Por suerte (y toco madera) no he tenido ningún problema con la bici así que nada de garantías. Está claro que es una vergüenza que pagues x cantidad de dinero (que no suele ser poca) por una bici y que por una avería suya encima recibas una pieza en ese estado (usada, o de otro colo, o que no coincida con tu modelo de bici...). Yo lo que me refería en el anterior mensaje es que también es una vergüenza que pagues una bici con un color, pero que a cualquier roce salte la pintura descascarillada. En caso de trek es horrible, cada vez que la miras hay un agujero nuevo en la pintura
No es por defender a Cube, que no tengo nada de que defenderla, y menos con esta garantia. Pero si vas a descartar una marca por roturas o por garantias resultas de forma deficiente, las terminaras descartando todas, porque ahora mismo, por lo menos a mi, no se me ocurre ninguna marca de gran tirada, en la cual no haya leido problemas de garantias por el foro.
Justo es lo que iba a poner.Ninguna marca se libra.Lo mejor es tener una tienda de confianza.Donde unos te dicen que x pieza no entra en garantia, en la tienda de al lado en dos semanas te tienen la pieza nueva.
Cierto ninguna se salva, sobretodo en denegartela y salir con escusas pero de ahí a mandarte un basculante usado...llevo años con varias Canyon, cuadro fisurado, suspensión rota, shapeshifter roto etc y siempre ha respondido y arreglado todo de maravilla, imagino que habrá gente que Canyon no le ha respondido como a mí, es una lotería pero al final prefiero guiarme por estadística.
Pues yo compré una stereo team c68 2020 hace un año....en verano salió una pequeña fisura y algo de holgura en el tirante...me tramitaron la garantía y me ha llegado el nuevo 2021 en gris c68 ya que el team de este año es c62. Por mi parte bien.
Todo pasa por llevarse la fabricación a China, está claro que el control de calidad, se diga lo que se diga, no es el mismo.
Ya sé que no es la 150, pero si alguien está buscando una stereo 140, en este enlace he visto una Stereo 140 HPC TM del 2020 en 3600€, T-20” Está una tienda de Arenas De San Pedro (Ávila), que la tiene en stock. https://www.facebook.com/100005605243273/posts/1483300385200122/
Buenas, ¿Alguien ha cambiado el angleset de la cube stereo ? Quiero darle un grado menos de lanzada y dejarla en 65 pero no controlo el tema de las medidas. A ver si podéis echarme una mano. Gracias !
La stereo lleva los rodamientos integrados, por lo tanto no hay posibilidad de angleset. Había una posibilidad de hacerlo con esto: https://m.pinkbike.com/news/9point8-announces-the-slack-r-headset-angle-adapter.html Espero que te sirva de ayuda. Un saludo
Pues cuando lo montes y lo hayas probado si pones tus impresiones, de montaje y luego de cambio en el comportamiento de la bici pues de lujo.
Aun no lo tengo montado pero te puedo adelantar una serie de inconvenientes que surgen en el montaje en la cube stereo 150 que hay que tener en cuenta, pero que se pueden solucionar. En la cazoleta superior el rodamiento sobresale, habría que poner un espaciador. Según me dijeron los de 9point8 algunos fabricantes europeos el rodamiento IS41 mide 6.5mm de altura y en América el estándar es 3.5mm, de ahí que no quede totalmente encajado en la cazoleta. En un foro alemán sale una Trek con el Slack R y tuvo el mismo problema que le quedaba el rodamiento por fuera y lo soluciono con un espaciador. He pedido a un tornero que me haga un espaciador para la medida que sobresale. En la cazoleta inferior el rodamiento encaja perfecto, pero a la hora de introducir la cazoleta en el cuadro, el guiado interno del cableado en la pipa tiene algo de carbono que impide que entre, ya que el interior de los cuadros salen del molde y no se lijan, y tampoco han pensado en que se pueda introducir un angleset, por lo que hay rebajarlo lijándolo para que entre. He conseguido instalarlo, me falta el espaciador. Cuando lo pruebe pondré impresiones.
Yo había pensado en ponerle un cm más de recorrido a la horquilla y así la dirección también se relaja (no sé cuanto). ¿Qué opináis?¿Empeorará mucho el ángulo del sillín? Gracias!
Ya lo he montado y probado en 2 salidas. La bici ha cambiado la geometría. En dirección de 66 pasa a 64.5 mas o menos (1.3 del angleset mas lo que levanta la cazoleta inferior alrededor de 1.6 como especifican en la página). La distancia entre ejes de 121.3 a 124. El pedalier se levanta 1 cm por la cazoleta inferior pero se compensa con la distancia entre ejes (por lo que no sube tanto, es relativamente poco), y el ángulo el sillín no se exactamente pero pierde un poco en consecuencia. Para arriba pierde un poco de eficacia en pedaleo pero como ya pedaleaba bastante bien no es mucho. El cambio se nota para abajo, ¡es una barbaridad!. Más estable por la distancia entre ejes y la lanzada de la horquilla, ahora es mucho mas bajadora. En las zonas empinadas y rotas que es donde mas notaba que le faltaba que tuviera menos ángulo ahora la bici no atasca. En las curvas cerradas es un poco mas larga entre ejes pero a mi parecer sigue entrando bien por ser corta de vainas. Creo que compensa bastante el cambio, pero depende de las rutas que hagas. Si quieres una bici mas bajadora o que siga siendo polivalente.
Con 1cm no vas a empeorar mucho el pedaleo, y le vas a dar un poco mas de lanzada. Greg Callaghan la lleva así, 170-150.
Siguiendo con el tema de la direccion. Mi rodamiento inferior de la dirección desde el principio sale sólo y no se aguanta insertado en el cuadro. El problema es que tengo que poner grasa regularmente o si no empieza con los crujidos. ¿A vosotros os entra a presión? ¿Creéis que es defecto del cuadro o con un nuevo rodamiento lo puedo arreglar? Gracias.
