Buenas! hace bastante que no paso por aquí, así que me "re-presento" Soy Javi, hace unos años decidí vender la fixed y comprar algo barato y polivalente, me gustaban mucho las gravel pero absolutamente todas se me iban de presupuesto, así que decidí tirar a por una "variante" para tiesos que sacó Decathlon, la Triban 100 La intención era utilizarla para ir a trabajar (cosa que no pasó) y algún viaje corto de un par de días. Llevé a cabo una pequeña ruta desde málaga a motril, unos 100km, la idea era hacer la ida, acampar, y al día siguiente subir a granada, pero ya sólo la ida, cargado hasta arriba como buen novato en el cicloturismo, me hizo sufrir ese peso extra con ese pedazo de único plato que lleva la triban, así que decidí dormir en motril y volver para málaga. De vuelta en casa tenía claro que el primer cambio que iba a sufrir la bici sería un plato más pequeño, y me fui como buen tieso a lo más barato que vi en decathlon, no recuerdo bien el modelo pero fueron poco más de 30€ las bielas con el plato de 34t creo recordar, ya por capricho le cambié sillín y cinta de manillar. Ahora la bici va bastante mejor en las subidas es muy cómoda y la estoy usando día a día para ir y volver al trabajo, unos 15km diarios, poca cosa. Uno de las cosas que menos me gustan de la bici es la rueda trasera, que lleva piñonería de rosca en vez de cassete, así que se me ocurrió probarle las ruedas de mi BH Top Line, que lleva grupo exage 400ex y aunque tenga ya unos 25 años funcionan mil veces mejor que los de la triban, el resultado ha sido el que esperaba, la bici cambia mucho mejor, va más fina y tengo que pedalear la mitad en llano. Después de tremendo tocho, he aquí la duda, las llantas de la BH miden aproximadamente 20.5mm de ancho, y llevan unas cubiertas 23c. Las de la Triban miden unos 23mm y llevan unas 32c. Me siento más cómodo con las 32c, ya que utilizo mucho carril bici (casi más que asfalto) para ir a trabajar y hay que subir y bajar varias veces de la acera y pasar bastantes baches, creeis que me valen las cubiertas de la Triban en las ruedas de la BH? y como se hasta cuanta anchura de neumático puedo poner en esas ruedas? no me gustaría tener que comprar otro aro o intercambiarlos, no me veo radiando una rueda, la verdad. Dejo una última foto de como está la bici ahora mismo con las ruedas de la BH.
Tendrias que medir el ancho interior de las llantas, pero por el tiempo que tienen y lso estandar de la epoca andaran por 16 poco más o menos y las de 32 las admite seguro. Por si te vale yo gravelice una orbea Carpe y sus llantas tienen una ancho de escasos 16mm y le he puesto 35mm e incluso unas challenge de 37mm
Pues te he leido y he ido al lio, he montado las de 32c y tiene buena pinta, montándolas he notado que se resistían lo justo, en cambio al montar las de 23c en las originales de la Triban (por no dejar coja la BH) me han parecido demasiado fáciles de montar, las he hinchado pero no parece que se vayan a "destalonar" ni nada por el estilo Mañana probaré que tal las 32c, pero pintan genial, muy contento de tener ya mi gravel de tieso con ruedas de cassete hahaha Por cierto, me he dado cuenta (tarde..) de que había un subforo de Gravel, si algún mod puede mover el hilo me haría un favor!
Aunque es un trabajito de chinos si tienes una amoladora puedes limar un poco el taco (la parte externa de la cubierta) si te estorba para montarla. El problema de esa bici es que los frenos de puente como cojas algo de barro te van a dar guerra: se te va a acumular el barro en esa zona y si es barro pegajoso se te acabarán bloqueando las ruedas... Por eso los frenos mejores son los cantilever. Por cierto, la bici se te está quedando muy guapa
Supongo que la BH top LIne de la que hablas era una bici de carretera ¿no? y las llantas serían de 700...( es que BH top line había tambien MTB e híbridas .... para 'gravel' 32 para mí es un poco justito, incluso 35 es un poco justo, no puedes ir rapido en caminos de tierra con piedra o arena suelta....yo ando con unas 38 y aun, me gustaría poder pasar a 42 o mas pero no entra....para asfato, carril bici, caminos tierra sin complicacion o despacio esta claro 32 o 35 puedes ir bien,es cuestion de a que velocidad puede ir en determinados terrenos..
