Totalmente de acuerdo, no he puesto que no se tenga en cuenta hablaba de peso y aerodinámica xq a poco q hayas probado sabes que asos, la urraki de etxeondo incluso las k10 de gobik, o el shakedry de gore son inversiones y si te lo puedes permitir lo llevas.
Pues parece que la opinion mayoritaria es continuar con la Emonda. La verdad que mientras vaya comodo para que hacer ese gasto. Cuando haga algunas 300km o sobretodo una 400 volveré a valorar con más fundamento Gracias a todos por vuestros mensages!
Yo pasé del Brevet 200km al 1000km con mi Giant TCR y tan ricamente. En el formato brevet ves bicis de todo tipo, lo importante es que vayas cómodo con tu montura y acostumbres al cuerpo a pasar horas encima de la bici. Si tu bici habitual te resulta cómoda y no te da problemas sigue con ella. Saludos! Enviado desde mi ELE-L29 mediante Tapatalk
En mi opinión para al menos 300 tiraría y ahí valoraría. Yo si el dinero lo permitiese e hiciese brevets en serio, si tendría una específica. Incluso pensaría hacerme una a medida, en acero, que es cómodo y resistente, con la geometría que quisiera y con puentes, que son más ligeros y fiables. Le pones los anclajes que quieras para porta bultos y a tirar millas...
Voy muy comodo la verdad, la tirada más larga hasta el momento ha sido de 7h 40min de pedaleo y sin problemas. Solo hay una cosa que me "preocupa" de hacer brevets con ella, llevo tubular. La compré de segunda mano y iba montada así. Son unas ruedas Fulcrum Speed 40T, tope de gama por lo que cambiarlas me da palo porque seria para ponerle unas peores casi seguro. Cambiar un tubular en ruta no veo fácil, lo malo que que no puede llevar el pegamento encima y claro, al poner el nuevo tubular tienes que ir despacio por el peligro que conlleva, sobretodo en curvas, ya que no estaría pegado a la rueda
