Una duda, que supongo que ya habrá aperecido en el foro. Puedo montar unas bielas sram x01 con plato de 32 para 11velocidades, y sustituir el plato en uno de 34 boost y pasar a eagle?
Bufff !! la tornillería de titanio me da pánico, yo perdí uno de los que soportan dos rodamientos, también perdí la arandela cónica que los separa. Paré y enseguida vi la arandela, el tornillo tuve que volver al día siguiente y menos mal que lo encontré. Creí que me había quedado sin bici, porque ya no hay ningún repuesto. Ante un caso así qué hacer?
¿Tu eje trasero es boost? Si es así, claro que puedes poner un plato con offset para boost. Enviado desde mi sitio mediante Tapatalk
Hola, compañeros Disculpad por la tardanza, he estado liado estos días. Dudo que sea ****** acumulada porque el montaje es reciente con fundas y cables nuevos. No es que no destense, es que parece que hace el "clic" en vacío, como si el ratchet de la maneta no llegase a engranar, sólo ocurre al bajar desde la corona más grande, el resto de cambios sin problema Adjunto las fotos que me decía el compañero, son bastante malas hechas con el móvil, si necesitáis una mejor vista os las repito. Lo de la proximidad de la roldana superior es lo que me temía, pero el tornillo está al máximo, y el cambio es de pata larga y se supone que puede con el 46 de sobra Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Yo lo veo raro. La cadena la veo larga, en piñon grande queda casi perpendicular al suelo. La funda del cable la veo una exageracion de larga tambien. Y el cambio parece que en piñon grande queda en una posicion un poco extraña, pero tampoco conozco ese modelo de desviador.
La funda siempre que la miro pienso que está larga de más, es el primer monoplato que intento ajustar desde cero yo solo y me la dejé larga por si acaso. En principio no busco meter plato más grande, con conseguir que este funcione dignamente me daré por satisfecho. Espero vuestros consejos Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
La cadena está bien de longitud, pero la roldana superior, está muy lejos del piñón grande. La funda está muy larga...
Pues va a ser entonces el cable, probaré quitarle un buen cacho a la funda. Qué recomendáis que vaya desde la salida de la vaina al desviador? En cuanto a la roldana, salvo poner un tornillo más largo no tengo mucho más margen Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
No, la funda no es. Podría ser más corta, pero no pasa nada porque sea larga, de hecho el cable se mueve mejor dentro de una funda larga porque describe una curva de mayor radio. Y lo de la roldana... está demasiado lejos, no cerca. Es decir, ¡no necesitas más tornillo, sino menos! Debe quedar a unos 15mm del piñón en el piñón más grande. A mi también me parece que la cadena está un pelo larga. Y por último, ¿has comprobado que la patilla de cambio esté recta? Eso siempre es importante.
Muchas gracias, maese LyN Veo que la roldana queda a unos 3cm quizá de la corona, mañana con luz y algo de tiempo le daré caña a ver. La patilla esta recta, sí. Esta bici (aún) no tiene golpes Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
@Jesus_SM Jolines, creí que era el único que pensaba en eso que describes. ¿Qué tiene que ver la funda si es larga? Exacto, tampoco nos pasemos, pero como quede corta y fuerce la posición el cable quedará tensado. De acuerdo, precisamente eso es lo que buscamos que destense para que caiga al último piñón. Por estética se podría cortar, pero no son fáciles de cortar y podría ser peor el remedio que la enfermedad. Una funda muy larga sobresale y podría engancharse, no creo que sea tu caso con tu bicicleta. ¿Con qué se va a enganchar? El tornillo largo o corto, para nada, más largo separará la roldana superior y no destensará. Lo has montado tú, verdad? Ya sabes, se mide la cadena sin pasar por roldanas y colocada en el plato más grande y dos eslabones (pequño/grande) más de la unión. Se coloca la cadena en el piñón pequeño penúltimo y se tensa el cable, yo dejaría el tensor a la mitad para poder jugar. Se acciona el tornillo para separar la roldana superior para que no haga ruido. Vale todo eso lo has hecho, verad? Si no has hecho lo del piñón penúltimo ahí tienes la causa, si no es así, la patilla está torcida o las patas del cambio o el cambio se ha aflojado. Ah !! evidentemente cuando se tensa el cambio por primera vez la maneta debe de coincidir con el piñón seleccionado, me explico? No vaya a tener la maneta en el último piñón y colocar la cadena a mano en el penúltimo. Si no es m1erda acumulá, se oye el clic de bajada y no baja es porque la roldana superior no empuja la cadena para que caiga, trabaja en ello, la roldana debe empujar la cadena y caer. El cable te quedará sin tensión en esa posición (último piñón) Venga, que eso lo sacamos entre todos.
H0stias después de volver a ver las fotos y ver los pedales, me he fijado en las ruedas. O sea, que te metes por caminos, bueno, vigila que no se enganche la funda con algo. Cuando he leído lo del piñón 50 ... ahora cobra sentido. Nos gustaría ver cómo queda el cambio y roldanas una vez hayas bajado todos los piñones. Has dicho que has montado el monoplato desde cero. Esas bielas eran tripláticas? No se ve bien en la foto. El plato de cuánto es?
Yo lo sigo viendo raro. No solo es que quede a 3cm, es que queda muy atrasado. Mira donde esta el centro del eje de la roldana superior y el eje de la rueda/casete. La roldana no queda debajo del casete. Creo que vendria bien ver una foto de casete y cambio de cerca, hecha desde el otro lado de la bici, del lado del disco. Estará bien colocado el cambio? Hace tope con la uña de la patilla?
@Jesus_SM ¿Cómo queda la cadena en el último piñón? ¿Toca la cadena en la "S" que hace el cambio totalmente plegado? Pues si no toca y te permite rodar en el máximo desarrollo no hace falta que le quites ningún eslabón, de esa forma no tensarás tanto el cambio y te durará más. Pero, un momento ... vamos a hacer terapia de grupo y necesitamos saber absolutamente todo tu historial. ¿Háblanos de tu madre? ... Pffff En serio, Jesús. Dinos qué has hecho exactamente, has cambiado la transmisión y has colocado un monoplato. Eso es evidente. ¿Qué llevabas antes? ¿Qué has cambiado? Y sobre todo ¿Qué has conservado? Yo tengo el mismo problema, no me baja al piñón pequeño, pero es que lo mío ya es de traca, he cambiado el eje trasero y no cuadra nada y me queda el cassete muy cerca de la puntera y el propio cambio (roldana superior) cuando está plegado no deja ir más allá la cadena. ¿Solución? Pues la solución universal a todos los problemas mecánicos: Una arandela !!
Gracias a todos por vuestras respuestas, roldana aproximada al cassette y un par de eslabones menos. Con eso, el cambio fenomenal. Me ha costado un ratito dejarlo fino para que suba y baje bien al último piñón, pero por lo demás todo resuelto. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
