La misma que en MTB con un 30/50 o peor . Pero la gente lo usa . No estoy de acuerdo , pero ... Saludos
Yo he llevado el Cambio trasero 105 R7000 con un cassette 11-42 sin problema (no recuerdo si cambié el tornillo B creo que no). Si es tu caso, con el 11-40 seguro que va bien. Para mejor precisión de los cambios también se puede poner un Roadlink DM en caso de que no fuera fino del todo. PDTA. Ahora llevo un GRX RX812 + Roadlink DM con un cassette 11-46 y va muy bien (Salvo que no puedo poner grande y grande).
Pregunta en el hilo de Gravel; ahí hay mucha gente que mete cassette grande en cambio de carretera. Ten en cuenta la longitud de cadena y evita plato y corona grande.
Pues algo mas rapido que un 38-50 en una de montaña,asi que creo que puede mantener el equilibrio facil. A 80 de cadencia iria a 8,6 km/h.
Interesante si te va el inglés https://road.cc/content/feature/how-get-ultra-low-gearing-gravel-bike-adventures-246424
Si en una mtb con 26/42 o 32/50 se mantiene, no veo por qué va a ser diferente. Otra cosa es que en carretera sea necesario o compense, que evidentemente en la mayoría de casos no.
Antes que eso, que sale caro, yo pondría un plato de 33 dientes de stronglight y un cassette 11-36 o algo así. Opciones hay muchas
Con los platos que lleva y un 11-36 yo creo que sobra. Yo soy un maleta y así me va bien. Enviado desde mi HTC U11 mediante Tapatalk
Como habló de poner un 11-40 otra alternativa sería 33 y 11-36 para no ir a cassette tan grande. Cada uno somos diferentes y lo q a uno le vale igual a otro no. Por lo q parece quizás el 11-36 es poco cambio.
No sé a qué zona de pirineos vas, pero de las subidas "normales" poca cosa hay con la pendiente del alguacil o el hotel del duque
No conozco la zona... Pero si hablamos de esto que he visto en Google, estoy contigo. https://www.altimetrias.net/aspbk/verPerfilusu.asp?id=870 Con poner 11-36 igual soluciona el tema. Y eso no supone ningún problema a nivel mecánico ya que el 105 aguanta oficialmente hasta 11-34... Vamos que el 11-36 sería igualito
Eso de que con tu altura y peso se va justito es relativo. En la commuter tengo un Apex de 10v de pata media y con el road link se come el 11-42. Supongo que con tu cambio aunque sea de otra marca será algo parecido. El de 46 lo tengo pero nunca probé a ponerlo. Eso si, son cases de medio quilo y se notan un huevo y parte del otro. Si tienes pensado sacarles el jugo compensa comprarse uno mas ligero, si solo va a ser para ocasiones contadas gasta lo que quieras.
Yo lo llevo en la gravel, con grupo ultegra RX y platos 48/32, la verdad es que me ha costado bastante que vaya medianamente fino. Parece un poco exagerado pero cuando te metes por el monte no sobra nada.
No insistais con el que debería ir bien, por favor. En situación normal, apretaría los riñones, y a aguantar. Creo que sería suficiente. Con el 34-32 subo a la Hoya de la mora (en la parte alta, son muchos kms en torno al 6-7%) y lo hago con relativa normalidad. Sin embargo, llevo más de 3 semanas sin poder cogerla por una pequeña operación. Y eso, además de que no ando mucho, es un lastre muy grande para principio de Septiembre. Cuando puse el post, fue justo tras el primer día de volver a la actividad, y me vi muy muy justo. Por eso lo de llevar desarrollo "extra" y no quedarme tirado por ahí, y poder disfrutar de la experiencia. Buscaba personas que ya lo hubieran montado, y contaran su experiencia, y conocer el límite para montar. No todos los aficionados del mundo pueden tirar para arriba con un 39/25. Ya avisé al principio del post. Abstenerse de contestar para decir que no es necesario. Muchas gracias por el aporte. Lo tendré muy en cuenta. Ya había leído lo del Roadlink. Mi intención es montarlo para no ir corto en ningún momento. Muchas gracias. El lunes / martes probaremos a montarlo y os cuento. Gracias. Normalmente no cruzo la cadena nunca, y si monto algo así, con más motivo. Esa es la idea. Gracias. Es posible que con eso fuera suficiente, pero como decía, no me quiero quedar corto. Me he visto obligado a dejar de coger la bici casi un mes, y estoy muy muy flojo, y prefiero llevar algo en la recámara, aunque me oblige a ir más lento, a quedarme tirado por ahí. Gracias igualmente. Es la otra opción que barajamos, en caso de ver que con la flaca no nos da. El fin de semana de antes, haremos por aquí una ruta con pendientes sobre 10 - 11 % durante varios km (collado del alguacil), si vemos que vamos medianamente bien, nos vamos con la flaca, si no, tendremos que recurrir a la de mtb con ruedas lisas. Gracias por el aporte. Eso espero!!
El 105 R7000 alcanza en teoría hasta un 11-34 (eso sería lo ideal según Shimano). A mí me funcionaba bien con el 11-42 sin hacer nada raro... ¡8 dientes más de lo esperado!. (A mí, en mi bici, con mi criterio de funcionamiento) El GRX RX812 alcanza en teoría hasta un 11-42. Con el 11-46 funciona, pero no a la perfección. "Solo 4 dientes más" y ya no va del todo bien. Así que el 105 sería el cambio más "moldeable" de los 2. Si crees que lo puedes necesitar, mejor llevarlo y no usarlo, que necesitarlo y no tenerlo. De las opciones que se podrían montar, el 11-40 sería el que más rango te dará a un mejor precio. Monta 1º el 11-40. Si ves que no va al 100% fino le pones el RoadlinkDM. Si ves que necesitas un pelo más de desarrollo, le puedes poner el plato de 33 dientes (ganarías solo un poco) como complemento a lo ya hecho... Es una solución escalable que puedes ir incorporando según vayas viendo.
