Hilo de protectores de llanta (Procore, Nube, huck Norris...)

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Pero damos presiones y pesos para referencias a los demas, y asi saber por donde empezar


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Eso ya se sabe, pero ha pedido orientacion un compañero y no sere yo quien se lo niegue.

 

Yo llevo Rimpact solo detrás en llanta de 34 mm internos y he montado Maxxis Rekon Race y ahora Schwalbe Racing Ralph, ambas de 29x2.35 (60 etrto). Mi peso vestido, con mochila y todos los perejiles, es de unos 75 kgs y llevo 1.1 bar, medido con Topeak digital, y voy de lujo!

Como al comprar el Rimpact vienen dos unidades, he tenido el primero durante más de 6000 kms y apenas tenía señales de daños por dentro y, por supuesto, la llanta sin daño alguno. Lo cambié porque, durante ese tiempo, había ensanchado 3 mm y alargado un poco y ya me costaba mucho volverlo a montar.

También hay que decir que no suelo circular por lugares con mucha piedra y excesivamente rotos.

 

IMO no evita el flaneo, por lo que yo he probado, llantazos si, yo lo monte en una rígida por esta razón.

 

Yo llevo el Octamousse en llantas de 35 y neumáticos de 2. 6.
Después de consultar por mail con Endubikes, detrás metí el de 55 y delante el de 50.
El trasero cuesta algo más de meter y sacar pero protege más y puedes rodar sin aire para llegar a casa sin sufrir.
Para la delantero el tacto es muy bueno a 1.0 o 1.1 de presión, en mi caso con Assegai Exo+.

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Mil gracias Hans.

Mi idea era meter alante Rimpact, por darle un tacto mas natural.

 

Yo no tengo tacto raro, la verdad, pero es muy personal.

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Como todo es esta vida lo que a uno le va muy bien otro no jajajaja pero como puntos de vista a tener en cuenta esta de lujo, yo uso nube de 55 con 27'5 plus en 2.8 y voy a probar 0.8 bar de presion por que la noto rebotona y atras 1.0 con rimpact aver como me va asi


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Después de un año con el Panzer y con buenas sensaciones al poder bajar la presión a mi gusto, el problema ha venido al intentar sacar la cubierta para cambiarla, no he tenido MEMOLES de poder hacerlo, al final tuve que rajarla...lo intente de todas las maneras, os lo aseguro.

La mala sorpresa, cubierta aparte, fue al comprobar la cantidad de liquido que había chupado (pesaba 135g cuando el original eran 70g) y también su ganancia de volumen, supongo que por ahi viene el no poder desmontarla.

Ahora dudo si montar y en todo caso por cual decantarme, veo que hay un nuevo modelo de Panzer...alguien lo tiene? o mejor otro?

 

Hola, alguien usa el EfettoMariposa? No se habla mucho de este mousse.
Un saludo.

 

Subscribo experiencia con un octamousse y el mismo final.
Cortar cubierta para despegarla del aro y la goma.Una paliza soberana.

 

Para destalonar el neumático hay un método que no falla: pones la rueda horizontal y apoyas el flanco del neumático, sin que toque el aro, sólo el neumático, en el primer escalón de una escalera, el de abajo, de modo que la rueda quede inclinada, apoyada en el suelo y en el primer escalón. Entonces le das un buen pisotón, sin miedo, al aro, justo al lado del escalón. Se destalona del tirón. De hecho, en el campo, si tuvieses que destalonar por algo, buscas una piedra a modo de escalón y haces lo mismo. No falla.

 

La Nube es rebotona, el Octa no


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Creo que solo pasa con algunas marcas de cubiertas. Delante llevo maxxis y se pega bastante, no tengo que cortar cubierta para sacarlo pero se quedan trozos pegados a la cubierta. Sin embargo detrás he probado con michelin y no se pega nada, aguanta los 3 meses aprox. que me dura la cubierta sin pegarse, de hecho si pedaleas con la bici levantada y presionas el freno trasero de golpe se oye como sigue girando dentro de la rueda.

 

LyN,te aseguro probé muchas maneras antes de entrar en cirugía, pero era del todo imposible....

 

Rimpact apenas chupa


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Lo se pero es lo que tengo jajajajjaja


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Y a nosotros nos gusta que chupen.

 

Ya estamos!!!!


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