Un compi con la MT en talla S usa portas de entrada lateral. Yo llevo dos normalinos en portas estándar en una 19” (M), claro, sin problema. Sent from my iPhone using Tapatalk
Al final me he decidido a cambiar el bloqueo de la horquilla y ponerlo sin mando, osea directamente en la horquilla y el amortiguador con el mando. No me acostumbro a ir con los dos bloqueados subiendo, me gusta llevar la horquilla desbloqueada casi siempre. Y el de tres posiciones con los mecánicos que he hablado no me lo recomienda ninguno, me dicen que al no estar preparado se rompe al llevarlo medio abierto Enviado desde mi ELE-L29 mediante Tapatalk
Pues éso de que se rompa aquí no lo dice, de hecho, anima a poner el mando de tres posiciones, no entiendo entonces... https://esmtb.com/100-o-120-mm-ktm-scarp-mt/
Vamos a ver...que este post se está convirtiendo en monotema y ya aburre. Acabo de estrenar el mando de 3 posiciones de orbea y constato que la posición intermedia SÍ se nota: El pedaleo es más firme. Es útil en subidas y en cualquier otra situación en la que necesites que la suspensión trabaje mientras pedaleas. Sin la posición intermedia la bici también funciona bién, pero con ésta, funciona mejor. Ismael Ventura lleva con esta bici y con el SUSODICHO prácticamente un año, otros algo menos, pero todos coincidimos en que es una mejora. Para donde tirar... para donde uno quiera, pero si el distribuidor Fox España, que es Bicimax, ha comprobado en su banco de pruebas que las 3 posiciones son totalmente funcionales en este cuadro y con este amortiguador, creo que no queda espacio para la duda. Una foto de esta mañana
Bueno..hace 10 años más o menos sacaron las 29 y todos decían que era para seguir vendiendo..supongo que con el cambio de horquillas de 80 a 100 pasaría lo mismo...tiempo. De todas formas en el vídeo de Daniel race no la vende tanto y es un poquito más...neutral o realista por así decirlo. Depende donde vivas y lo que hagas o como pilotes será una mejor que otra Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Con respecto al tema del pulsador de 3 posiciones,al final en vez de el de orbea he puesto el twinlock de scott y si funciona de forma muy clara el amorto da las 3 posiciones,en una elite mt.
Me uno al hilo, próximamente buscare nueva montura y la scarp en 120mm parece buena candidata. A ver qué vais contando sobre ellas. Por cierto, que tal es la garantía de KTM?
Supongo que el bidonaco camelbak como tú dices será como mucho de 500,porque si no, el cuadro de la mía que no cabe ahí uno de 620 de camelbak podium, estará hecho en un trastero clandestino de Taiwán jaja, o directamente me han vendido uno fake. Estoy a la espera de que me llegue uno normal de 650 que creo, como dijo un compañero, que es lo máximo que cabrá en el botellero vertical y tengo una talla L. Saludos!
El del tubo diagonal es de 750ml (Podium Big Chill insulated) y el del tubo del sillin es de 620ml (podium a secas). En talla 17" no caben 2 bidones de 750. Me explico bien, de hecho sí que caben, pero cuando se comprime el amortiguador, éste toca con el bidón. Los bidones Camelbak Insulated son más grandes de lo habitual Por ejemplo el Podium Insulated de 620ml no puede ponerse el tubo de sillín (el podium a secas, sí)
En mi caso talla L, el podium insulated de 620 lo metes, pero da el amortiguador al hacer el juego. El zéfal insulado de 750 tampoco cabe en el tubo del sillín ni de coña, uno no insulado de 750 tampoco porque da el amortiguador al moverse, así que lo dicho, en el del tubo del sillín uno de 650 normal como mucho. Saludos!
Efectivamente, en el tubo diagonal tamaño máximo 750ml. y en el vertical máximo 650ml. en la talla 19 y siempre con salida lateral, cuando en las publicaciones de bicistore indicaban que se podían meter dos bidones de 750ml o más, MENTIRA Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Pues una reedición de las DT Two Steps o de las Talas de Fox que nos permitan cambio de recorrido de 100 a 120 en marcha, con un amorto cuya longitud podamos cambiar también como hacen con la Spark seria el Santo Grial del nuevo XCM! Por cierto, destaco que el amorto de las Scarp “cortas” se puede modificar en servicio técnico para pasarlo a amorto de MT. Con un cambio de horquilla a 120 ya tendríamos nuestras Scarp “cortas” convertidas en MT! Sent from my iPhone using Tapatalk
A mi me gustaría algo más tipo la nueva Berria Mako, que con 100 mm ronde los 69° y con 120 los 68°. Sino hay bicis tipo BMC Fourstroke que ya dan 67.5 en 100, si le pones una de 120 se te lanza demasiado en mi opinión.
Buenas, Qué tal KTM en el tema de garantías? Quién ha tenido experiencias y lo solucionan rápido y bien o ponen pegas?? Tengo una Master entre mis candidatas pero en la tienda me han dicho que prefieren no vender KTM porque les tienen aburridos con las garantías, no hacen caso y además son solo de 2 años
