El hi composite se nota mejor que el S33 y es muy parecido al Sprinter, pero más resistente y duradero.
Estoy de acuerdo que los S33 son unos tubulares muy básicos y que por unos euros más pillas algo mejor. Pero no sé el porqué de las mangueras... Una buena manguera rueda igual o mejor que muchos tubulares del doble de precio, además dándote más duración y resistencia. Yo por ejemplo habiendo mangueras buenas no pongo un tubular con cámara, que para eso son tubulares coñe... Para mí todo ventajas... Pero para eso están las opciones y que cada uno elija lo que le guste.
El verdadero valor añadido de Tufo es que son los que mejor sellan con el líquido reparador, ya que está especialmente inventado para ellos . En otros tubulares no vulcanizados también puede funcionar.... o no. Pero digamos que es menos efectivo y/o definitivo. Eso les dá ese plus que valora mucha gente de poder usarlos sin miramientos y con menor posibilidad de infortunios.
Además de que en teoría sellan mejor, pinchan menos. Lo que he usado de Tufos, sí que creo que pinchan menos. Lo de sellar no lo tengo tan claro. Además, lo que decía, un S33 necesita 8? 9? bares. El Tufo sella para llegar a casa, pero luego está el seguir usándolo. Otros tubulares con 6.5/7 ya van bien. De todas formas, hablamos de Tufo en general; realmente veo 3: - Tufo Jet 160: tubular estupendo para repuesto - Tufo S33: poco más que comentar - Tufo S3: TPI mucho más alto que el S33; pincha poco, dura mucho. Tufo vende mucho por precio y una excelente distribución. En cualquier tienda hay Tufos y, muchas veces, solo Tufos.
Yo aún no he rodado con el Tufo s33. Lo llevo de repuesto y espero no tener que usarlo. Tiene pinta de ser muy duro, costó doblarlo para meterlo en el bote. Probaré los S3 después de lo que habéis comentado por aquí. De momento, no he usado más que los gatorskin en 25, y se nota buen agarre pero son algo duros. Tengo un Challenge Elite pro, pero aún no lo he montado, aunque tiene un acabado muy bueno para ser de la gama baja de la marca.
Sería bueno una comparativa Tufo Elite S3 contra Conti Sprinter gatorsking. Veo que somos muchos los interesados por estos tubulares.
A los tubulares de látex se le puede meter líquido preventivo tipo xsauce? Y otro tema, leo que el látex pierde presión. Cuanto pueden perder por día? Salgo tres días a la semana y no quiero estar todos los días con la bomba.
Poder, se puede.... Pero en cuanto no andes al loro de mantener los tubulares con presión y se queden flojos, tubulares al palco. Y si, pueden perder del orden de 1 o 2 bar al día. Aunque este no es el peor de los males del látex para maniáticos como yo, que reviso presiones siempre antes de subirme a la bici, lleve lo que lleve montado.
Con los tubulares de cámara de látex si montas 3 días semana casi fijo que te toca inflar dos días... Yo suelo salir 2/3 días en carretera también y en invierno sin exagerar, aguantan a ful de presión un mes.
Yo creo que tendríamos que perder un poco el miedo a pinchar con los tubulares de látex, (yo el primero) había un estudio por este hilo que demostraba que a día de hoy muchos selladores de látex reparaban mejor que butyl, a mí me sorprendió, lo refloto https://www.slowtwitch.com/Products/Things_that_Roll/Tires/Sealant_Test_-_Part_2_4155.html
En deporvillage tenéis el Tubular Vittoria Rubino Pro IV Graphene 2.0 negro-700x25 por 45,90 si metéis el código 07delay20 os descuentan 7€ , alguien sabe que tipo de cámara lleva ,me imagino que será butyl alguien lo pude confirmar
Hacía tiempo que no veía esto. A mi el Effetto Mariposa con látex me ha ido muy bien. Ahora recuerdo hace años haber usado el de Bontrager en tubulares de látex y también muy bien. No recordaba que Orange Seal fuera tan bueno.
He comprado unos continental sprinter. Recomendais meterles preventivo desde el primer día que los monte? Con el líquido preventivo dentro, si pincho y no cierra y meto el tufo extreme, son compatibles? Muchas gracias
