Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Yo igual la verdad

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No, la quiero nueva, quería saber cuánto tendría que invertir en una tf para dejarla como una m10...

 

Orbea no es tonta, esta viendo el despiporre en el mercado de bicis top por 11 mil euros... cuadros de 2 kg doble...
Y ellos hacen la M 10 con cuadro OMR top de menos de 2 kg y si sacas buen precio por debajo de 4 mil euros...

Pues ahora sacará el OMX para acercarse a las marcas top.

En sí Orbea es de las marcas mas honradas en cuestion de calidad precio, pero tontos no son y no van a dejar de pasar el barco.

Sacaran nuevo cuadro omx de 1.700 gr con amorto( som suposiciones) 2 o 3 cambios geometria y a reventar el mercado.

 

Prefiero no hacer experimentos, a ver si la liamos con la garantía si pasa algo luego

 

Es nueva para la foto, recién salida de la caja

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Andan parecido en peso, incluso la Orca OMX algo mas, pero no es comparable, pues el cuadro es mucho mas tocho al ser una escaladora con tintes aeros y la anterior Orca escaladora a secas.

En la Oiz si que se va a poder apreciar bien la mejora, al será casi seguro el mismo molde, como mucho le tocan un pelín el ángulo de dirección, yo creo.


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Las orca 2021 son OMR pero van a usar el mismo molde que la OMX. Sabremos bien la diferencia de peso.


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Eso es. En los modelos 2021 va a haber Orca OMR y OMX con el mismo molde, por lo que se sabrá cuánto más ligero es el nuevo carbono. Pero parece que sí que va a haber diferencia, ya que en en la Oiz será al revés, sacarán ahora el OMX y ya lo han anunciado como el cuadro de doble más ligero que hay...

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No olvidemos que el cuadro solo de la Oiz 2020 pesa 1,6 kg. Reducir 300g, como se ha comentado por el hilo, con el nuevo carbono y tener un cuadro de 1,3 kg me parece muy difícil.

Si realmente es así, VAYA PESO PLUMA.

 

Si reducen 100-150g ya lo veo un gran logro, 300 ni de coña.


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Parece la misma estrategia que el año pasado con las orca.

Sacaron un cuadro OMX para los tope de gama y al año siguiente lo expanden con el mismo molde en formato OMR en las de inferior categoría.

Si hicieran lo mismo podríamos ver una oiz distinta en OMX este año en las top y el año que viene en las m10 para abajo pero con carbono OMR.

Pero es solo una idea....


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Y si fuera asi la rigidez que el triangulo trasero ya le falta, serie del todo blandiblum

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Yo recuerdo que mi M10 MyO del 2019 con la modificación de Tija, manillar y potencia fsa y plato rotor por menos de 4000e, me hicieron un buen dto%. Eso sí, contentísimo estoy con mi Oiz. Como sube y como baja!!

 

muy bonita la bici y el jinete esta fino fino...

 

Chixos cubierta trasera maxxis ikon 3c exo y delante la misma o la arden o arden race

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En el caso de la Oiz es al revés. Todos los modelos de carbono actuales ya son OMR, y el 2021 sacarán los topes de gama con el cuadro con carbono nuevo OMX.

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Ahora llevo una temporada que estoy Kapput, el confinamiento me ha hecho mella. A ver si recupero las ganas de nuevos, hay días que salgo por salir, pero algo es algo tu!!

 

Hoy salida de 30 km, cada día alucino más con esta bici, no sé si cambiarán la geometría del cuadro pero este (omr) es la caña, caen los prs en Strava como moscas

 

El cable estaba bastante destensado. He desmontado el amortiguador, he tensado mas el cable y me falta testearlo.
He leido por aqui que para un peso de 78-79 kg estan poniendo presion de 210. Con esa presión, ni de lejos aprovecho todo el recorrido.

Ayer con 170 se quedó como a un 20% del final.....¿seria correcto? ¿es demasiado poco?