¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Totalmente deacuerdo !

En un par de años, veremos mas claramente que el peso si importaba.

Nunca he entendido que una bici pese 8 kilos a 6000 euros, entre los discos y la moda aero.

Veremos que hacen las demás marcas con este movimiento de Specialized. Saldrán mas modelos en peso?

 

Sí. Una vez que la marca no deja elegirla en puentes (y ya sabemos por qué) , faltaría más que no pudieras elegir otra cosa... .

Menos mal que el poder de una marca no es omnipresente!. Si por ella fuera...

Saludos.

 

Que yo sepa bicis de menos de 5Kg "de fabrica" no había mucho.
Otra cosa sería los montajes especiales para una revista que luego no podías comprar.

Pero ya digo que lo desconozco, igual estoy equivocado...

Aun así, una bici de discos que tenga un 5 delante, montada así de fabrica si modificaciones ¿no lo ves espectacular?
Porque este año no creo que haya ninguna de puentes tampoco con esos pesos, que parece que solo hayan engordado las de discos...

 

Pues entonces deja ya el mantra de "la imposición"

Yo siempre he querido una bici rosa palo, con rivetes dorados y no me la ofrece ninguna marca. Vaya imposición de las marca por no ofrecerme lo que quiero o necesito... Maldito capitalismo...

 

Creo que habiendo dado argumentos correctos sobre lo que sucede, te falta rematar adecuadamente con el concepto de imposición. No es un mantra. Es una estrategia bien real de marketing aplicado Y muy buen aplicado, por cierto, si piensas que el ejemplo que has puesto de la bici rosa es lo mismo...

Saludos.

 

Me parece que efectivamente esta va a ser la nueva tendencia.
https://www.google.es/amp/s/pezcycl...ni-launches-dolomia-800g-monocoque-road-bike/
La nueva escaladora marca Cipollini, 800g el cuadro en discos (talla M) y más de 5.000€ (solamente cuadro y horquilla). En un video él mismo enseñó una montada en Campagnolo en 6.4kg.
Menos de 6kg la versión rims.


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No, he llevado a lo absurdo la situación. Como haces tú con el concepto de imposición, que no es tal. Como dicen muchos compañeros por ahí, "será por marcas" y como tú mismo dices hay muchas marcas que ofrecen bicicletas con ambos sistemas.
Con lo del "mantra" ahí si me has dejado descolocado. No sé ni qué contestarte.
Lo que tú llamas estrategia de marketing yo la llamo estrategia comercial, que puede parecer lo mismo, pero no lo es, ni de lejos.

 

Por eso me gusta hablar más de presión. Si conoces la diferencia entre estrategia y táctica se entenderá mejor.
El objetivo final es renovar el parque total. La primera fase (ya culminada) es la presión de mercado. La segunda la restricción de producto (ya culminada). Estamos en una tercera que supone meter el disco en la cocina de los profesionales como sea... para el efecto imitación...

Pon todos los adjetivos comerciales a este proceso que quieras... la idea final de lo que se busca permanece

Saludos.

 

Pues te lo estoy diciendo yo, una canyon y una trek. Y no, no me parece espectacular si ya las había con el 4 delante...

 

Yo te lo resumo: Obsolescencia programada.
Ese término tan usado en tecnología pero que se aplica a casi cualquier ámbito productivo.
La diferencia es que en este caso nadie te obliga a cambiar tu bici...

Pues no lo sabía, la verdad y eso que tengo revistas a cascoporro de los últimos 10 años...
Si recuerdo de una que le prepararon a contador hace años que estaba en 5 raspaos. Pero era un montaje especial, y de otra , ya con discos hace un año y poco, cuando aun era embajador de la marca.

 

Canyon tenia un prototipo con 6kg y ahora la ultimate cfr con eps 6,6kg con tubeless y el cuadro de geometria igual que el de ahora, es que la specialized es aligerat a costa de todo con esos tubos tan finos y supongo que el peso sea con tubular

 

por lo visto es con las nuevas CLX alpinist, de cubierta, 1200 y poco gramos

 

Aa vale, la canyon segun lei dtswiss de 1380g

 

No estoy de acuerdo con el argumento; pero este comentario es bastante elocuente y el tono de color elegido denota una mujer con afición a la moda en tu vida.

 

Muy de moda esa terminología o vida útil dicho mas coloquialmente

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Ahora va a resultar que los que compran una ebike es para esforzarse más........La realidad es que no te esfuerzas una ******, para eso las compran. Tengo algún amigo en la grupeta que tiene ebike y ya vendió todas las bicis. Antes aún andaba bien pero desde que sale con la ebike no anda ni un cagao y el siempre decía que hacía casi el mismo esfuerzo. Es mentira, no haces una ****** de esfuerzo y se demuestra que el día que coges una bici normal a los 20 kms estás fundido y tus compañeros no han empezado ni a sudar.

 

Jajaj.. ¡Pues si, mucho mejor!

 

Hago carrera a pie, nado y bici.........me esfuerzo mucho y me doy bastante caña aunque haga pocos kms en bici. No tengo ningún KOM pero se valorar el esfuerzo y lo que cuesta hacerlos para que venga un listillo tramposo a presumir.

 

Yo las ebike (a riesgo de que algunos aquí me machaquéis) ahora las veo o para gente con problemas (edad o salud) o para los "descenders" que lo que quien es bajar nada más. Al final sustituyes el coche/telesilla por el motorcito. No lo veo mal.
Y he visto modelos de unos 17Kg, que para una bici de esas características no supone mucho mas que sus homólogas sin motor. Y con ruedas "normales" de descenso o enduro, no ruedacas de MX...
Que queréis que os diga, yo ahí le veo todo el sentido...


Claro que este baja con ese cacharro mas rápido de lo que yo llaneo con la de carretera... Ni en 4 vidas haría yo eso... que gustazo!!

 

El vídeo mola, y acojonante los de los saltos de estos tíos...

Ahora, yo soy más clásico....y más de bosque.