Una duda @anders099 ...existe incompatibilidad entre las Wto y las cámaras de látex? Es decir, que la marca desaconseje su utilización por calentamiento, por ejemplo.
En el manual pone que no se pueden usar, debido al riesgo de explosión por calentamiento. Aunque yo en estas ruedas no tendría ninguna duda, siempre tubeless, es como mejor ruedan.
Hablamos de wto para Zapata no? Con las de disco supongo que el calentamiento no existe en la zona de la cámara, me refiero.
A mí la única vez que me explotó una cámara fue parado. Tomando algo despues de la salida, las bicis quedaron al sol y la mia trasera explotó.
Gp5000tl si. De nuevas sí que cuesta meterlas, las vittoria entran más facil Enviado desde mi Mi MIX 2S mediante Tapatalk
Las WTO menor calidad? Solo estética? Porqué afirmas eso? Tengo las Bora one cubierta zapata y para la titanio en disco estoy pensando en las WTO 45, pensando que son, como mínimo igual de rígidas que las ONE... La otra opción son las Shamal carbon...... Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
La wto es más rígida que la one. Y ha habido cambios en el proceso productivo para ello. Enviado desde mi Mi MIX 2S mediante Tapatalk
Yo he tenido boras de 35 y 50 en zapata y de 33 las wto y puedo asegurar que tienen las wto más calidad, ruedan mejor y son casi tan rígidas como las 50 de zapata y por supuesto mucho más que las Bora de 35. Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
la impresión que me da las two es de ruedas más sencillas y materiales más baratos , peso 85 kg y tengo que abrir un poquito el puente , algo más que con las one o ultra , y cuando las lavo con agua y jabón me crujen cosa que antes no me pasaba
Mi idea es hacerme las 45 disco, imagino que más rígidas que las de 33, ojo, hablo pensando que a más material de llanta más rigidez, y estoy casi convencido, me montaron unas schmolke 30 superligeras, que no digo q sean fuleras pero creo que no son para mí, y las Bora 50 que llevo me han aguantado carros y carretas en zapata... Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Yo con Bora 50 tengo que abrir un pelin los puentes tb... pero la rueda trasera es un insulto de lo rectisima que está por mucho que la potree.... Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Yo llevo Bora 35 One de zapata en una bici y en la otra Wto 33 de disco y la sensación de rigidez es similar en las dos quizás algo más en las wto, mismo modelo de bici y mismas cubiertas. La sensación que alguno comenta de menor calidad no la percibo como tal, pero sí que me da la sensación de que las wto al llevar los radios algo más finos es como que visualmente las ruedas tienen como menos empaque y no se aprecia bien el g3 que es parte de la idiosincrasia de estas ruedas, también el sonido de los trinquetes es algo menor, cosa que también suele gustar (el sonido), pero a su favor la estética del carbono uni direccional, los aros más anchos y los nuevos bujes le dan un aire renovado. La estética de las Bora está claro que han sido un gran referente y los cambios son siempre arriesgados. Por cierto las gp5000 entran sin desmontables, solo que hay que hacerlo con cierta maña.. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
