Alguna herramienta especifica para remolcar una bici con otra bici?

Hola a todos, el trax está bien pero, como bien han dicho, tiene 3 pegas:
- Va cogido con bridas, si no lo quieres llevar siempre puesto hay que cortar y volver a poner bridas.
- Al ser un cable rígido requiere ir estirado, lo cual no permite jugar con la distancia y la fuerza que realiza. No es tan progresivo.
- Y como no, el precio. Es poco dinero, pero 1€ me ha costado a mi los 10m de cinta plana elástica que uso para remolcar.

Son 5 trozos unidos de unos 2m, que se montan con un nudo a cada bici y lo ponemos un minuto.
Se estira hasta los 5 m dando unos 5 kg de fuerza. y pesa 40g.

Es cuestión de coger una cinta con bastante elasticidad, y según el peso de cada persona poner más o menos cintas, el caso de mi chica pesa unos 55kg.

Un fallo de diseño del trax es no meter un cierre con tornillos allen o cierre rápido para quitar y poner. Por lo que vale ya podrían.

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Para que os hagáis una idea de la física detrás de todo esto:

Si es un material elástico podéis aplicar esta fórmula:

F = k · x (Ley de hooke)

Con lo cual a mayor estiramiento -> mayor fuerza. Es progresivo, cuanto más os alejéis más fuerza tirará.

En nuestro caso cada 50 cm la fuerza aumenta en 0,4 kg aprox.

Con lo cual para una pendiente del 10% es suficiente con unos 8,4 kg de fuerza, de los cuales unos 5kg los hace mi chica y los otros 2.4 los hago yo remolcando.

Si en vez de pesar 55kg, fuese un chico que pesase 75kg, serían unos 10,8 kg totales a remolcar con esa pendiente del 10% (por carretera). En pista/camino la cosa sube unos cuantos kilos más por el rozamiento.
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Conclusión, depende a quien esté destinado el uso y dónde se vaya a usar, habría que añadir más o menos tiras elásticas, pero dado que su precio es irrisorio esto no será un problema.

 

Da más detalles, como donde compraste esas cintas, como se llaman, como las atas, etc.

A mí me gustaría hacerme algo así para llevarme a la pequeña

 

Pero ante todo, recuerda que según la DGT una bicicleta no puede remolcar a personas. No se te olvide por si acaso... no sea que te denuncien.

 

Me interesa este tema, tengo intención de hacer algunas salidas con mi chica y me vendría bien ayudarla un poco en las subidas para que no se me baje de la burra cada dos por tres si conocéis más sistemas, lo ideal yo creo que sería algo retráctil la verdad pero estoy esperando un set de cintas de tipo crossfit y lo mismo miro de usar alguna de ellas para esto, ya veremos

 

Esta noche dándole una vuelta he pensado... Y si engancho un extensible a un cinturón simplemente?
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Este es muy compacto parece, como lo veis?

 

Estoy en la misma situacion que muchos de por aqui, y estaba mirando el invento del compi @EmilioUBU .

Guiándome por tus cálculos, creo que nos podrían servir las cintas de entrenamiento de Decathlon tipo esto:


En la descripción pone que el "lazo" mide 100cm, es decir que si se cortara mediría 200cm, y que hace falta 15kg de fuerza para estirarla al 300% de su longitud. Lo veo bastante practico al ser un aro, aunque igual se queda corto para arrancar?

 

Pues las tengo por casa de hacer manualidades, pero son básicamente de este tipo:

Las podéis comprar en cualquier mercería u online, pedís goma elástica de x cm de ancho. En mi caso de 1 cm porque es lo que tenía, pero si cogéis de más cm menos trozos que necesitaréis. Realmente la que yo tengo es muy muy floja, "es de los chinos" por eso tuve que poner 5 trozos juntos. pero una un poco buena igual con 1 o 2 trozos de 2m es suficiente.

Cogedlas negras que así da menos el cante.

Esas cintas de decathlon hay que tener cuidado que no sean excesivamente fuertes (hay de muchos tipos), para que estiren bien y sean progresivas.

- Yo desde luego lo que prioricé fue que se estirase muuucho, para que fuese muy progresiva y en los caminos con baches no me diesen muchos tirones y nos pudiéramos caer al suelo.

Para enganchar el sistema en la bici:

- En el "tractor / máquina" : 2 nudos simples al sillín, cuanto más arriba mejor porque más paralela al suelo irá la fuerza, no desaprovechando nada. Tampoco pasarse porque cuanto más arriba más palanca se hace sobre la tija del sillín. (yo lo llevo justo por la mitad de la tija, debajo de la cámara deportiva)

- En el "vagón / remolque": simplemente pasar las cintas por el primer tornillo de la potencia. En tensión no se va soltar, si no lo véis claro, simplemente otros 2 nudos simples y listo.

Hay más opciones (cinta plana pequeña + mini mosquetón al sillín...) pero todo es complicarse.

Lo mejor es probarlo con lo básico, y según las necesidades de cada cual ir mejorando, nosotros lo llevamos probado 2 días. Después de este verano cuando lo hayamos trillado bien pondremos mejoras sencillas al sistema.

Respecto al tema de la DGT... pues sí, está prohibido, pero bueno como tantas otras cosas,,, esperemos que nos digan nada en carretera, y a usarlo principalmente en carreteras muy secundarias, pistas, caminos...

