¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Jajaja.. veo que sabes moverte por aqui!! La semana pasada estuve por esa calle tapeando, con parada en el cumbres, por supuesto!!

 

Es jugársela a medias, el fabricante Merida que comercializa parte de su producción bajo la marca Specialized, aún ofrece gama duplicada en puentes en su marca matriz, y aún fabrica cuadros de puentes para muchas afamadas marcas italianas, francesas y americanas...

Pero que sí, como quieras seguir a muerte con Specialized te tienes que comer lo que te den.
Es una marca que está pensada para ser punta de lanza de todo el marketing y que tiene mucho fenómeno fan detrás por ello.
Aún así perderán a mucha gente que tiene claro que no quiere discos. Cosa que creo que no les importe porque leí que Specialized ni llega al 5% de la facturación de Merida.

Eso ya es admitir ser marca generalista dispuesta a cualquier cosa, algunas como BMW cambiando hasta su logotipo... sin comentarios.

De Porsche se puede esperar cualquier cosa ya siendo propiedad de quien es, al final marca generalista de posicionamiento alto y ya.
No es una marca top de deportivos hace mucho, como tal vez lo fuera hace 40 años.
Maserati no hay por donde cogerlo.

Estos si que no fallan. Como Ferrari.
No me asustes!

 

En trek 3/4 de lo mismo. Si no me equivoco las únicas de discos es la más básica de 700 € (precio catálogo), una cabra y cuadros sueltos. El resto todo en discos...

 

Cuadros sueltos son de otros años!! desde 2017, 2018...etc

Modelo 2021 sólo es la Speed Concept en carretera, que siendo fieles a su mercado que no quiere discos por un tema aerodinámico, no creo que la cambien.
Antes estaba disputado el título de bici de carretera más rápida entre la Cervelo P5 y la Speed Concept, ahora ya no. Cervelo se la juega a hacerla sólo con discos... se han inmolado. Camino libre para la supremacía aerodinámica.

Serán capaces de estropear la bici (homologada UCI) más rápida que se puede comprar?

Por lo demás podría decirse que se la juegan totalmente, como Scott (la Plasma la tienen sin discos también) a todas las bicis excepto aquellas donde la aerodinámica es capital.

 

¿¿¿¿Solo el 5%????. Yo he tenido 2 Specialized y la siguiente ha sido Merida (todo queda en casa). Pero creo que no compraré otra Specialized por la sencilla razón de que cunden muy poco los € en esta marca...

 

Tampoco nos rasguemos las vestiduras con porsche...hace mejores coches que nunca. Vale, un 930 o un 964 tienen mucho encanto, muchisimo, pero en su día, conducirlos al límite era para expertos, coches que costaba meter en curva y si acelerabas entonces se metían tanto que te dejaban mirando para el otro lado...flotabilidad a alta velocidad...había coches más efectivos, tengo miedo que en carretera abierta con el sierra te ventilases al carrera de 231cv...Y ojo que prefiero que me regalen un carrera de esos antes que uno actual, pero para pasear y mirarlo mucho.

Estos últimos años sin embargo, hacen auténticas máquinas, y frente a la competencia, parten la pana, como multinick en este hilo.

 

Scott no la sigo demasiado. Ya veo que lleva la misma línea (solo en gama baja).

USA vs el mundo!!!

 

No digo nada de calidad de acabados, fiabilidad o eficacia en lo de ir deprisa eh!
Me refiero a la esencia de las cosas. A veces es importante.
Hay relojes que mantienen la esencia y no tienen calendario ni cronómetro... ni hacen nada de lo que hacen los "smarts".

Claro que cunden poco los €.
Se paga más por algo que percibes con mayor reconocimiento/prestigio, esto llega a tu mente por verlo en profesionales, en publicidades, reportajes... y eso cuesta dinero, que sale a su vez de cuando pagas más...
Círculo que se retroalimenta.

Tienes un cuadro de una Reacto, fabricado en Alemania (en Taiwan para resto del mundo pero para Merida SWE, filial europea, se hacen en Alemania) , y un cuadro con ligeros matices de molde que es el de la Venge, fabricado por los mismos en Taiwan, montados ambos con los mismos componentes comprados a Shimano... y una bici te vale el doble que la otra?
Qué motivo puede haber?

 

[

Uffff, que nos vamos del tema.
En mi caso y porqué de joven me volvía loco con los coches y en el año 92 me compré un Lancia Delta HF Integrale EVO 2, y aún lo tengo.
Es curioso porqué he probado coches de amigos o de hijos de los amigos de 300 cv o incluso más, pero la sensación de radicalidad y salvajada que te da el Delta no te lo dan los otros ni por casualidad, ¿que corren más? Por supuesto, pero hasta una abuela de 90 años los puede conducir, cosa que el Delta mi mujer cuando lo ha cojido se aco jona viva.
En fin volvamos al tema de los discos, no vaya a ser que empecemos a decir que un Bentley Continental GT es más seguro que un Seat 124 .
Y tengamos la fiesta liada.

 

Pero la esencia de un reloj no viene por ser más o menos simple....un reloj con complicaciones incluso te diría que tiene más esencia relojera...siempre que sea mecánico claro.

 

Bueno, no habéis entendido bien lo que decía...no me refiero a que ahora sean mejores que antes, que evidentemente lo son, sino a que ahora, respecto a la competencia, son mejores que eran.

Lo que comentas es tal cual, yo he llevado hace poco un s3 y un Renault de esos de 265cv, y no aportan nada...más que mejor sonido y velocidad. Sin embargo te montas en el escort cosworth, el que era el rival del tuyo, y andando menos que esos da hasta miedo si vas al lado....

 

También me llamó la atención los del 5%.
No significa que el 95% restante sea Merida; habrá mucho que es producción de Merida para otras marcas (¿no?).

Luego el 5% igual también netea la participación de Merida en Spec (creo que no es el 100%). Es decir, si Spec vende 100 millones, gana 12 millones, de esos, 4 millones se corresponden a la participación de Merida.

 

Estuve en Sanferbike el lunes; preciosas las Scott; los colores, periféricos, cableado oculto, etc.

Y eso que eran discos....

 

Hay que liarla un poco....que pasada el Delta! Al menos era tracción a las 4.

A ver, ¿quién opina que el Audi es para blanditos?

 

Este no opina lo mismo....

 

Creo que te entendí y tienes razón. En general, las marcas generalistas se han dado cuenta que no pueden competir con las marcas premium; han ido abandonando y eso incluye versiones deportivas.
Hay alguna excepción, pero en general.

Y pa que se hable de bicis.....
Que prefieres, una Colnago de PM como la tuya y un RS3 o esa misma Colnago y un Mustang?!

 

Ese fue un grande. Como el Delta, marcó una época.

Te estaba picando zascandil! Qué sé que te gustan los Audis! Como un miura!!!

 

Para mi ni porche, ni maserati, ni....ferrari.
Dame un Bugati.

 

Ya puestos...un F18

 

En mi caso la relación con Specialiced es x el tendero al q m une cierta amistad/aprecio desde hace más de 30 años... Me j**** comprar en otro lado, pero es q Specialized va en un plan sobrado q le sienta muy mal a mi bolsillo (y con la que se nos viene encima más).

Me encantaría saber cifras de ventas (unidades) de ciertas marcas... Yo ya me he llevado una sorpresa