Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

No creo ni que me meta en jaleos de garantias. Montaré el sram y listos.

Gracias.


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hola,

super peso! Pero esto no es una oiz M10 2021? Que le has cambiado para llegar a ese peso?

gracias!

 

No, es una oiz m10 2020,

Manilllar darimo
Sillin carbono
Ruedas dt swiss 1200 spline
Frenos xtr 9100
Grupo axs

De camino viene:

Tija darimo
Cierre delantero extralite 28.5 gramos
Puños extralite 7.8 gramos

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Viendo todo lo que le vas a cambiar.... no sé porqué mantienes esas ruedas.....

 

Buenas, voy a cambiar de una Alma tope de gama a una Oiz también tope de gama.
Me da miedo que penalice mucho en subidas, quería preguntaros si cuando va bloqueada se nota algo de flexión o es una tabla.
Es que lo que mejor se me da es subir y no quiero perder eso.
Si algún ha pasado de una Alma a una Oiz con similares montajes, me gustaría que me dijera si mejora en algo.

Gracias

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Mi caso fue similar. Pasé de una alma de 10 pelados a una oiz m10 de 11kg. Se nota. Se nota para mal subiendo y en reactividad. Y se nota e comodidad y seguridad bajando (no más rápido, si más seguro)
También te digo que lleva un tiempo acostumbrarte. Posición, reacciones, forma de trazar...

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¿Qué le pasa a las ruedas? Son ligeras, no las que más pero sí lo son.

 

Van unas a la carta de lolost, con bujes dt 180

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Aparte por qie son fiables y 0 problemas me las quedare de segunda ruedas

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Para el montaje que estamos hablando no son ligeras, por eso lo digo... si montas una bici mirando tanto el peso, no tiene sentido....


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Eso me cuadra más unas sobre 1200gr entiendo no?


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Buenos dias orbea me a mandado el codigo pantone y hexadecimal de mi color alguno sabeis como puedo conseguir esta pintura?!?

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Mi idea es algo en torno a 1.100 o 1.150 iba a pillar las vector de 985 gramos en riedas custom pero no me están hablando muy bien de la garantía de la empresa,

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Porr eso sigo con estas dt swiss para gastarme 1.000 euros y rascar 150 gramos solo me qiedo con estas y dinero guardado, aparte no busco lo más ligero en la bici en todo, busco fiabilidad y la verdad qie estas riedas no serán ligeras pero fiables son las jodias

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Penalizar te va a penalizar por peso, perderás rigidez en subidas pisteras pero ganaras tracción en las rotas (yo el 90% de subidas las hago sin bloquear, porque mejor tracción es subir más rápido) Bloqueada es una tabla, pero nunca va a llegar a la rigidez de una rígida, como es normal.

 

Comparto 100% yo puedo decir lo mismo vengo de una cannondale fsi y con esta si que las primeras salidas se me hacia raro como se movía por los terrenos, pero ahora lo que me atrevo a ir por sitios mas complejos que antes y por lo general disfruto muchisimo mas, a parte que las rutas son de mas horas! resumiendo, no la cambio por una rigida ni de broma! dale tiempo!

 

Yo con mi Alma M15 2018la tenia en 9,8kg y adoraba las subidas. Eso si, rampones de pista o hormigonados se me daban muy bien, ahi en strava están los tiempos top, con la Oiz (M10 2019 la mia) temia lo mismo que tu pero sabes que? Gané en subidas incluyendo ahora las rotas donde la Alma perdia tracción al ir botando la trasera, ahora subo pegado al suelo todo tipo de terrenos.
Ademas el peso no es una escusa pues he dejado la Oiz en 9,7kg asi que escusas de peso fuera.

El tema flexión trasera existe como toda articulación que exista, quien diga que no miente. Pero para mi, subiendo no es ningún problema.


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Las dt 1200 creo recordar que pesan en torno a 1450gr.... por eso digo que en el montaje que prearas de bici son "pesadas" que son ligeras respecto a unas 1650 pues claro! y más respecto a las marxx de origen de las oiz.... pero en el montaje de una bici ligera como la tuya son pesadas, por eso lo decía, tal vez no me haya expresado bien....

si te vas a un montaje de extralite cxray y aro de 22 de perfil, puedes llegar a bajarle hasta los 1200gr aprox, no es un dato que sepa exacto, pero por ahí andará..... y tienes unas ruedas fiables, no como las que comentaste con radios alpina y a saber qué aro....

yo tuve un juego de dt240 cxray y aro de 25internos 22 de perfil... pesaban 1290gr, contando que el 180exp pueden pesar 60gr menos el par...
con extralite algo menos pueden pesar que los 180, tal vez lo puedas compensar con un aro de 28mm internos y se queden pesos en torno a los 1200, que ya es buen bocado respecto a los casi 1500 que serán las dt1200...

habla con un montador y que te asesore correctamente, pero para una oiz no piedras rigidez por unos gramos.... no merece la pena, yo ahora llevo los aros 28int y 30 de perfil y no hay color....

 

Yo hice unas a la carta en ruedascustom en 2015 y a la llanta trasera se le empezaron a abrir los ojales. Me cambiaron la llanta sin ningún problema

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Entonces, resumiendo lo comentado y leido en el foro, la M10 OMR que me he pedido 2021 lleva el mismo cuadro que 2019 y 2020. Para lo bueno y lo menos bueno
....
Respecto 2020, a la M10 2021 le han puesto bieleta aluminio y algun otro componente diferente. Que hace que aumente el peso del conjunto que puede que sea para justificar bajada peso OMX.... Faltaria demostrar.

Tengo muchas ganas de tenerla y disfrutarla. La verdad que en este Censo se aprende un huevo. Echo de menos algun comentario de Can on dale. En el 2015 seguía sus consejos.

Lo que he puesto más arriba es así o hay alguna cosa que no he leido???

Muchas gracias