Buenas,necesito tubular para rueda delantera,habia pensado unos vittoria cx que estan bien de precio en bikeshop y no he llevado nunca vittoria,he usado casi siempre continental (competition,gatorskin,sprinter..),que diferencia hay entre el cx y el isogrip?,alguna otra recomendacion? Detras llevo sprinter. saludos
Buenos dias, he tenido hoy un contratiempo que me ha hecho tener que abortar la salida. He ido a darle un poco de presion a las ruedas justo antes de salir, y se me ha roto la parte de arriba del prolongador de válvula, quedándose un trozo en el obus... Esto, a parte de tener que ir a comprar un par de prolongadores buenos, me ha encendido la luz de otro recambio a llevar en la bolsita... La cuestión es que se ha roto porque el que me puso en la tienda ademas de ser de pésima calidad, era muy corto, entonces me las veía canutas para enganchar con la bomba y no perdiese aire, entonces igual lo he forzado un poco..se ha cortado como con un cochillo. Para unas ruedas de perfil 49 que prolongador recomendáis? De 60mm o es mucho? Alguna marca en especial? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Una cosa es el obus y otra el prolongador. Se habrá roto el obus, también me pasó y dos veces el mismo día jjj...y ahí si me tocó caminar puerto abajo unos 10km hasta que me vino a buscar el amigo con el mi coche. Cuando se compran tubulares, se quitan y se guardan de repuesto y alguno al bote...por si...
Tienen cuenta que como poco debe sobresalir 2cm la válvula para poder hincharla bien. Si llevas perfil 49, mira el largo de la válvula del tubular y echa la cuenta...
Si, ya he buscado un prolongador nuevo y este sobresale como debe. Lo he colocado de acero, y no de aluminio como estaba.. Para quitar y poner el nuevo prolongador tengo que despegar medio tubular..debería poner cinta nueva??? El primero he despegado y vuelto a colocar parte del tubular y una vez inflado me da la sensación de no inmutarse..
No no, el obus esta bien, se ha roto el prolongador, como si fuese un corte seco, se ha quedado el trocito de prolongador enroscado en el obus, no esperaba que fuese tan frágil, además que las ruedas tienen muy poco tiempo.
Pues mira...no lo he probado porque no se me ha roto ningún prolongador de momento... Pero has probado a enroscarlo sin despegar el tubular??? Lo mismo se puede... Pero por qué despegues un poco y vuelvas a pegar no hace falta poner toda la.cinta nueva....
Ah.. Como dice el compañero, intenta enroscar el nuevo sin tocar nada porque se puede, yo lo he hecho
Sí que se puede. Otra cosa.... Yo en esa unión, le doy una vuelta de cinta aislante, así entra más justo en el agujero de la llanta y evitas ruidos al vibrar la válvula.
El primer día partí dos prolongadores de aluminio al inflar el tubular. Son los que venían con las ruedas caden. Monté los prolongadores nuevos sin despegar el tubular y hasta hoy
Eso he hecho con la otra rueda, ha salido el prolongador muy fácil. La primera rueda el tubular ha vuelto a pegar bastante bien, mañana probaré, espero llegar con todos los dientes. Lo de los prolongadores de aluminio..me parece un error, el mío se ha roto los dos primeros milimetros que enroscan el obus. Con los que he puesto, ademas de no tener problemas para inflar, se ven mucho mas rígidos. El prolongador que estaba bien lo he guardado de repuesto por si..
La primera vez que pinche con tubular me paso lo mismo por el mismo motivo, prolongador corto. a partir de ahí mejor un poquito mas largo y en el repuesto colocado otro prolongador, por si acaso.
Si le pones cinta en la union del prolongador con el tubular..en caso de tener que cambiarlo tienes que despegarlo, no? Por cierto, hoy salí y tocó bajar puerto habiendo despegado medio tubular ayer, sin pegas en la bajada ni nada raro.
La calda que me ha dado el alargador con los tubulares Vittoria, al final le he puesto sellador en las roscas porque me perdía hasta el extremo de pensar que estaba pinchado el trasero. Lo curioso es que las 2 primeras salidas fueron estupendamente...
