Buenas, estoy pensando hacer algun cambio en la transmision de mi endurera de 29, ya que con el desarrollo actual, subo rampones, pero me dejo la vida, las ruedas se notan al subir, y me gustaria aligerar un poco el esfuerzo. Tengo actualmente un plato de 30 y cassette de 10-46. Las dos opciones que manejo son: 1- cambiar el nucleo, que es xd (ratchet) y no me deja meter mas de 46t (podria pero metiendo cassettes de 200 pavos), y poner un nucleo normal para tener bastante mas variedad de cassettes, y mas economicos. 2- cambiar las bielas (son de 4 brazos ) ya que no me dejan poner menos de 30t y poner unas direct mount con plato de 28. Aqui seguirir manteniendo el nucleo xd con la limitacion de 46t y los cassettes mas caros a la hora de cambiarlos. Pues eso, y si teneis alguna opcion mas, os lo agradezco. P.D. edito: Si cogiese la opcion de cambiar las bielas, podria poner shimano o sram indiferentemente? llevo unas sram gx eje gxp(creo) 24mm
Lo mas barato meter nucleo HG de shimano de " toda la vida ".Yo es lo que hice,tambien te digo porque lo compre de 2 mano sin estrenar por 25€ que nuevo en tienda me salia por 100€.Si lo consigues barato es lo mejor ya que la unica diferencia es no poder meter un piñon de 10 que en mi caso me da un poco igual.
gracias. eso es lo que he pensado, el piñon pequeño creo que no lo he usado nunca, asi que me da igual 10t que 11. Por otro lado me surge una duda mas, que la edito en el primner post.
Si llevas bielas GXP, es de suponer que llavas caja de pedalier BB92, con diametro de 41mm, y 92 de ancho. Las bielas GXP, tienen el eje de 24mm del lado de los platos y 22mm del otro, con lo que los rodamientos son diferentes. Si pones bielas Shimano, que tienen eje constante de 24mm, tienes que cambiar los rodamientos y cazoletas. Si quieres poner bielas Sram, tendrias que poner unas Sram Dub para PF BB92 (deduzco que llevas ese tipo de pedalier, corrigeme si me equivoco). Igualmente tendrias que cambiar cazoletas, ya que estas bielas tienen eje de 28,9mm. Mi consejo es que sigas con el plato de 30, porque con el de 28, en piñones pequeños te van a quedar desarrollos muy cortos. Con plato de 30 y piñon grande de 50/51, vas a ganar mucho alivio respecto al 46. Yo tambien anduve con 30-46 y sufriendo, y ahora con 30-51 no hay color... se aguanta mucho mas tiempo el sufrimiento !
Yo tiraría por la opción 1. De todas formas, ya deben ser fuertes las rampas de por ahí porque un 30-46, que es lo que yo llevo, es equivalente a un 22-36 de una transmisión de 2x10 y con eso se subía todo, o no?
Yo en la XC de 9kg llevo 24-36 y subo lo que sea que no se me vuelque la bici hacia atras, con la enduro de 15kg y cubiertas de 2,50", con el 30-46 he tenido que echar pie en sitios que con la XC todavia no llevaba todo metido.
Así es. Tb tengo una xc de u os 10,5 kg y con menos esfuerzo se sube, esta claro. Pero si ya aparte del peso, las ruedas y tal, metes zonas técnicas.... O eres un parte bielas, o necesitas más cadencia Enviado desde mi G8341 mediante Tapatalk
Quizás sea esa una de la diferencias de una Enduro a una xc? Que suben peor? Te lo digo para que no te vuelvas loco con subir paredes que ya lo disfrutarás bajando Saludos
no, loco no, si muchas veces las paredes las subo, pero llego muy petado, y para bajar hay que llegar menos petado, porque si no, ni se disfruta, y ademas, tienes mas posibilidades de pillar. Aparte que en las rutas, es lo que hay, si quieres un bajadote, muchas veces toca subir sitios chungos
Un 50 desahoga mucho las piernas. Vas despacio pero subes.Muy técnico o empinado se tiene que poner para que toque empujar. Y como te dicen yo no me iría a un plato de menos de 30.A poco que sea llano o cuesta abajo te quedas sin desarrollo.
bueno, al final he cambiado el nucleo por un hg ratchet para 11v, y he metidop un cassette s ride de 11-50. La ve5dad es que he notado una diferencia brutal, subo mas despacio, pero mas desahogado, lo que me hace llegar arriba mas suelto y bajar sin cansancio. Si quieronapretar, bajo un piñon y listo. Me toco alargar la cadena un par de eslabones, pero el cambio, aun siendo pata media, con el tornillo largo no ytiene problemas en coger el 50t
