Buenas, desde hace 10 meses uso tubeless, tengo que rellenarlo, por que lo rellene por primera vez en Septiembre y hemos estado mes y medio confinados ( y la bici se ha girado la rueda cada 2/3 días pero ya no suena el liquido... y no recuerdo la cantidad que había que echar ni encuentro el post donde en su día lo vi... alguien que me ilumine un poco? 29x2,35 Gracias
Se suele poner 100ml, un poco mas si es la primera vez, que no es tu caso. Que no suene no quiere decir necesariamente que esté seco, pero sí que tampoco va sobrado. Lo que se suele hacer es desinflar y sondear con algún palito que tenga marcado el nivel, que no es tu caso tampoco. Entonces con una jeringa con una sonda de extracción acoplada se extrae lo que queda y así calculas lo que te falta para los 100ml. Tampoco hay que complicarse tanto, si se estima que no queda mucho se añade a ojo o directamente los 100ml.
Gracias, 60 en la delantera eche y 50 en la trasera Cada cuanto cambiáis el obús? Aproximadamente Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Esa cantidad està bien también. El obús no lo cambio nunca. Si acaso cambiaría la valvula entera en caso de necesidad.
Problema con la válvula entera no tengo pero el obús ... lo he limpiado y nada, que no le entra aire, al final la infle sin el obús y tapando con el dedo y poniendo el obús, he pedido dos obús nuevos... El liquido que se echo cuando era nueva fue Xsauce y la vez que rellene y hoy, el mismo
Cuando no uses la bici deja siempre las valvulas en la parte baja de la llanta, con el tapon mirando hacia arriba. Asi el liquido que se haya metido dentro durante la ruta, escurrira hacia abajo, y no se quedara dentro de la valvula estancado, secandose y taponando el obus.
Si si, si lo suelo hacer, pero no se, quizá con esto de tener ganas de cogerla y hacerla rodar las ruedas para mover el liquido algún día la dejaría con las válvulas en el lateral o arriba, seguramente
Hola, esta tarde haciendo el mantenimiento a mi bici me he dado cuenta de dos problemas: 1 - El rodamiento derecho de mi pedalier PF92 - DUB, hace un ruido contínuo al girar. He sacado bielas, engrasado bien pero hace ruido y comparado con el izquierdo, gira la mitad de fino. Entiendo que para solucionar esto, debo cambiar la caja pedalier, ¿Estoy en lo cierto? 2 - Desmontando las bielas, me dí cuenta también que mi pedal derecho XT tiene un juego raro, se desplaza el cuerpo del pedal del eje unos 3mm de oscilación y no sale más, es cómo si se separara interiormente. Al hacer el juego suena un "pf" interno de grasa. Estos pedales son nuevos y tendrán unas 10 salidas. ¿Alguna idea de qué puede ser y posible solución? Gracias de antemano. Un saludo y buena salida de domingo a todos! Enviat des del meu MI 9 usant Tapatalk
Me auto cito con el tema de los pedales: ¿Puede ser que sea problema de la tuerca y la contratuerca interna? Enviat des del meu MI 9 usant Tapatalk
Has quitado el sello al rodamiento para ver mejor como está? Yo lo hago así , limpio bien todo y le vuelvo a echar grasa comprobando que gire bien. Los pedales puede que sea lo que dices.
Pues si, leí la patilla Debe ser la obsesión. La plantilla está bien. La tengo desgastada de tanto revisar con ella... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
jejeje... Has mirado que las roldanas estén bien y que eslabón de cadena esté bien puesto?... Poco más se me ocurre sin poder ver la bici... Me suena, que como en unos XT, en el NX el propio pivote del cambio daba problemas, pero no estoy seguro que fuese con el NX... otra cosa... Has mirado que el cambio este bien ajetreado a la parrilla del cambio?... Y de paso, mira la parrilla sino lo has hecho ya... Enviado desde mi SM-G781B mediante Tapatalk
Gracias por la ayuda, compañero. Las toldabas van bien, bastante finas dentro de lo que pueden ir las de NX que no tienen rodamiento. Plantilla ok, hasta la he cambiado para probar. Eslabón bien, y largo de la cadena igual, pues la he comparado con la que quité. Ayer salí a rodar un poco e iba un poco mejor. Quitar tanto ajuste y sobre todo limpieza y engrase del muelle estén haciendo que vaya algo más fino, aunque no las tengo todas conmigo. Una cosa rara, es que si pongo con la plantilla de tensión la altura que indica la plantilla, va peor que si le quito un poco de tensión, aunque no coincida con la plantilla. Incluso he medido las marcas de la plantilla por si tuviera una defectuosa o errónea o de otro modelo... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenas tardes. El otro cambié la cadena de la bici; el medidor de Decathlon marcó 75. Monoplato 11 velocidades. Tras el cambio aparece un sonido en el plato. ¿Puede ser desgaste del plato? Mañana llamaré a algunas tiendas a ver qué me dicen. ¿Es normal esto? Ante la duda de estirar la cadena nueva he vuelto a colocar la usada. Un saludo
Desgaste en el plato, toca cambiar o darle unas salidas a ver si se va el ruido. Enviado desde mi FIG-LX1 mediante Tapatalk
Gracias por tu respuesta. Claro, lo único si lo que consigo es estirar la cadena... y dejarla como la usada. Esa es mi duda.
Como te dice el compañero es desgaste del plato, me paso a mi al hacer el cambio de cadena con un plato chino, que sonaba como cuando lleva mucho barro, lo use 80km y no desaparecía, puse otro plato y solucionado
En teoría la cadena es mas dura al ser de acero que el plato que es de aluminio. Pero mejor cambiar plato claro. Enviado desde mi FIG-LX1 mediante Tapatalk