 

La verdad que si estira un 300% está muy bien, y con 15 kg que convertirán en 7.5 si la cortas en 2 para que sea más larga. Yo creo que cumplirá perfectamente la misión con 7.5, con 15 kg parece a priori un poco heavy.

El único miedo que me dan las gomas estas de fitness (que también tengo por casa) frente a las de "tela" es que si llegan a un tope pueden romper, las de tela, aunque al final de su punto máximo de elasticidad se vuelven rígidas, al menos no rompen con tanta facilidad.

Ya nos dirás si la usas!! Ya sea en modo bucle con 1 m o partida en una linea con 2m.

 

Esas cintas de goma son las que tengo a punto de llegarme en un pack bastante variado y las pedí antes de la cuarentena jajajaja, dejaré una o dos para probar si me funciona a mi también con un coordino en la punta para sujetar a la potencia como el Trax ese.

 

Ya os contare, si! Las que puse estan agotadas en Decathlon, pero al escribir me acorde que tenia unas cintas viejas en casa, mas anchas y finas, a ver si las puedo probar este finde y aguantan hasta que en Towwhee repongan stocks!

Las que tengo son como estas, las use en su dia para rehabilitacion de mi hombro:

 

Os puedo confirmar que está goma funciona de PM. Remolque a mi compañero, yo con la eléctrica y el con la muscular, durante 4km de una pista de Pedrolos de los malos, con una pendiente media del 14%. El compañero+bici, andará por 80-85 kg. Se estiraba muy bien y la funcionalidad era total. Eso sí, lo ideal sería unir dos por un pitón. Un extremo lo llevaba en la zona inferior de la tija pija, y el suyo al manillar. Como solo tenía una, la uni con un pulpo. La cinta a su manillar, y el pulpo, con los ganchos cruzados a la cinta. Funcionó de lujo.
Yo, lo recomiendo. Tiene una electricidad ideal para remontar de forma constante

 

En mi caso en lugar de a la tija es muy probable que me la enganche a un cinturón para no forzar ni cuadro ni la telescópica

 

Este es mi mayor temor respecto a estos inventos. Yo usé un trailgator y mi anterior bici, que me quedaba un poco pequeña, tenía muy sacada la tija. Al final se me fisuró el cuadro por esa zona, así que quiero evitar que se repita esto. Atarlo a mí suena interesante en ese aspecto, pero por otra parte me parece incómodo.

 

ten en cuenta que al cuadro no pasa nada.
pero la fuerza va a acabar llegando de todas formas a través de tu culo al sillín.

¿A qué altura llevabas el enganche? supongo que justo debajo del sillín? Atarlo a uno mismo yo creo que físicamente puede producir los mismos problemas en la bici a parte de ser incómodo de narices.

Pero todo sea probar.

 

Jajajaja. Prefiero fisurar el cuadro que reventarle los riñones!!!. A veces somos demasiado delicados con nuestras bicis..
Ahora en serio. Yo, la pongo justo encima del cierre de la tija, o sino, justo debajo. Lo que ocurre es que debajo puede coincidir con la cubierta, si llevar 29" gordotas.
El cuadro en ese punto tiene mayor resistencia, así que para esos posibles tirones está preparado. Eso sí, con unas elásticas, la proporción de tensión será más equilibrado que algo tirante rígido.

 

Lo más bajo posible, poco encima del cierre de la tija. Y aún así...

 

Yo he llegado a remolcar a dos personas, uno de cada tira de la camelback. Daros cuenta que en una doble suspensión trasmites ese impulso del peso extra hacia abajo, con lo que el amortiguador trasero absorbe parte de la presión. El cuadro aguanta perfectamente eso, y mucho más.
Ahora, con la elástica, justo a la altura del cierre, entre la elasticidad de la goma y el propio amortiguador, los dos vamos de lujo, el que tira y el que es remontado.

 

Bueno como dije, he optimizado un poco el diseño, he añadido un par de tiras más al sistema, ahora llevo 7 tiras de 2m.

Las he unido con unas gomitas de plástico de los chinos (de las que usan para hacer trenzas). Así es más fácil manejarla y guardarla en la mochila, a parte que es más difícil que se enrede y es "una sola pieza".

También he rematado las puntas con la maquina de coser de mi chica.

Adjunto las fotos de detalle del enganche al manillar que me preguntaba alguno.

Ahora ya no hago más nudos para colocarlo, solo lleva 2 nudos el propio sistema, uno en cada extremo y con eso pasándolo por el manillar o el sillín, al ir en tensión no se mueve nada.

Solo me faltaría haber comprado los elásticos en negro y mucho más disimulado.

 

Ayer probe una otro montaje con un producto nuevo de Decathlon que tiene la gran ventaja de ser una goma elastica dentro de una manga de tela (no pellizca), mide 2m y viene con mosquetones integrados! os dejo el link del producto y fotos:
https://www.decathlon.es/es/p/cinta...istencia-alta/_/R-p-312520?mc=8573836&c=NEGRO




Como comentario, decir que para mi hijo de 20kg, esta goma quizas era demasiado dura (las hay de 5kg y de 2.5kg de resistencia en lugar de los 7.5kg de la mia) y tambien exiuste un pack con las 3 gomas para ir haciendo pruebas.

 

Pues parece muy buena opción. Dices que mide 2 m., supongo que sin estirar, pero sabes cuanto mide cuando se estira?