¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Pero de verdad hay gente que le puede tener asco a un sistema de frenos de una bici? Que cosas más raras.
Yo prefiero los frenos de puentes, pero de ahí a tener asco...
Que será lo próximo? Odiar a muerte los portabotes de carbono? Desear la muerte de las bielas compact?

 

A alastor le llegan a sangrar los ojos cuando ve discos

 

Y digo yo, si al final todos vais a terminar con discos y sacudida la noche anterior de recogerla.
Pa que tanta discusión?

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Zugasti a discos

 

Ya te digo, tela lo del odio....que además luego tienes que convivir con ellos en la mtb...

 

Es que no hace falta ser un mecánico "world tour" para centrar bien una pinza y que no roce con el disco... Parece que esa sea "la complejidad". En la mayoría de los casos el mantenimiento de un sistema de discos se limita a cambiar las pastillas, o limpiarlas un poco y eso es mas sencillo y menos engorroso incluso que sustituir unas zapatas. Un tornillo y fuera. y centrarlas bien para que no rocen. Un arco de iglesia, vamos... La mayoría de los que aquí leo también le dan a la tierra, así que me imagino que tendrán ya práctica en estas "complicadísimas" tareas...
Mi Venge tiene ya año y medio, unos 12000Km calculo yo y aun no he tenido que cambiarle las pastillas, es decir, el mantenimiento ha sido inexistente. Bueno, miento, de vez en cuando las desmonto para limpiarlas con limpiador de frenos, tarea que no me lleva más de 5 minutos en total. Para ambas ruedas.

Bueno, no se, en esos 6-7 años no he visto marcas "de primer nivel" retirar de sus catálogos las versiones de puentes de sus bicis punteras y este año hay unas cuantas... Llámame iluso, pero veo señales...
Conste que preferiría que diesen a elegir, pero... como dice el refrán, cuando las barbas del vecino veas cortar...

 

Yo creo que está hablando de limpiar los pistones de la pinza. Y para eso hay que desmontar la pinza del cuadro u horquilla, desmontar las pastillas, bombear un poco para que salgan los pistones, limpiar estos con alcohol, cepillo, aire a presión, etcétera... Luego volver a meter los pistones, montar las pastillas y montar la pinza en el cuadro.

No hace falta ser mecánico profesional pero desde luego bastante más engorroso que el mantenimiento de un puente de freno sí que es.
Vamos, es que los puentes no necesitan ningún mantenimiento, que yo sepa.

Me refiero al puente en si. No a cambiar zapatas, que sería el equivalente a cambiar pastillas en un sistema de discos, ni a cambiar cable y funda, que sería el equivalente a cambiar liquido en un sistema hidráulico.

 

Obligado por Orbea.......el no los quiere

 

Veremos a ver que nos cuenta este a partir de ahora...
En cuatro vídeos nos dirá que los discos son una maravilla, y que antes estaba equivocado.

 

Seguro.......

 

Vaya comparacion que has ido hacer....,puedes ir cubriendote....

 

Sastamente, pero siempre se puede estar un poco mas.
Soy globero y con el 1x y 10-42 voy muy bien, ahora....si pudiera meter un 12 o 13v y cerrar un poco entre coronas pues no me importaria. Pero como la economia es la que es habra que esperar a unos cuantos años a que sea mas asequible...

 

Eso mismo comente no hace muchoy y tambien respondiendo a @Alastor
Por un lado se repite incansablemente la "imposicion" de los discos por parte de las marcas, y por otro que esta "imposicion" lleva 6-7 años pero no cuaja y no cuajara.....entonces ¿hay o no hay "imposicion"?
Si la hay yo nunca la he defendido ni lo hare, cuanta mas oferta de todo mucho mejor para todos, ahora, si no la hay, el discurso de "no hay donde elegir pues solo hay discos" poco sentido tiene.

 

Bueno....asco no se, pero que son esteticamente insoportables lo acaban de escribir....y totalmente respetable ehhhh @Alastor no lo estoy criticando.

 

?

 

Y es relevante?, no los llevan los pros tambien "obligados" como cualquier otro componente?.
Parece que por llevar discos obligados se les esta martirizando....
Si dentro de poco no le escuchamos decir que esta encantado.....

 

No lo dudes.....

 

El otro día un tendero me argumento que un puente pasa de frenar a bloquear, sin embargo con el disco consigues dosificar y controlar la frenada.
Increíble pero cierto

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relevante? por supuesto....lo de martir lo has dicho tu....nadie le ha martirizado...............lo ha hecho la marca

 

No hace falta ser un mecánico profesional pero como se alabee un disco, ya se vuelve más compleja la reparación

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