyo son plataformas y unas buenas zapatillas (five ten), el pie no se mueve nada una vez lo colocas y te da ese plus de seguridad mental bajando de que puedes 'descalar' y volver a 'calar' (igual o más de importante que descalar) en unos segundos sin darte cuenta.
Bueno, supongo que cada uno encuentra el sistema que mejor se adapta a sus necesidades. Yo voy bien con los pedales magneticos. Nunca he tenido problemas con los automaticos y ahora tampoco los tengo con las plataformas imantadas. La verdad es que este sistema me va muy bien. Reune lo mejor de ambos mundos ( automaticos y plataformas) Enviado desde mi LM-K510 mediante Tapatalk
Este hilo ya tiene "reflote", por lo que, con las pertinentes disculpas lo continuo en lugar de desviar otro actual: Como tantos, tras el desconfinamiento - cuando pocas otras cosas estaban permitidas- pasé de usar la bici a, sin querer, entrenar, y por tanto, no iba con automáticos. Desde entonces vengo poniendo, quitando y comparando, no tanto en ventajas de uso sino en algo que desconocía que es el efecto en la musculatura durante la salida/eentrenamiento, en los dias siguientes y también a largo plazo: en lo que se refiere al beneficio muscular, la diferencia (a favor del pedal suelto desde luego) es pasmosa, de manera que el beneficio en velocidad a favor del automatico hay que ponerla en contexto. Con un poco de detalle, en terreno ondulado, tipo tobogán, ir o no pedales sujetos es la diferencia entre quitar pegatinas o que te las quiten. Sin embargo, hay situaciones casi neutras, como cuando la cuesta es un poco superior al desarrollo que tengo instalado. Ahí, a 50-60 rpm, casi es mejor el pedal suelto. En cuanto a lo que percibo con el cambio, al poner automaticos no noto nada, muscularmente, en el momento, pero poco a poco, con los dias, se va acumulando mas fatiga, cuyo origen solo puedo suponer. Al regresar al pedal suelto, la sensación es al principio de falta de fuerza y lentitud, que poco a poco se va compensando. Una cosa interesante es que en los puntos de la pierna donde aparecia la fatiga, el resquemor, sobre todo antes de calentar, desaparece de subito. El esfuerzo se concentra claramente en la parte mas voluminosa de la musculatura, liberando zonas que actuan cuando se pedalea "redondo", por tanto, una hipotesis es que esas zonas no tan fuertes de la pierna sufran excesivamente o de una manera que, al no ser natural, tiene un margen de mejora limitado. Un efecto secundario es que, entrenando con automáticos, se camina-corre peor. No hay que dejar de decir que, si se usan correas, la seguridad disminuye radicalmente (no digamos con "taco" en la suela, que estaría descartado... excepto en "spinning", donde, inexplicablemente, se usan pedales automaticos de manera generalizada, frecuentemente de montaña, lo mismo se puede decir de las e-bikes, donde el uso de calas deberia ser casi marginal).
Totalmente de acuerdo. Yo pase de automaticos a plataforma (explicado en un post anterior) y posteriormente, hace un tiempo, probe los de plataforma magneticos (Magped) y no puedo estar mas contento. No los cambiaria por ninguno de los anteriores. Como bien dices, auna lo mejor de ambos mundos y lo unico que veo a tener en cuenta es la fuerza del iman, si te pasas, puede ser incomodo. Es muy personal, son sensaciones. Yo llevo imanes de 150NW de fuerza y voy bien, en cambio un amigo de mi misma envergadura y peso lleva de fuerza 200NW y va comodo. Yo los probe y me sentia demasiado "pegado" al pedal. Por lo demas, encantado.
