No es técnica, es geometría de la bici y un troncho de cubierta. Solo se ve semejante "toe overlap" en bicis de pista y similar. Se debe a la longitud del tubo superior de la Jakar, que es cortísimo, yo tengo una S y es exagerado. Eso sumado a las bielas largas, pedalier alto y ruedas tronchas pues ahi tienes la explicación.
Si giras a la derecha con el pie izquierdo adelantado, te pega la rueda. Si bajas el pie no te pega. Para mi sigue siendo técnica. De todos modos, yo todavía no la tengo. Cuando la reciba os comento, porque igual me trago mis palabras, y tampoco tendré ningún problema en reconocerlo, que rectificar es de sabios. Enviado desde mi SM-A515F mediante Tapatalk
Seguramente es eso que dices, mas que técnica, hace un par de dias la última salida, al parar e intentar guardar el equilibrio y esas cosas, casi me la pego por este tema. Es cierto que retrasé un poco las calas porque se adormecian un poco los pies, es nueva y voy jugando con los ajustes todavia, pero creo que cambiando neumaticos, con menos balon y unas zapatillas de carretera (menos tocho) con calas spd puede que ya no ocurra. Con la de carretera no me ocurre.
Rectifico, con la de carretera también me ocurre, lo que ocurre que tienes que forzar mas el movimiento ya que en carretera pues ese movimiento lo haces mucho menos.
Claro, esta pensado para que la bici sea mucho mas cómoda, al acortar el tubo vas más erguido sobre la bici, yo por ejemplo tengo una Canyon de carretera que en talla XS tiene 53 centimetros de top-tube, y la Jakar en talla S tiene 51,5cm... Es un "problema" muy tipico tambien en bicis que se usan para viajes largos, al final lo que ganas es comodidad para tu espalda. Yo tambien uso la Jakar para hacer ciclocross y está claro que no está diseñada para ello, pero como dice el forero @Pepesarria , hay que pillarle la técnica de ir colocando los pies arriba y abajo cuando te enfrentes a las partes más reviradas y solucionado. Un plus de diversión para la bici.
Si, acostumbrarse y punto, muchas gracias. De serie lleva un 45 de neumáticos, creo que es el máximo que puede llevar, pero sabe alguien el mínimo que se puede montar con las ruedas de serie ?
Dejo aquí esta tabla para hacerse una idea. De qué ancho son las llantas de serie? Enviado desde mi SM-A515F mediante Tapatalk
veo que pone ETRTO622x21 - ERD585, entiendo que es 21 el diametro interno, correcto ? diria que lleva estas ruedas: https://blackjackwheels.com/product/wheels/ready-gr-center-lock-2/
Yo probé con unas cubiertas urbanas 28C para un viaje por carretera y me funcionaron perfectas, menos ya no le metería...
Yo estoy contigo. La tabla es orientativa, pero menos de 28, pues no le metería tampoco. Creo que esta bici con 35 máximo es ideal. A ver si me llega de una p#&@ vez... Enviado desde mi SM-A515F mediante Tapatalk
segun esta tabla no. yo tengo la jakar hace un mes y las ruedas son estas segun el dibujo de la rueda: ETRTO622x21 - ERD585 No se si el resto las tienen igual...
45C es lo máximo que recomienda Shimano para las ruedas que monta la Jakar (al menos la 2020), y el cuadro aun tiene espacio para meterle hasta 50C.
Pero si somos varios usuarios a los que la 45c nos roza en la vainas.... Como va a entrar una 50??? Megamo en la.jakar montaba 35c. Cuando empezó la escasez de componentes empezó a montar las 45 que tenía de su hermana mayor, la west. Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk
estoy contigo, lo veo imposible mas de 45, que es lo que lleva, al menos en la mia de hace un mes con las ruedas black wheels, no son shimano.
En el modelo 2021, la Jakar ya viene con ruedas de 45c, que creo que entre 40 y 45 en una medida idonea para el Gravel
Pero qué problema hay con que roce una vez cada mil? En situaciones normales no va a rozar, es normal, vamos en bicis de montaña también rozan de siempre, ahora con los ejes pasantes menos y si llevas unas buenas ruedas menos aún, pero unas ruedas de una bici de 1000€ pues son lo que son, normal que no sean las más rígidas del mercado... El cuadro admite hasta 50C bien.
