Gracias Sergio. Mi Aeroad es el modelo anterior así que me sirve tu experiencia. Yo voy en una M con 1,81 de altura y voy bien. En la S5 iría en una 56, algo más alto y ligeramente más corto sobre el papel. Las fotos que ha puesto Kapelmuur mejor no las miro más hoy...o pensaré “tú no eres Hirschi, tú no eres Hirschi”... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Esa bici tiene espaciadores y te lo suministra, la misma tienda. Respecto a la potencia y manillar las medidas no son elegibles, es decir para cada talla viene con su talla de potencia y manillar y van acordes a las tallas de bicicletas. Al igual que la biela. Para talla 54 va con manillar de 42 y biela 172,5. Pd. Es un maquinon!!
Sobre que normalmente es, electrónico, a ver, tienen todas las opciones, yo la tengo con ultegra mecánico. Luego la inclinación, es regulable pero recomiendan por tema de aerodinámica dejarlo plano
Aquí uno que compró una S5 hace poco más de un mes que entre montaje, ruedas y la venta de mi anterior bici salió bastante bien de precio. Tengo que decir que buscaba otra cosa, nunca me llamaron mucho las aero pero entró por el ojo y fue instantáneo el flechazo. En cuanto a las sensaciones tengo que confesar que al principio tenía bastante miedo a no acostumbrarme a ella, venía de todo lo contrario a esta bici; una gran fondo, pero tras las primeras salidas cortas para ajustar bien todas las medidas me ha sorprendido para bien. Rápida en el llano, rígida como ninguna otra bici que he tenido y como dice Serpal subiendo es también una buena máquina aunque no sea su terreno natural. La mía irá mejorando poco a poco, sobre todo las ruedas que las que lleva ahora no son gran cosa pero aún así la bici va como un tiro. En cuanto a la potencia a mi el tendero dónde la compre me dio la opción de poner los espaciadores que necesitará pero tras probarla la llevó al ras y cómo digo no he tenido problemas de comodidad, rutas de 4 horas y agarrado abajo bastante tiempo sin problemas. Eso sí todavía tengo bastante flexibilidad dentro de unos años a lo mejor hay que darle una vuelta. Y por último, aunque sea una chorrada, es pintona y no hay día que salga con ella que algún otro ciclista me pregunte por ella.
Y respecto a la talla, qué pensáis? Esta claro que la compra de la bici lleva incluido.el paso por un biomecánico, pero siempre que he preguntado no han sabido darme una respuesta clara. Mido 1.80 la respuesta siempre es la misma: "estás entre una 54 y una 56"; 54 para ir más Aero, 56 para ir más cómodo" He de reconocer que me da pánico equivocarme en la talla...
El problema de las bicis tan vanguardistas es que, si la vas a pulir en dos años bien, pero si te la vas a quedar mucho tiempo, tienen un momento en que dejan de ser vanguardistas y pasan a ser obsoletas...Las bicis más clásicas se mantienen mucho mejor en el tiempo.
A mi me ha pasado algo parecido. Mido 1,73, me deje asesorar por la tienda cuando fui a comprar una orbea orca que me gustó y me dijeron que 53 sin duda. El resultado, después de muchas idas y venidas a la tienda para quejarme y darme largas, fui a un biomecanico y me sobraban como 4/5 cm de bici, Así que decidí venderla. Ahora, tras enamorarme a primera vista de una cervelo s3 azul kamaleon, me decidí a pillarla, es increíble, estéticamente un espectáculo. Tenían en tienda talla 54 y nada más subirme, a pesar de quedarme un pelin larga (no tanto como la orca) sentí que era cómoda y mucha diferencia con la orbea pese a que esta última sólo la tuve unos cuatro meses, no sabría explicarlo, una sensación como “esto son palabras mayores”, como cuando estás acostumbrado a llevar un renault y después te montas en un bmw, todo es mucho mejor. Ahora falta esperar a recibirla y espero haber acertado con la talla esta vez, ya me aseguré con el biomecanico de que la 54 no era la mía, pero estoy deseando probarla.
Pues cualquiera hubiera dicho que vas a morir del dolor, que no te adaptarás, quee.... Y porque no le preguntaste a un biomecánico, que si no... Ahora, desde tu propia experiencia, sin que nadie te tenga que contar nada ni hacer caso de escépticos como yo, en serio crees que subir UN cm (dos no creo) de espaciadores va a ser taaaaan crítico si pierdes una poca de flexibilidad? Qué incidencia tiene, manteniendo el ángulo de los codos siempre idéntico e invariable (...esto es posible? ) elevar tus hombros UN centímetro sobre la flexibilidad para que te mejore tanto la comodidad? Suponiendo que la espalda nunca se curve nada y sea exacta en todo momento. Suponiendo también que todos los días y en todo momento te sientes exactamente en mismo punto del sillín, ni 0,5cm para delante, ni para atrás. Mucho suponer y mucha geometría-corporal-invariable me parece, a vosotros no? A veces me parece un chiste todo esto de lo que llegamos a hablar. Te cito para referenciarte a lo que le acabo de comentar al compañero. Respecto a posiciones, biomecánica y "vamosamorirtodoooos" síndrome en general. Entre dos tallas hay veces que ciertas bicis como la del ejemplo ponen algo más difícil conseguir mismas medidas, por la potencia-manillar de marketing diferenciador que se sacan de la manga marcas como ésta. Pero ante todo: tranquilidad. Como digo en hilos que se habla de biomecánica, la pseudociencia que se traen algunos entre manos acojona demasiado al personal. Piensa que como han relatado muchos usuarios del foro ya, puedes ir a 3-4 (incluso 6 ha ido alguno) que te dan unas medidas que no se parecen en nada entre ellos. Y quién de ellos es el correcto? hay alguno, varios, ninguno? Con eso, que es un hecho, lo de las tallas y equivocarse con ellas, casi hasta da la risa de pensarlo. No tengas tanto miedo. Hay casos que el mismo biomecánico, y no uno normal, sino de los afamados... al mismo usuario le ha puesto medidas que no tenían nada que ver, diferencias de 2cm en algunos reglajes, vamos, más de lo que supone una talla completa de cuadro.
Yo tuve una S5 de las primeras. El primer modelo que salió. Ha sido la bici mejor y más cómoda que he tenido. No sé si es la geometría...las fibras de carbono, pero en esa bici fue montarme y decir"esta es mi bici". Imagino que la nueva, con las mejoras que habrán ido introduciendo, será una caña.
A ver, eso que digo eran un poco pajas mentales mías. Después de poco más de 1000 km que llevo con ella, y contestando a tu pregunta, no creo que notará subir un cm la potencia ahora mismo ni en un futuro si pierdo flexibilidad. Aunque te lo diré dentro de unos años que esta bici, salvo que me toque la lotería, me tiene que aguantar unas cuantas temporadas. Y el ajuste como dije en mi anterior mensaje el ajuste se lo he hecho a 'ojo' y de momento cero problemas.
Que bici tan fea la que lleva el Jumbo!! No veía tal aberración desde la giant tcr de la once en 1998
Si, es horrible. La foto de la del sunweb esta muy chula pero esas ruedas con mas radios que la de un ford T es horrible. Que la pruebe primero que con el paston que vale para fiarse de lo que te recomienden por aquí. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Es que con 1'73 necesitas una 51. Que tenían Orbeas en talla 53 y te la quisieron meter pues esta clarísimo.
