las 27 pesaban entorno a los 2.500 gr, asique puede ser que esas de 29 pesen 3 kilos . tienes un margen buenísimo, si el peso que has dado es bueno, puedes bajar 1 kilo o más sin gastarte mucho. Sobre la cubierta puedes poner a esa Ardent una 2.25 en vez de 2.35, yo no hago enduro, pero en mi zona hay bastante trialera y piedra suelta, con mucha subida y va bastante bien sin lastrar mucho 2.25 con interior en llanta 30, hasta hace poco he llevado la Ardent 2.25 en la rígida (ahora llevo la Barzo), que es la que uso para entrenar y en 22.5 de interior hay un mundo de diferencia, solo con la llanta y misma cubierta, hace que la de 30 tenga mucha más superficie de apoyo y agarre mejor que la 22, pero tampoco sé como son los caminos por los que vas, los mios son tipo trail, un poco de todo sin saltos.
Si... bueno quizá no del todo... se que es un apaño pero no buscaba los gramos si no la ganancia aproximada, y si que desmonte discos y cassette, pero el peso de las cubiertas y cámaras con moco (Slime) lo he descontado pesando aparte de repuestos que tengo. La verdad que incluso a mi me hizo dudar y estoy por volver a desmontar todo en condiciones y volver a pesar porque me moskea tanta ganancia aprox 2 kg...
Yo tampoco hago enduro y por lo que comentas mis recorridos pueden ser similares... un poco mixto con alguna bajada técnica donde el agarre es importante... me parce muy interesante eso que apuntas, a ver si te he entendido... con el ancho de 30 de llanta ponemos la Ardent de 2,25 y tengo el agarre para bajar como con la Arden de 2,4 y en terreno rodador ire menos lastrado?... esa es la idea? (ademas dde por el ahorro de peso en ruedas y cubierta)
No sabría decirte si quedaría igual, por que la 2.40 la quité cuando compré la bici y la usé poco, aquí en mi zona hay mucha subida y voy más agusto con 2.25, pero más o menos supongo que quedaría similar, la Ardent de 2.25 en llanta 22.5 queda como más abombada y en 30 la llanta la hace más ancha con más superficie, si pones esa 2.35 a una interior de 30, creo que te lastrará más, te tocará probar (si miras la foto de más arriba, te quedaría más o menos así a ojo), pero ya te digo siempre hablando del uso que le doy, quien le meta mucha caña llevará la DHF 2.30 por lo menos .
Yo te recomendaría lo siguiente. Puedes montar aros de 30 internos sin problema y es más que recomendable. Los aros wtb están muy bien y con unos bujes Dt 350 vas a bajar hasta unos 1900 grs y con fiabilidad. También tienes unos montajes de HOPE y también merece la pena. Si montas aros de 30 vas a notar un rodar más confortable y un buen agarre y un comportamiento brutal de las cubiertas. En cuanto a las cubiertas, yo seguiría con 2,35 y si lo que buscas es algo de agarre en las trialeras te recomiendo NO montar la ardent atrás. Puedes montar Michelin que eso va muy muy bien o incluso continental. La mejora en las ruedas es lo que mejor se puede hacer y es donde vas a notar una gran diferencia y una ganancia sobre todo subiendo. Con este tema no corras y mira bien lo que vas a montar, es mejor pagar 100 o 200€ ahora y no más dinero al revés después.
Aunque haya que probar, por lo menos me quitas un poco de telarañas.... sin ver opiniones me parecia mucho cambio de una llanta de 20 a una de 30 y es la mayor duda que tenia... o tengo... que hasta probar ya se sabe... pero con lo que comentas no es nada descabellado esa medida de llanta, ya me anima a mirar por esa línea... muchas gracias
Otro detalle, hagas enduro, enduro "light", trail, etc........... La ganancia de un aro más anchos se agradece, y vuelvo a repetirme, monta cubiertas en 2,35. Por cierto, una trasera muy equilibrada es la schwalbe Hans dampf.
Buenas tardes a todos, estoy buscando una bici para todo, subir, llanear y bajar. Tengo la oportunidad de adquirir una h20 de este año, montada con la fox 34. Vengo de una specialized fuse, y recientemente he probado las rockrider xc100s y la am100s, con las que no encuentro el punto medio que busco. Me podéis decir por favor que tal la encontráis subiendo y llaneando? creéis que lo va a hacer como la fuse? Se llevará mucho por ejemplo con una downcowntry como la oiz tr? Las rutas mayoritariamente serán subir y bajar, pero ocasionalmente también haré días de pistas y de llano. Soy de bajar con alegría y haciendo el indio, y no me preocupan los tiempos especialmente aunque sí que busco algo medianamente eficiente. Podría ponerle cubiertas más rodadoras y quizás con el bloqueo de suspensiones se defienda bien, pero quisiera saber qué opináis. Estoy casi convencido a pillarla, me falta un último empujón jajaja. También tengo dudas de la garantía, he intentado leer páginas atrás y veo los problemas del tornillo del amortiguador, y algunas respuestas de la marca respecto a problemas con rotura de cuadro... este cuadro de aluminio tiene garantía de por vida? Por otro lado, para 1.79 de altura, qué talla recomendáis? y por último, sabéis el peso aproximado? muchas gracias!
Hola que tal? Tengo una Occam de 2015 y tiene punteras traseras de 9mm, es posible cambiarlas por las De 12mm para poner un eje pasante??? Tengo entendido que si, pero no las encuentro por ningún sitio. Un saludo
Pero que tipo de caminos o rutas haces¿? bajadas por senderos y trialeras siempre?¿ subidas¿? porque es su zona, si es pisto, y vas a usar todo el rato el bloqueo, creo que buscas mas rendimiento que otra cosa, y quizá, haya mejores opciones. Es una trail y minienduro. Su habitat no es buscar tiempos, ni ir rápido, y el bloqueo cuanto menos se use o si no se usa, mejor.
Me he realizado un estudio Biomecanico y me han comentado que me tengo que poner una potencia de 70mm en la occam. Alguna recomendación? Al ser la potencia más larga puede que me penalice en bajadas?
Gracias por la respuesta. Busco una trail para todo uso. Me encanta subir por sendas, y odio bajar por pistas. Cuanto más roto, técnico y complicado, mejor. A la que veo un sendero me meto a descubrir. Los tiempos me importan poco, pero como mis recorridos son de 1hora o 2 a lo sumo, donde el 90% del tiempo es subida pues... Sé que va a bajar bien, pero me interesa saber como sube. Me he planteado incluso una downcowntry por lo mismo. Y si que estoy rodeado de caminos y pistas llanas de km y km, que alguna vez haría. Por eso las dudas. Busco algo que se defienda bien en todo pero priorizando sendas y trialeras...
Vas a subir de escándalo, de veras, tengo las cervicales tocadas y me estoy recuperando de un esguice lumbar y con esta llego a casa sin dolor y subo lo que se me ponga por delante. Y si te gusta tanto disfrutar de lo más picante de las bajadas te recomiendo sin duda este modelo. Con el xc vitaminado que nos venden ahora (DC) vas a subir algo más cómodo por el peso, pero penalizará en bajadas (y probablemente te gastes bastante más dinero para conseguir el mismo nivel de equipamiento que la m10 por ejemplo, te lo digo porque barajé esa opción para quedarme solamente con una bici).
