¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Discussion in 'Material' started by relayer, Feb 1, 2020.

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  1. relayer

    relayer Ex HIGH JUMPER

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    Luego hay que pesar las en realidad. El papel lo aguanta todo.

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  2. Zxuzo

    Zxuzo Miembro Reconocido

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    A mí me suenan y me vibran muchos los frenos cuando he limpiado la rueda con agua y jabón y se me ha olvidado pasar un trapo con alcohol a la pista, supongo que los restos de jabón hacen que la resistencia de la pista sea muy variable.

    Con limpiar la pista (aluminio) basta.

    Las zapatas las qu comentan, unas swissstop.

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  3. trigonmaniaco

    trigonmaniaco Miembro Reconocido

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    Pero lo de este chico no sonaba a musica celestial precisamente.....
     
  4. trigonmaniaco

    trigonmaniaco Miembro Reconocido

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    Yo de presiones....poquito, pero¿ no llevas demasiado para 25mm?
     
  5. DHG01

    DHG01 Miembro Reconocido

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    Lo que aguanta este hilo ya ni te cuento....
     
  6. torma

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    yo voy con 6 kg
     
  7. mase73

    mase73 Miembro Reconocido

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    Yo con las mismas cubiertas 7,5


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  8. soto97

    soto97 Miembro activo

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  9. relayer

    relayer Ex HIGH JUMPER

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    Esa diferencia aerodinámica es mínima en tan pocos milímetros de un objeto que es redondo por delante.

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  10. Nochain1234

    Nochain1234 Miembro

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  11. Mr.Proper

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    Y la diferencia en la resistencia a la rodadura de 23 a 25mm como es? Abismal?

    Estamos hablando en todos los casos de diferencias insignificantes.

    La diferencia de peso también es poca, pero ahí está.
     
  12. trigonmaniaco

    trigonmaniaco Miembro Reconocido

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    Y voy a decir una barbaridad, pero ya puestos a hilar tan fino....., tambien influira el compuesto de la goma, como en la f1, no?. :D
    No sera lo mismo en cuanto a resistencia un caucho duro duro que uno que se agarre como una lapa....

    Pd: os podeis desco.jonar tranquilamente, es el fin del post:p
     
  13. Alastor

    Alastor Miembro Reconocido

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    Pues yo tuve esa combinación y hace bombilla, a que sí?
    Yo que tú indagaría el tema de las presiones, muuucho me parece. ;)
    Sólo la diferencia de presiones te va a dar diferencia aerodinámica, y no te digo en asfalto no-inmaculado lo que pierdes con esas piedras que llevas.
    Una pista sobre lo que más increíble te parecerá:

    Anotación 2020-08-26 222701.jpg
     
  14. DHG01

    DHG01 Miembro Reconocido

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    De nada hombre; además estoy en tu tierra. Mañana ruta a Vejer.
     
  15. carter

    carter el precio del poder

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    No es una barbaridad es una evidencia
    De un tubular veloflex o vittoria corsa, a un gatorskin pueden haber 15 watios entre los dos...y eso si es una barbaridad
     
  16. DHG01

    DHG01 Miembro Reconocido

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    Mira que te gusta la salsa.

    A ver, cuenta algo más con el tipo de la BMC...
    Me estoy imaginando al nota con sus colegas:

    “Ahí va la ost*a, no va el zagal taladrándome el cerebro con la aerochina, los frenos mecánicos y el monoplato. J*der, me entraron ganas de tirar con la BMC...”
     
  17. Mr.Proper

    Mr.Proper Miembro Reconocido

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    Más que el compuesto de goma, que también, el Tpi de la carcasa.
     
  18. Mr.Proper

    Mr.Proper Miembro Reconocido

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    Pero no es sólo por el compuesto de goma. El Tpi, el tipo de cámara...
     
  19. trigonmaniaco

    trigonmaniaco Miembro Reconocido

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    15w????
    eso ya no es una marginal gain....
    Para mi 15w son la leche respecto a los que doy.....
     
  20. trigonmaniaco

    trigonmaniaco Miembro Reconocido

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    No te creas, soy bastante comedido en esas circustancias, aunque parezca lo contrario. Respondo a lo que me preguntan y poco mas. Y como no tengo nada para presumir pues como que me enrollo poco.
     
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