Evidentemente ya he visto que hay un hilo muy extenso y (me he leído algunas páginas) bastante enriquecedor desde mi punto de vista,pero quizás en una encuesta a groso modo se pueda ver a golpe de vista si el foro esta "abierto o no" a dicho cambio. NO QUIERO DUPLICAR HILO,por lo que os pediria POR FAVOR ..que simplemente votaseis alguna de las opciones si os cuadra,pero en cuanto a opiniones sobre el tema,creo que es más idoneo ponerlas en el otro hilo que ya es veterano y está curradisimo. Ya sé que ya existe este sistema en gravel,pero la encuesta va dirigida a carretera pura. He dado la opcion de poder elegir 2 posibles respuestas. Os pongo enlace de una prueba "a fondo" de 6 meses de un probador de Sanferbike por si alguno quiere tener más nociones antes de votar y equivalencias del monoplato con el doble plato. https://www.sanferbike.com/videostv/monoplato-en-carretera-test-a-fondo/ Saludos y salud a todos y buenas rutas
Esta encuesta está fatal @O.gallego ,porque falta una de las situaciones más comunes, la de los que no lo queremos colones ahora pero lo vemos bien cuando cierren desarrollos.
@O.gallego cuidado con las encuestas que se duplican los temas.....ya hay un hilo sobre monoplato en carretera y haber si se va a debatir en ambos.................... y ya veras como los partidarios del monoplato en carretera acusan a sus detractores de ser unos antiguos, de no saber/no querer evolucionar etc etc yo lo he probado en 1x11 (Di2) y no me convence (y eso que hice 2 conbinaciones con 2 platos y cassettes), habria que ver en 1x12 pero todavia lo veo algo escaso, igual con 1x13 ya puede ser algo mas viable...ojo para carretera, en gravel y mtb no me meto....pero sigo pensando que 2 paltos y 11 o 12 es mejor que un sistema 1x sea cual sea la modalidad......y me refiero aun uso general, no a buscar el uso donde si se le puede sacar partido al 1x....alguien que solo ruede en llano con algun que otro repecho pero sin puertos
Depende, para hacer cicloturismo, brevets, bikepacking, sin problema, para masters, marchas, salidas cañeras de finde, de momento yo prefiero 2 platos
Como sigan metiendo piñones van a salir por el otro lado del buje, y cada vez con más diferencia de dentado tiene que hacer malabares el pobre desviador, sin hablar de la cadena más estrecha y cruzada...
Si, es cierto que las diferencias de dientes hacen sufrir más al cambio, pero no se como irán las de carretera. En mi caso entre la bici que tengo en mtb monoplato xO1 y la más vieja triple (lleva un xt 2010 creo), la diferencia en suavidad y precisión del shimano es brutal. Claro, también llevo el incordio de los tres platos....el tema está en que en carretera no se note tanto. Yo a día de hoy no lo veo interesante para nada, más que nada porque para darse cera va a ser que no, y para ir tranquilo, necesito desarrollo para llano y falso llano pero también para subidas duras, porque al final en Asturias no te puedes librar casi nunca de subidas duras, no te cuento ya para gravel....
los fanboys del monoplatismo te diran que con 1x tienes rango para todo...obviaran la progresividad del 2x y machacaran con la simpleza (los 2x van "fatal" en carretera.....) y la ligereza, que tampoco es para tirar muchos cohetes...................
Castil... esto es un acertijo? no entiendo na!!jeje(k put... rabia tener que poner el jeje..jaja...porque no me pone los malditos emojis)
Diselo al futuro Ere de mi empresa anunciado para 2021... él es el culpable... aunque cuando no son los 3 turnos...etc...que se le va ha hacer...buff
Y añado... también argumentaran que en un 1x sacan partido a todo el cassette y que en 2x no, en parte tienen razón, siendo realistas en 2x no seca oartido real a todo el cassette con ambos platos, no es muy ógico plato grande con 1-2 coronas grandes y pequeño con 1-3 pequeñas, aunque son usables.....y aquí entra la progresividad de los 2 platos con 8-9 coronas del cassette (saltos pequeños), con un lógico uso
Referente a lo último que comentas...de subidas y Asturias...ayer en Zamora(estoy de "vacatas") para hacer una ruta corta de las mias..70-80 kms maximo...macho.. aquí no hay apenas puertos..y mira que no me gusta subir y en Euskadi los suelo subir contadas ocasiones...jo..pero haberlos,haylos..a quien le guste subir puertos,como que Zamora provincia no es mucho lo suyo... Oye...si tuviera la pasta de Julio Iglesias te mandaba una cajita enorme de regalo con una sorpresita dentro....una bici!!!pero a cambio querria ver una grabacion de tu jeta cuando al sacarla vieras una flaca con monoplato y discos...jajajajajaja....me encantaría..jeje
Imagina...yo ahora llevo un 460% de rango, lo que dices, subo, bajo, hay días que voy tranquilo, otros que voy rápido... imagina como quedaría un 10-46 u 11-50 Los 3 platos era un coñazo, estoy de acuerdo. Pero los 2 para mi es lo ideal, tanto en una como en otra (que en monte no tendría problema con el mono, solo que no lo veo como una ventaja sino como algo diferente).
A mi en el monte el monoplato me gusta, me va bien, pero también es cierto que soy “all mountain”, sin demasiadas prisas y disfrutando del entorno. Si el desarrollo no me encaja me da igual, adecuo el ritmo, y me resulta cómodo.
