A mí también se me hace raro que con todo el auge de ciclismo que hay, ahora precisamente recorten todo su negocio para centrarse en las ruedas (que seguro que es el 90 por ciento de la facturación eh! no digo lo contrario), pero bueno ya se sabe como va todo esto de los grupos inversores... sólo números y beneficios.
No se si ya se ha comentado, pero lo del Racer no pinta bien. Liquida la empresa, hace un mercadillo de piezas y también de muebles. Le roban la bici y no se compra otra, siendo su herramienta de trabajo. Igual tiene que abandonar el proyecto de YouTube y ponerse a currar por cuenta ajena. Veremos...
Tiene un negocio de paquetería, si no me equivoco. Lo otro son complementos y entretenimiento. Es bastante complicado vivir del youtube.
Yo no me preocuparía mucho... tiene 3 veces más suscriptores que los vikineros y bastantes más visitas... cualquier marca le dejaría una bici, igual que Canyon le deja las cuatro bicis (y las que hagan falta) a los vikineros... yo creo que tiene bastante margen antes de dejar youtube.
Te pueden dejar todas las bicis que quieran... pero ni el carbono ni el aluminio se comen. No sé pero creo que a un tipo como ese, que además cae mal... le den dinero contante y sonante además de material. Y no sé a como se cotizará el kilo de visionado en youtube, pero a un tipo como este no creo que le más allá del SMI (y de ahí descuenta gastos)
Que yo sepa los dos Vikineros ya viven de esto con 3 veces menos suscriptores y visitas, dos personas, con varios hijos cada uno.
los Bikineros tienen una empresa en el sector audiovisual, que es de lo que ellos viven. De ahí viene que hayan sabido sacarle tajada a un canalucho de YouTube con 2 globeros
Pues hombre, para mi parte de razon tiene. Yo la Spark no me la iba a comprar igualmente, principalmente por el precio, pero para los que no nos metemos en general por zonas muy tecnicas y que preferimos una doble simplemente por comodidad una 120/120 es demasiado. Vamos, que por mucho que me guste la Spark, por ese detalle si me quisiera gastar el dinero que vale creo que me voy antes a una Oiz o la Supercaliber Brutal lo de los calambres de Oscar. Por cierto, es una pena que en GCN no saquen nada o casi nada de lo que va corriendo Oscar
Pues a mi el 120/120 me parece un acierto para la mayoría de los mortales. Y más cuando tienes un sistema de bloqueo que funciona tan bien. El racer dice que es independiente, pero oh casualidades de la vida, siempre habla mal de las bicis que no le dan para probar... estoy seguro que si le hubiesen dejado una spark un par de meses, hablaría las mil maravillas de la bicicleta. A mi su canal me parece que por temática puede ser muy interesante, el problema es él. No lo trago. Y como su canal es básicamente él hablando, hace que vea poco o nada de lo suyo.
Yo tampoco trago al racer pero en este último vídeo le doy la razón. La Spark nueva no tiene nada que ver con una bici XC de competición, que se supone que tiene que ser ligera, reactiva, etc. Está muy bien hacer bicis más cómodas para bajar y que aporten más seguridad, pero las carreras se ganan en las subidas, no nos olvidemos. Esta Spark con esos ángulos, recorrido y peso, se aleja un bastante de eso... Que los circuitos de Copa del Mundo están cambiando y se han vuelto muy técnicos? Me da absolutamente igual, el 99,99% de nosotros no pisará un circuito de esos en la vida. Nos están vendiendo la moto.
Pues precisamente porque la mayoría de nosotros no va a pisar en su vida un circuito de esos, ni va a competir en ese nivel, no necesitamos una bici super reactiva ni que sea 100% escaladora.. sin embargo bajando al que le guste un poco, y no somos pocos, meterse por terrenos tirando al enduro esa bici te ayuda muchísimo. Yo para subir desde luego agradezco la ligereza, pero quitando tramos muy técnicos no necesito ayuda, ala para bajar, dependiendo porque sitios toda ayuda es poca. A mi modo de ver creo que para la mayoría es mejor, y dudo que con las horas de estudio y pasta que lleva esa bici sea mala bici para un tal Nino, al que seguro que han preguntado a la hora de hacer, por lo menos, el modelo RC. Pero bueno, quien es Nino ni los ingenieros de Scott al lado del grandísimo racer y su análisis tras ver unas fotos y unos clips de 30 segundos...
Al final estáis diciendo lo mismo, para un uso lúdico o competitivo normal amateur la nueva Spark es la bomba. Para competición pura XC los 120mm parece que sobran, o para un maratón o ultra... que tienes que tirar muchas horas del peso. La Spark no deja de ser la doble para maratón de Scott. Para un tío que no hace zonas demasiado técnicas, pues probablemente también, pero hay mucha gente que con su rígida de 100mm va de cine.
Ahi viene la primera fémina......pam!!de boca Me pasa lo mismo...ultimamente busco siempre los videos de estos dos. Son geniales.
Pues la verdad es que si, la verdad es que yo me entero mas de lo que corre por salir en otros videos que otra cosa... No se si es por que se centran mas en el ciclismo de carretera pero le podrian sacar muchisimo partido y mas con la de gente que se interesa por MTB aqui
Nos cambian cualquier cosa de bici, nos meten publicidad y 4 cosas y ya la gente no sabe que comprar porque con 2 cm más no saben subir...y la realidad esque al 99% que va en bici le sobran kg, le falta preparación y piernas para ponerse a pensar en estas cosas... Creo que el 99% de los biker va a rendir más por un extra de comodidad en la bici que por llevar 0,259 grados más en la dirección o por 3,679135mm más de reach. Aquí uno que lleva 120 en un rígida de xc desde 2016. Enviado desde mi CPH2025 mediante Tapatalk
Cae mal a unos cuantos, a muchos más no, y solo tienes que ver las suscripciones, visionados y comentarios de su canal. Yo conozco a varios que le adoran por los análisis de geometrías, ángulos y comparativas que suele hacer.
A cada uno que le hablaba iba al suelo, es muy crack. Y los calambres de Oscar... Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk
