I--CLASICAS--I carretera, paseo, varillas… (Recuperación, Restauración, Transformación…)

Creo recordar que en el Forum Sport, los vendian.. y la rosca, hasta que no lo desmontes no lo sabrás.

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Biselar te refieres a comerle la rosca vamos a igualarlo

 

Ostras lo que es el no saber el nombre de las piezas salen un montón... Todos los que avía visto tenían rosca y o tenían medidas modernas.
Muchas gracias

 

Si eres de Erandio, pasate por ciclos Altzaga

 

Si, eso e

S lo que avía pensado ,, siempre tiene unas bicicletas clásicas muy chulas....

 

Pues ha sido bastante fácil sacarlas, lo más difícil fue sacar los tornillos de biela. Menos mal que tenía la llave BH, y con bien de desblocante acabaron saliendo.

El eje lo saqué quitando la cazoleta de un lado y golpeando con la bici en horizontal, hasta que salieron eje y biela por el lado sin cazoleta.

Después tornillo de banco, y más amor,y salió la otra biela.

 

Os dejo aquí una """clásica"""" (entre comillas)


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Y alguna más

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Que cabr...n entre la máquina y la calidad de las fotos se pone uno malo viendo esto!

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Ya te digo, ahora venía yo a poner mi bici de pista en proceso, y me da hasta vergüenza

 

Le he puesto la horquilla para motivarme y ver un poco la idea:

 

Algunas bicis nacen ya siendo clásicas. Muy bonito ese cuadro.

 

Hola Victor.
No, el útil no se come la rosca, en realidad lo que hace es quedar la caja de pedalier (solo los extremos donde apoyamos las cazoletas) en forma cónica o de embudo para que las cazoletas se alineen a la perfección a la hora del montaje, así evitamos un posible mal funcionamiento del eje. Si te fijas en la forma de la herramienta verás que efectivamente esta diseñada no para comerse el material en recto, sino en forma ligeramente en cono o biselada. La rosca interior ni llega a tocarla.
Muchos saludos.

 

Tengo unas ruedas con perfil alto que le vendrían perfectas...

 

Ok. Gracias muy bien explicado le hace como un avellanado para que asiente por igual ...
Genial...

 

Ésta vino completa, pero no me gustaba el color ni la horquilla.

Ya os la enseñaré cuando la termine.

 

Bueno toda la tarde enderezando el cierre estaba ovalado por eso costaba tanto mover la tija, tenía un tornillo Allen que parecía del Ikea. Me a aparecido este que es de esos con una pestaña para agarrar es un poco largo se podría cortar pero os quería preguntar si le soléis poner arandela y qué tipo de tuerca por que aunque corte el tornillo me parece muy basto no se. Decir que el tornillo este que he puesto creo que Hera de una potencia de de u a MTB despiezada

 

Lo ideal sería usar el específico, pero como dices. Puedes cortar el exceso y poner una arandela.

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Pues viendo ese tiene su lógica ya decía yo que no quedaba nada bien la tuerca esa hay , bueno sin prisa ya encontraré alguno..
Gracias

 

No había visto una dirección con tanta ****** en mi vida.

Parece que se han dedicado a engrasarla con aceite de motor usado.