S-Ride, LTWOO, Sensah,,, cambios 12v y 13v alternativos a buen precio

Buenas, pues otro con ltwoo 12v, he de decir que a sido muy fácil graduarlo en menos de 5 minutos lo tenía ,con en el nx me tiraba dándole vueltas hasta que la dejaba ok un buen rato, el tacto en el mando es parecido al sram

 

Muchas gracias

Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk

 

lo que yo decía, a ojos cerrados llevo un sram

 

Hola los que habéis pedido ltwoo con cadena qué tal es la cadena? Y si tengo que cambiar cual pondríais?
Gracias

Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk

 

Bueno y a todo esto no pagais aduanas.
Por que entre cambio cassete y mando .
Sobrepasa los 25€



Enviado desde mi Galaxy Nexus mediante Tapatalk

 

cualquier dia tendre sorpresa, pero os tengo que decir que en mas de 175 compras que llevo entre aliexpress / ebay / paginas chinas durante todos mis añoas de internet, nunca me han parado nada, pero por decirlo seguro que me joden ahora

 

Hoy tengo malas noticias respecto éste casette ZTTO 9-50 (algo se olía).
Ha reventado, es decir, se han desprendido los tres piñones más pequeños respecto al resto de piñones. Circulaba en zona bajada/llana cuando he notado que pedaleando no avanzaba. He parado y se han roto los pasadores que unen estos tres piñones al resto. He podido volver a casa con el resto de 9 piñones mas grandes, ya que estos han permanecido en su lugar y funcionaban bien.
Ahora me quedo con la duda de adquirir otro casette chino o uno original sram.
Lo que tengo claro es que no voy a por el ZTTO 9-50, ya que me parece que este casette es muy débil en el apriete con un piñon tan pequeño de 9 dientes. ¿Que me recomendais?
Gracias

 

no habria opcion de meterle pasadores nuevos o equivalentes a esos piñones compi?

 

No, son muy pequeños y tendrían que ir remachado o a presión, y lo veo complicado.

 

Habla con ztto,yo la tengo como una empresa seria ,si no tiene mucho el casette coméntaselo al chino

 

Yo creo que montare algo con el ltwoo

 

Yo llevo kms con el y cero problemas

 

Yo en piñón de 9 dientes y 11 velocidades monté e-thirteen , la 3 versión y muy contento, eso sí 175€ q me costó. Pero funcionamiento fino fino.


Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

 

Por fin llegó ,ya lo he montado mañana a probarlo

Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk

 

Yo tuve un cassette e thirteen y el pilón pequeño no me duro ni 1000kms

 

He encontrado este artículo sobre las compatibilidades entre grupos y marcas. Parece que compatible 100% no hay nada, aunque algunas combinaciones puedan valer.

http://blog.artscyclery.com/science...ce-behind-the-magic-drivetrain-compatibility/

 

Hola compañeros,

Quiero poner monoplato a una TREK 8500 del 2006.

Había pensado en este grupo 1x11- que despues de leeros parece la mejor opcion.

https://es.aliexpress.com/item/10000000227259.html?spm=a2g0o.cart.0.0.775e3c00Kv5ixK&mp=1


Me surgen dudas si la patilla del cuadro será compatible con el cambio trasero y que quizas el plato
de 104BCD no me valga para las bielas XT de tres platos que tengo.

Lo pillare en cassete 11/46 y plato de 32.

Como lo veis ?¿?

Gracias.

 

Y ¿porque no a 12v?

 

Ya me ha costado pasar a 11v...mi primera intención eran 10v...

La rueda tiene núcleo Shimano y es antigua, no me gustaría que luego no entrara el cassette o tuviera que hacer inventos...

Gracias

 

Compi, en mi buje deore de 9v en una Lapierre Spicy 2008, yo he montado un grupo de 12 sin miramientos y sin problema, te remito a mis fotos posts antes.

Edito para comentar, si mi buje era deore 2008, posiblemente sea el mismo que el xt de dos años antes, Shimano solia hacer esas cacas, renombrar y vender mas barato con otras pinturas y calcas hacia gamas mas bajas años posteriores, asi que si llevas un xt, casi seguro que ni un problema, de hecho si llevas 9v ya te diria que 99% que te entra