XT M8100-SLX M7100 12v. (La madre de todos los grupos)

Gracias, mañana cambiare las cazoletas que me dejan unas, xq ya saque y engrase el pedalier, los rodamientos de las cazoletas no los saque xq pone no hacerlo xo me quede con las ganas . He pensado que quizas sea el plato rotor QX1 que al dejarlo limpio sin cera ha empezado a sonar. Mañana cuento que sale con cazoletas diferentes

 

Va con tornillos el plato? Si lleva sacarlos y un poco de grasa

 

Dale también una limpieza a la tija, he visto muchos ruidos de mecedora qué provenían de la tija. Sácala por completo, limpiala y la vuelves a poner bien engrasada. Ya puestos, hacer una cosa más, no cuesta nada.

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Yo he llevado años un crujido knpensaba era de pedalier o transmisión. Hace un mes lo cambie todo y .... El crujido seguía!!

Por casualidad puse 3 en 1 en rieles del sillín y pedales y ahora ni un ruido.

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Espero que te pase lo que a mí y casi me volví loco,mete grasa entre plato y anclaje a las bielas


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Gracias a todos, voy sistematicamente eliminando posibilidades. Lo ultimo que quiero intentar es comprar el plato absoluteblack pues seria lo mas costoso.
He descartado que sea de la tija o sillin porque si pedaleo de pie tb lo hace.
He probado cadena SRAM
He probado con otros pedales
He desmontado pedalier y cambiado cazoletas.
He desmontado plato y apretado los tornillos y puesto grasa entre plato y biela.
He cambiado la cadena por una nueva shimano 8100.
Me queda ponerle la arandela extra de plástico o teflón al casete que lo hago hoy.
No me vuelvo loco porque de algún lado vendrá y sigo teniendo cosas q tocar pero en 15 días tengo la gigante de Ruidera y no me apetece ir 14 horas con el soniquete

 

Dirección y potencia?

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Revisada tb dirección y potencia. Me quedo sin revisiones asiq vamos a pedir el plato de absolute black.
De seguir así he leido que en algunos casos los casetes xtr daban problemas en los remaches, probare tb...

 

Si la bici es de doble suspensión puede ser un rodamiento del basculante,también puede ser un mal apriete de la rueda trasera.

 

Es una rigida, tb he revisado los aprietes de las punteras y el cierre es de palomilla y va bien cerrado.
Tb puede ser alguna fisura en el cuadro pero no he visto nada.
Pongo todas las revisiones que hago para hacer una lista a revisar si alguien tiene problemas similares

 

Buenos días, quería consultaros si alguno tiene experiencia con lo que tengo en mente.

Tengo una Trek Supercaliber de este año con XT M8100, ejes Boost. Y quiero montar potenciómetro para ambas bielas, el Stages.

La cuestión es que sólo tienen bielas M8120. Si las monto cambiaría la línea de cadena de 52 a 55 mm.

Mi pregunta, es qué problemas podría encontrar?

Por lo que he leído en el hilo, uno de ellos sería que al girar la bielas hacia atrás en los piñones superiores, la cadena podría caer a piñones inferiores. Eso es algo que no me preocupa.

Habría algún problema más? Entiendo que lo único sería que la cadena iría algo más cruzada en el piñón grande, pero no creo sea un problema esos 3 mm de mas.

Por otro lado, sabéis si hay platos para estas bielas que puedan corregir el off-set? O alguna otra manera de hacerlo? Posiblemente con alguna arandela entre plato y bielas?

Gracias por vuestra ayuda. Un saludo

 

El problema es que con las bielas antiguas con bcd 96 si que se podian poner arandelas en los tornillos entre plato y araña de la biela pero con las nuevas direct mount entiendo que no es posible ya que asientan sobre toda la araña. o si le pones alguna arandela se lo estas quitando de donde asienta el plato, por lo que no es posible corregir el offset asi. Al ser el pedalier press fit tampoco puedes quitar la arandela de las cazoletas de la derecha...
El ir mas cruzada la cadena ocasionaria un mayor desgaste, a tu favor es que normalmente no vamos en piñones tan altos mas tiempo que en los pequeños.

 

Bueno pues tengo novedades, cambiado el plato por un absolute sigue haciendo el ruido, xo lo tengo localizado en la rueda de atrás xq con la rueda de la bici de la señora no hace ningún ruido.
El tema está en q puede ser del casete, del nucleo o del buje, la solución de la arandela y del teflón en el núcleo ya la.he probado, he leído algo x ahí de los remaches del csasete xo no sé exactamente como comprobarlo, otra opción es empezar a desmontar buje y engrasar xo es de noviembre,no debería estar mal... acepto sugerencias

 

Conseguir que alguien te deje otro casete para ver si con él tambien suena.

 

Yo tenia un crujido raro en la rueda trasera que resulto ser el eje pasante.

Si tienes eje pasante dale con un poco de grasa y tambien en los extremos del buje donde hay contacto con el cuadro.

En este caso puedes probar, no es complicado.

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Bueno, pues parece que vamos encontrando el origen del problema.
Os dejo un video que he encontrado en youtube con un sonido bastante banstante parecido
Parece ser que shimano ha reconocido que los bujes van faltos de grasa.
Os dejo también un link de como se desmonta el núcleo .
A ver si me pongo y lo hago auqnue no tengo llave plana para sacar el tapón.

 

Solucionado!!!
Efectivamente el problema venía del núcleo, un poco de maña y un poquito de grasa.
A ver hasta cnd dura

 

Buenas noches compis. Hoy he debido perder el tapón de goma que protege el tornillo que le da o quita tension al shadow.
¿Sabéis si es posible conseguirlo por algún lado, o me tocara fabricarlo de manera artesana?

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Me suena que en Aliexpress hay tapones. Antes de intentar hacértelo tu échale un vistazo a ver si encuentras algo. Se me ocurre que sino con un tornillo del diámetro del agujero que entre un pelín justo te lo puedes currar. Sino incluso taponarlo con pegamento o silicona, para hacer el mantenimiento puedes soltar la tapa entera y lo importante es que no entre agua en la zona.

 

Muchas gracias por tu respuesta.
De momento lo he sellado con silicona hasta que encuentre algo mejor.
Un saludo

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