Guantes cortos que merezcan la pena

Tema en 'Material' iniciado por heliumx, 7 Ago 2020.

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  1. Yosi_

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    Eso nunca me ha pasado, ni con los de Decathlon ni con ninguno :S

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  2. DHG01

    DHG01 Miembro Reconocido

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    A todo esto, el otro día me llamaban cateto o globero por llevar guantes en carretera; que se iba sin guantes. Una pena, con lo que me molan las manos de click.
     
  3. gorufo

    gorufo Miembro Reconocido

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    Pues dile a esos q como se caigan van a ver quien es el globero y quien el pro, por propia experiencia en una caída en carretera es súper importante los guantes, si no te quieres quedar sin palmas de manos, te las dejas literalmente en el asfalto, dicho esto yo e verano uso los gobik cortos, muy cómodos y elásticos.
     
  4. heliumx

    heliumx Miembro Reconocido

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    No se puede ser más tonto que el que te dijo eso...
    Como muestra...
    B2A87BBF-7006-4601-B95D-3A1370D61E84.jpeg E1BA1059-B1B9-4FCB-9833-E7B3EF34B0E9.jpeg
     
  5. asierv50

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    A mí cicatriz de la mano con cinco dientes de plato no le ha gustado el comentario de esos iluminados.
    Para subir puertos me los quito porque voy tan jodi** que me sobra todo pero los guantes son imprescindibles por si hay una caída. Saludos.
     
  6. DHG01

    DHG01 Miembro Reconocido

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    La recomendación de los guantes no da mucho de sí; le tengo aprecio a la persona pero tiene cierta predisposición a soltar paridas.

    Otra - ayer me decían que hay que quitar el tapón del tubular porque si se suelta el tubular se queda enganchado en la llanta por la válvula.
    J*der - podríamos abrir un hilo con paridas...
     
  7. Castil

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    Siempre hay gente de esa predispuesta a soltar pijadas...:D. Seguro que de joven tenía un 5 turbo al que le saltaba dicho turbo al reducir....
     
  8. j.buyo

    j.buyo Miembro Reconocido

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    :D:D:D:D
     
  9. DHG01

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    ¿No era cierto?!?
     
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  10. j.buyo

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    No

    por reducir no , tenías qué acelerar

    Un saludo
     
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  11. Nene37

    Nene37 Miembro Reconocido

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    Últimamente hay una de hilos que uno ya no sabe si te la están colando o no.....de verdad que lo del 5 turbo no era cierto??.....se me cae otro mito :D:D
     
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  12. Castil

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    Noooo :eek:

    Lo que era cierto es que andaba como una bestia, sobre todo hasta 120, y claro, no era como los Clío de ahora, eran más complicados de llevar, el turbo tenía su buen lag...
     
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  13. Nene37

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    Nos desviamos del hilo, pero efectivamente ese era el "problema".
    El lag era tan acusado que claro, si no lo tenías en cuenta, no era raro que el bicho se desbocase cuando no era el momento. Creo recordar que al susodicho le llamaban el "matasuegras".
    Pero de ahí a que cargarse y entrase el turbo en las reducciones,.....:rolleyes:
     
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  14. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    Pues donde aparco yo un coche, tengo al lado uno súper cuidado, en plan de colección, fase 1. Algún caprichoso, porque tiene también un 944 de los primeros.
     
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  15. Nene37

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    Los dos son tienen su encanto y muy buenos clásicos. Es como yo, que tengo un A3 1.9 Tdi del 98 jajajaja.

    El "problema" es que al lado aparca mi señora esposa, que se gasta un Macan S, lo cual ya te supones lo que conlleva,....darle muchos mimos para chulearle el aparato para ir hasta por el pan :rolleyes: :D:D

    Como nos pongamos a hablar de coches entonces si que se me carga el turbo :p
     
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  16. sicboy

    sicboy Miembro Reconocido

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    Bah, todo el mundo sabía que saltaban, así que les ataban un cordón de zapato para que no pudieran saltar.

    En los fase 2 ya venía de serie el cordón.
     
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  17. j.buyo

    j.buyo Miembro Reconocido

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    jajajajaja

    esto es un “ matasuegras”

    AABD47C5-DFA3-4390-A9A4-B935AF610DA4.jpeg

    El coche era el “mata pijos “
    :D:D
     
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  18. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    Esposa con macan? Que te regale la c64 para reyes!
     
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  19. sicboy

    sicboy Miembro Reconocido

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    Lo de matapijos también era porque se merendaba a los Golf GTI.
     
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  20. DHG01

    DHG01 Miembro Reconocido

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    Si no recuerdo mal, 0-100 en 8 segundos.
     
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