ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

En murcia

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El hecho de que en europa haya una ley y en europa otra, no cambia el hecho de que el tio que va encima de la ebike no pedalee, no practique ciiclismo, o se esfuerce mas o menos.
Yo tampoco subo las pendientes a 32 kms h en el monte, ni a 25; en todo caso, bajo a esa velocidad o mas. Pero el trecho de asfalto hasta el monte no me lo trago a 25 pq a no se que tipo de no se qué administracion le ha dado por ahi. En las autovias hay que ir a 120, pero todo el carril de la izquierda va a mas. Pero el coche es coche a 60 y a 250, aunque el propietario haya reprogramado la centralita o le haya metido un turbo el doble de potente. Pues la ebike es ebike, sera legal o ilegal, pero ebike.

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No es cierto, valverde pone una bici de carretera a 70 en un sprint llano, pero puede que tu no. La velocidad de la bici depende del tio, y tb de la bici.

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Actualmente no suelo trabajar con particulares, solo promotoras. A no ser que vea muy claro el caracter y la actitud del particular frente al proyecto... Ya sufrí muchos particulares en los inicios de mi carrera profesional.

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Grave en la cabeza, acomplejado... Madre mia. Hoy me he hecho la ruta con la de carre a 40 grados en murcia, un infierno, y no me veo mas cicloturista que con la ebike

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Incorrecto, tu ebike era ebike porque cumplía las 2 premisas para serlo y no ser un ciclomotor (no pasar de 25 km/h y no pasar de 250w) , es la delgada línea que pusieron las administraciones de tu país (como de otros muchos), y por la que precisamente podéis aprovecharos del artefacto en cuestión, y que te has pasado por el forro. Así que no, ahora mismo no llevas una ebike.

 

Limitado o no, es un ciclomotor. Lo que cambia es que limitado va legal y deslimitado ilegal. Pero ciclomotor de todas todas.
Y si le quitas el motor o la batería como alguno dice te queda un ciclomotor estropeado.

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El ejemplo del coche es malísimo y no viene al caso, ya que en el coche, ni la velocidad ni la ciclindrada determinan el tipo de vehículo que es, como sí le pasa al tuyo. Tu vehículo motorizado se considera ebike por lo expuesto anteriormente, si sobrepasa alguno o ambos casos, pasas a ciclomotor y como ni lo has homologado por todo lo que ello conlleva (seguro, itv etc), ahora mismo llevas un ciclomotor ilegal.

 

Corrección... para homologarla... que es en el única norma que indica que si no se cumple pasa a la siguiente con la que se cumpla... eso es lo que dice exactamente.... pero tampoco cumple con la de ciclomotor... mal que te pese... pues... lo ciclomotores eléctricos.... no pueden llevar pedales... según esa misma norma... por no decir que deben llevar otros elementos que no lleva, vamos, que tampoco cumple con la de ciclomotor (con la de motocicleta tampoco).

Yo creo que simplemente es un vehículo no apto para circulación por la vía pública... sancionable, si... pero ciclomotor... NO.

 

Cargalo lo suficiente para que pase de los 3500 kilos o de su PMA y vemos si lo que digo antes se cumple...

A ver si te multan por camión no homologado o por no ser acto para la circulación (te lo bloquean hasta que le rebajes la carga por ése mismo concepto)

 

Repito, me dan igual esas premisas. Yo se lo que hago con cada una de mis bicis, y es lo unico que me importa en lo que a mi se refiere. Se el ejercicio que hago con ellas y el respeto que tengo cuando voy con la ebike hacia aquellos que no las llevan por ejemplo en subidas muy duras. Segun me pongo detras lo primero que le digo es: tranquilo, ya te pasaré cuando toque. Tu concentraté en lo tuyo.
Vengo igual de cansado cuando la tenia a 25 o a 32, y tardé dos semanas en pasarla a leyes usa pq no quiero perder el tiempo en el dichoso paseito asfaltero. Si no me cubre la garantia, prefiero pagar que que otro me limite.

Aquí que cada uno piense lo que quiera de lo que es una ebike o las leyes. Muchas veces si hubiese tenido que seguir a rajatabla en mi profesion las leyes o normas de la administracion, que le importa un pimiento el administrado, si se arruina o le sale un grano ya que cobran igual y tienen todo el tiempo del mundo, a mis clientes, empresas privadas donde el tiempo es dinero (incluso el futuro de la empresa), les habrian hecho un roto importante.

Y por cierto, un arquitecto homologado en españa no tiene la obligacion de diseñar con las normas españolas a excepcion de la urbanisticas, si quiere obtener licencia de obras. Puede tomar la responsabilidad en si mismo de su propio diseño y sus propios preceptos; aunque no conozco a nadie, ni yo mismo, que asuma hasta ese extremo la responsabilidad.

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Que es lo que no has entendido de " ya que en el coche, ni la velocidad ni la ciclindrada determinan el tipo de vehículo que es, como sí le pasa al tuyo"?

 

Y si trucas la repro del coche o no logras la homologacion del turbo, tb vas en un coche ilegal en cuanto salgas a la carretera. Anda que hay pocos y que no se detectan en la itv... Ese es el ejemplo. Pues la ebike, aun a 32, para mi es ebike.

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Te he entendido perfectamente, y tu a mi, tambien pájaro

La capacidad de carga si que determina el tipo de vehículo... aplicalo.

PD: NO he dicho que no tuvieses razón.

 

Si le quitas la limitación electrónica de 250kms/h (no se si sólo en coche alemanes o destinados al mercado aleman) también te crujen allí, y aquí no afecta.

 

Ves @joliverf y le decías a Akmann hace sólo unos mensajes.... Te estás quedando solo, ya ni los ebikers te compran tus argumentos.
Y como hemos dicho y defendido siempre, una cosa es lo que tú cuentas aquí en el foro y teorizas y hablas de leyes, normativa y blablabla, y otra cosa es la vida real, donde casi to kiski lleva ese vehículo trucado, deslimitado, con normativa paraguaya o como quieras llamarlo.

 

Tal cual. Un gato no se vuelve perro ni aunque aprendiese a ladrar.

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Samuel, yo, soy yo.. él es él.... y tu eres tu... no se puede generalizar, ni tu ni yo...

PD: Ni él.

 

Eso es porque os enfrascais en leyes para tener razon, cuando la naturaleza de las cosas no dependen de eso.
Si pillo a alguien con mi ebike con leyes usa y lo mato y termino en un juzgado, la persona atropellada lo habra sido por una ebike para el juez o jueza, no por un ciclomotor, avion ni patinete. Puede que ademas tenga una sancion administrativa por no llevarla segun las leyes, pero eso no se dirimirá en el juicio penal, ni implicará la naturaleza del trasto que pilotaba.
Si creo sin embargo que la mayoria no le cambian leyes o deslimitan por miedo a perder la garantia.

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De nuevo, tal cual. Nadie procedemos igual ni nuestras vidas se desarrollan igual.

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