Buenos días a todos tengo un pequeño problema con los rodamientos de rueda trasera Bontrager Mustang élite. Estoy intentando cambiar los rodamientos del buje y solo soy capaz de quitar el rodamiento que va alojado en el lado del freno el otro rodamiento el que va alojado en el lado del núcleo debajo de la rueda dentada no soy capaz de sacarlo y mi duda es si necesito de alguna llave especial tipo DT Swiss para sacar la cabeza dentada dónde van alojados los trinquetes del nucleo o si solamente dando golpes al rodamiento sale hacia fuera por más que intentado quitar este rodamiento solo soy capaz de sacar el rodamiento del lado del freno y el eje de la rueda quedando el otro rodamiento sin apenas poder moverlo. Os agradecería si alguno de vosotros ha conseguido desmontar los rodamientos de la rueda trasera sea tan amable de explicarme cómo quitar ese rodamiento. Un saludo y muchísimas gracias a todos por vuestro tiempo
Aparentemente no se ve o no parece que haya ninguna rebaba ni nada que impida la extraccion. Lo normal seria meter una llave de vaso por el lado del disco y golpear con el mazo hasta que salga.
Hola. Da la impresión que hay qué quitar el anillo de los trinquetes, como en los bujes DT Swiss. Este sale a rosca con un útil especial. Enviado desde mi MI 4W mediante Tapatalk
Es lo que a mí me parece. Que hay que quitar la tuerca con el extractor dentado de DT Swiss. Pues el j***** extractor vale nada menos que 60 pavos
Yo lo compré por ebay y me costó más barato. No fue este exactamente, pero está más barato... https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https://www.ebay.com/ulk/itm/282970492965 Enviado desde mi MI 4W mediante Tapatalk
Si son como las syncros que tengo puedes sacarlo,si son como los datos 240s tienes que quitar los dientes con la llave,mira a ojo si salen,creo que son iguales a mis syncros,los datos son dientes rectos y estos están inclinados
L Creo que es como el dt de 3 trinquetes que tiene los dientes inclinados. Hoy he intentado quitarle y no hay manera. Comprate el extractor a ver si sale. Muchas gracias a todos.
Tengo que cambiar los rodamientos a esta misma rueda, ¿me podéis decir que herramienta necesitaría?, me gustaría que cuando me ponga, poder hacerlo. Esto creo que es lo que necesito: -Llave de conos -Esta herramienta de dtswiss que no sé si me valdría... -¿algún útil para colocar bien los rodamientos? ¿algo mas?, herramienta para quitar cassette tengo.
Esa herramienta de DT Swiss no te vale, es para soltar el ratchet y tu rueda (si es como la de la foto de más arriba) lleva anillo dentado, no ratchet. En principio ese rodamiento tiene que salir sin desmontar el anillo dentado, simplemente usando un botador o un extractor.
No veo bien los detalles en las fotos. Se parece a un buje Bontrager que tengo yo, que no es el Mustang y cambié los rodamientos. No tuve que desmontar ese anillo dentado pero si me costó mucho sacar los rodamientos. Diría que iban montados con algún tipo de fijador. Me hice y extractor casero a base de varilla roscada, tuercas, arandelas y puede que alguna pieza me fabricara.
Necesitas un extractor de rodamientos o un util casero para tirar del rodamiento desde dentro a traves del ojal del mismo. https://www.deporvillage.com/extractor-var-rodamientos-buje-10-mm
Yo los saco con un destornillador con la punta doblada, con una garfia,etc. Lo meto por el ojal del rodamiento y voy tirando de diferentes lados cada vez, poco a poco, hasta sacarlo.
Parece buen invento, ¿Y así salió facil? Así seguro que lio alguna pero me lo apunto como opción. ¿El núcleo como puedo sacarlo?, quité el eje y el nucleo sigue ahí, ¿es con herramienta especial y las muescas que se ven o hay qu emeter alguna herramienta por donde va el eje?
Salió fácil. Hizo un "clack" al despegar lo rodamientos. Por eso creo que iban con fijador. De haberlo hecho con un botador alguna marca seguro que habría quedado y algo más me hubiera costado.
