Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Que no llegue a 30?
WTB Kom Tough i 29.
29 mm internos, no llega a 30
Anoche cuando llegué a casa tenía una caja con unos WTB, los dos de 35, un Kom Tough y un Asym.
Lo cierto es que tienen una pinta espectacular.
Los de 29 serán igual de buenos.

 

Loctite de toda la vida.?
por dentro o por fuera.?

 

El de toda la vida, y lo pones por dentro. Le das una pasada, espera que seque bien y luego le das otra. De esa manera haces que el loctite selle.

 

Yo tuve los kom y el trasero quedó para arrastre. A mi me dieron mal resultado .

 

Algún sellante ya lleva pero haré lo que dices.
Gracias

 

El loctite lo que termina haciendo es rellenar el espacio y hermetizar el aro.

 

Buenas de nuevo.

Estoy por quedarme con el dt swiss ex 471. Son 25 internos pero no tengo intención de montar gomas de más de 2.30. (etrto de 58 máximo)

Lo veis bien o mejor hacercarse más a los 30 internos?

salu2

 

Con la medida de cubiertas que quieres montar yo me quedaría con los 471, (era lo que quería poner en mi mensaje, solo que me equivoqué ).

 

Prefecto. Muchas gracias. Voy a pillar ese.

salu2

 

Al menos te aseguras que es un aro duro como pocos.
Ese y el FR 570 que es de 27,5 internos.
No sé si quedará algún modelo de este último, ya que ha sido sustituido por los FR 560, que ya son de 30 internos.
Si localizases un 570 yo también lo barajaría, es algo más que el EX 471 pero no llega a 30 mm se queda justo enmedio.
Y también tengo unos. También son duros, y con una Onza Ibex en 2,25 da buen ancho.

 

El aro fr570 es algo más débil que los 471 y 511. Este último puedo asegurar de forma rotunda que son auténticas piedras. Son más que recomendables si quieres montar ruedas resistentes y relativamente ligeras.

 

Yo los tengo en la DH, y te aseguro que son piedras.

 

Viendo esa foto,yo esa llanta la mandaba a garantía pero de cabeza

 

Ahora ya me hodiste,.
Que le ves ,mucha ranura.?

 

pues no sr si mucha o poca ranura.....sólo se que yo tengo una newmen como esa y vino perfecta

 

Buenas, una consulta, necesito comprar unos aros de carbono para un buje trasero de 32 agujeros (ya tengo el buje...) entonces tengo dos opciones de aros, ambos con 27internos, 32 extermos y 28 perfil, pero unos son mezcla carbono t700/t800 y los otros t700/800 y graphnene composite.
Estos:
1. https://www.eiecarbon.com/mtb/S29C27D28S.html
2. https://www.yishunbike.com/rsd-graphene-mtb-bicycle-rims_p40.html
Los segundos algo mas caros. Sabeis cuales serian menos rigidos? lo pregunto pq me interesan una ruedas comodas y con 32 radios quizas me pase de rigidez? Tenia pensado usar los radios pillar winga (20) q son parecidos a los cx ray. quizas mejor otros?
un saludo.

 

Viendo la gráfica de deformación de los segundos aros, la resina con grafeno aumenta la rigidez del aro, por lo que los de resina normal son menos rígidos.
Si no buscas rigidez extrema, quizás, los de resina normal y con 32 radios te vayan bien y por lo que comentas son más económicos.

 

Y es curioso que los aros de yishunbike tienen límite de ciclista de 100 kg, siendo mas pesados, frente a los otros que indican peso de hasta 140 kg...

 

Los aros con grafeno son mucho más elásticos, por eso son más resistentes, pero son mucho menos rígidos. Pero mucho. Menos que muchos de aluminio.

De todas maneras yo no buscaría la comodidad en los aros, sino en los radios. Los aros, cuanto más rígidos, mejor, porque su contribución a la rigidez, precisión, rodadura y durabilidad de la rueda es decisiva.

Los radios en cambio completan la estructura y aportan el grado de elasticidad de la rueda son comprometer en exceso los parámetros anteriores. Eso sí, si escoges esos Pillar o unos CX Ray olvídate de la comodidad. Mejor rayos más finos en el centro que serán más elásticos, y mejor 28 que 32. Si los aros son rígidos no tendrás problemas de durabilidad de las ruedas. De hecho, con carbono, casi nunca es necesario montar 32 radios. Ya sé que es porque tienes el buje, pero la realidad es esa.

Otra cosa es que tampoco nos proporcionas mucho detalle de qué quieres conseguir con esas ruedas, que uso van a tener, tus criterios de decisión, etc.

 

En cuanto a radios, para lo que buscas quizá los Sapim D-Light sean más apropiados.