@SrNavarro 23 días en el dique seco por un accidente con la flaca. Ya casi veo la luz al final del túnel. Hoy le ha tocado baño y masaje a la Pickenflick. Solo decirte que si se te pone a tiro...Dispara!!! PD. Espero que esta respuesta sea digna de una metáfora de las suyas, que atesoro y suelto a la mínima que puedo
Yo metaforas no tengo ahora mismo ...pero me has dado una idea de como ponerle el guardabaros en la urbana de mi chica, tiene unos igualitos .....
Ahora viene el @SrNavarro y dice que come verdura... a la ****** el mundo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
En efecto yo tengo aún HOPE MINI del año 2002 y el único mantenimiento es el cambio de pastillas, no les he hecho ni un simple cambio de líquido y ahí siguen como el primer día
Yo no he dicho que los mecánicos no frenen. He dicho que unos hidráulicos frenan más y que otra cosa es que sea necesario. Y por si iba por mi, tampoco he dicho que se deba elegir lo que va mejor, precisamente defiendo que cada uno debe elegir lo que le dé la santa gana por el motivo que se la dé, es sencillo. Hablas de necesidad, no de potencia. Me parece muy bien que no necesites toda la potencia que te dan los hidráulicos, pero dan más. Si quieres usarla, pon más goma o lo que sea, pero vamos, que me da igual, como decía hace un momento, precisamente insisto en que la cuestión no es lo que sea mejor, si no lo que tú necesites. No, una cosa son los datos objetivos y otra diferente los subjetivos. Los objetivos hablan de la cantidad de presión ejercida por tu mano que se pierde en flexiones del sistema y no acaban siendo presión de las pastillas sobre el disco. Por la naturaleza de ambos sistemas, el tacto de un sistema hidráulico es superior al de un sistema por cable y acaba redundando en una mayor eficacia de frenada, es decir, misma potencia con menos presión de mano o más potencia con la misma presión. Obviamente, con cables y fundas buenas habrá menos pérdidas que con malos, pero las hay, comparado con un sistema hidráulico en el cual, por su naturaleza misma, prácticamente no hay. Otra cosa es el diseño de cada sistema concreto... que si el BB7 o el Rival o lo que sea, que al final de por diseño un tacto más directo o menos. Ahí ya es cuestión de escoger lo que más nos encaje, pero ya no será por el hecho de ser por cable o hidráulico. Si ese es el debate, hay que aislar el efecto del sistema transmisor y del resto del sistema. Un sistema hidráulico bien escogido y un sistema totalmente por cable también adecuado para el uso tienen en mi opinión la misma. Pero un sistema de esos de cable y pinza hidráulica reúne lo peor de los dos mundos. Un desastre. Tiene tan poco líquido que se caliente muy rápido y su dilatación no es asumida por el depósito de expansión, lo que aumenta la presión, el rozamiento y la temperatura. Duran ná y menos. Pero vamos, que mi intención no era debatir cuáles son mejores, sino simplemente intentar explicar que el hecho de que a uno le sea suficiente, no quiere decir que sea mejor, son cosas diferentes.
Después de empezar este ameno debate, os olvidais de un punto crítico en contra de los hidráulicos: las manetas de sram son mas feas que una nevera por detrás! Y yo, me quedo con frenos de cable para mí bici y el uso que le doy. El que quiera hidráulicos, porque le gusten o los necesite, que los use! Igual que hay gente que monta dos platos o uno, o ruedas de 700 o de 650b...en la variedad está el gusto!
Y luego están también los que montan 10, 11 y hasta 12 piñones!!!(los hay que montan 9, pero son pocos) Ah! Y hasta frenos monta la gente!
A mi la pickenflick me pone romántico, la metía un lametazo en to el papo que le iban a salir tos los niños peinaos! Enviado desde mi Redmi Note 6 Pro mediante Tapatalk
Antes morir que pecar!! Tendréis que arrancarme la barbacoa de mis manos muertas! Enviado desde mi Redmi Note 6 Pro mediante Tapatalk
Creo que después de mirar y mirar, voy a decidirme por una planet x de titanio, en concreto la tempest https://www.planetx.co.uk/i/q/CBPXTEMV3RIV1700BW/planet-x-tempest-sram-rival-1-titanium-gravel-bike Opiniones? Una duda que tengo... Me apetece unas ruedas de 650b pero me preocupa que me penalicen mucho en llano respecto a las 700c. La realidad es que la estética de las 27'5 con neumático ancho me gusta mucho, pero normalmente hago un gravel "deportivo" y no soy el que está más en forma de la grupeta. En resumidas cuentas, me preocupa que por elegir 650b y neumático (aunque rodador) de 2'0 o 2'1 vaya muy penalizado con el resto que suelen llevar 700x40 o 700x42. Que opináis? Ya he ido con una fat full-rigida cuando todos los demás iban con 29ers xc dobles de carbono, y se notaba mucho que la fat era mucho más lenta. Y no me gustaría que me pasara lo mismo con la gravel... Enviado desde mi Mi A3 mediante Tapatalk
Muchisimas gracias @turkish Me sonaba que tu eras de esa zona o de Lugo . A ver si me cuadra algo. Thanks!!
@LyN_Suiza en doble carbono? Vergonzoso!!!! La ebike me tiene agotado de verdad. Todo pasa muy deprisa bajando y subiendo y mi cerebro no es capaz de tomar decisiones tan rápido
