Facilísimo, el tornillo del amortiguador a la bieleta, quítalo y verás dos piezas de color plata que son como un cubo, con un taladro QUE NO ESTA CENTRADO, pues tan fácil como girar las piezas para desplazar el taladro hacia delante o hacia detrás, según lo que quieras y así se modifica la geometría. Una solución fácil e ingeniosa
Artículo publicado hoy: https://www.pinkbike.com/news/bike-check-chris-mandells-sid-man-edition-specialized-epic-evo.html Interesante montaje de una EVO, de el RockShox Product Manager. Dropper de 170mm, ruedas Zipp 3Zero Moto, trabajo de pintura etc.
Chicos...supongo que la mayoría ya lo habréis visto porque lo colgué en el hilo de las sworks, pero.como ha gustado tanto por ahí...pues oye, lo dejo por si hay algún despistado que quiera pillar ideas, o alenos echar un rato entretenido!! A disfrutarlo Enviado desde mi SM-N975F mediante Tapatalk
Bueno, pues decir que el servicio postventa de specialized y la atención de mi tendero son excepcionales. Ya tengo mi amortiguador brain. Me han enviado uno nuevo. Ahora a seguir disfrutando. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Bueno, ya le he hecho unas cuantas salidas a la EPIC EVO PRO 2021, que ha sustituido a la EPIC EVO EXPERT 2020. Comentarios. Empezamos por el tema suspensiones. Lleva la fox 34 factory, la anterior la SC 34 normal. Diferencias? Ninguna para mi. Las dos funcionan igual, que no es malo porque las dos son sencillamente excelentes. Y por cierto, en las dos el tema de la posición intermedia no se para que es porque lo veo igual que abierto. Parte trasera. Brain rock shox Vs fox dps. La mayor diferencia, que la marca el brain. Es más eficiente, a costa del clonk característico, más para darse cera, más rally. La nueva hay que ser más fino regulándola para que no contamine en exceso ni sea molesta en plan mecedora. Una vez ajustada, va genial. El mando de bloqueo le vendría genial. De hecho lleva un agujero con tapón encima del amortiguador que debe ser para metérselo. Como va? Pues que los expertos en geos opinen, pero la nueva geometría a mi me parece más estable en zonas rápidas, mejor para zonas tecnicas (cortados, trialeras) y más torpe en sendero muy sinuoso. Son las sensaciones que me ha dado, no las toméis más allá de eso, igual no debería ser así. Ojo que la epic 2020 ya bajaba muy bien, he probado una scalpel recientemente (la 2020), y la Evo se nota claramente más trail y descendedora. Finalmente, llevaba un x01, el xtr mejor, duro, nítido y cambia mejor, sobre todo el ascenso a las últimas coronas, y llevaba unos sram guide rs, los frenos xtr son otro mundo. La bici por cierto anda sobre el kg menos, pero tampoco es que de sensación de más ligera. En resumen, ambas epic estupendas. A día de hoy tras tener las dos, no volvería a hacer el cambio, metería un Andreani atrás que parece ser que mejora el comportamiento, y full xtr, quedaría parecido y me ahorraría la pasta.
Molaaaa, yo creo que la evo (con mando) tiene una pinta brutalisima... Yo estoy encantado con la normal , pero no te engaño si te digo que siempre está rondando la cabeza el "cuando petará el brain". Aquí os dejo la review y mediocomparativa cutre con la spark... Enviado desde mi SM-N975F mediante Tapatalk
