¡IMPORTANTE! Ten cuenta que según Fenix el foco necesita de baterías Top Button o lo que es el típico saliente del polo positivo. Luego hay que ver la disposición de las baterías, cómo van conectadas, si cada batería alimenta un led cada uno y por tanto, las baterías no irían, en teoría conectadas entre sí y podríamos tener un foco que es monobatería en la práctica. Si fueran conectadas, ya sea en serie o en paralelo, se recomienda usar baterías con PCB o protegidas, para controlar la carga y sobre todo la descarga y que el PCB la corte el suministro eléctrico y no dar el caso que una batería se agote del todo. Lo malo, que baterías con tetón o Top Button ( +) y protegidas son más difíciles de encontrar. O queda el recurso si se puede de añadir a la batería o al foco un imán para que haga contacto y no se mueva.
Con este foco tengo "sentimientos" encontrados. Es bueno y el control remoto es un plus. Pero no sé por qué ( lo sospecho) Fenix lo ha dotado de unos leds muy cojonudos pero que los alimenta con poca chicha o pocos Amperios para que puedan escupir +-2400 lumenes por led ( en total 4800). Ya, hay que tener en cuenta el consumo del Driver y del ¿Bluetooth o radio? del mando. Pero me da que está muy capado por alguna razón ( calor excesivo, autonomía,...). Fijaos en esta comparativa de leds con que potencia Fenix, dota a su linterna para ofrecernos esos 2200 lúmenes ( tener en cuenta que son 2 leds en la linterna lo cuál serían 1100 lumenes por led y tenemos que se necesitan unos 2 y pico Amperios de corriente para arrojar esa luz. Pero en la gráfica vemos que el led ( 1 sólo) puede llegar a los 2300-2400 con unos 8 amperios de corriente. A medida que escribo, voy dando cuenta del por qué la limitación de Fenix. Pero decir eso, que el foco lleva unos leds que necesitan de baterías con descargas altas ( potentes) de 10 A al menos si queremos esos 4800 lúmenes ( claro que sin driver ni electronica por medio entre baterías y leds, una conexión directa)... Fenix BC 30 V2 2200 monta unos leds SST-40 N5 ( línea azul con cuadrados azules)...
Las baterías mejor comprarlas a los fabricantes de baterías con calidad como Samsung, Sanyo, Panasonic, Sony,...y otras que me dejo ( las pondré). El motivo, pues que los fabricantes de linternas no fabrican baterías y se las encargan a otros ( no sabes la procedencia) y ellos o la misma fabrica pone el blister o la funda de la batería con su nombre. Aparte que, suelen pasarse con el precio. En las Fenix no ponen los Amperios de descarga y ese es un dato fundamental, como habéis visto en el gráfico, para alcanzar esos lúmenes deseados. Puede que sea la batería la que no de más de 2,6-3 A, lo cual sería una batería muy floja, o que los supere y sea la electrónica del Driver la que cape a la batería ( por temas de calor y autonomía basicamente). Que pongas batería de +Amperios en descarga no va significar que aumente el consumo pues el foco necesita esa misma luz, es la batería la que estará infrautilizada para sus prestaciones. Por precios en internet el precio del foco no está mal ( es pasta, hay que añadir cargador y baterías (4)). Si se obtiene descuento de CD. Pero claro todo depende de cómo van a evolucionar sus precios en Aliexpress, Bangood y demás a partir del 1 Julio. Tengo que decir de Fenix, que la calidad de luz es de las mejores, pero ojo con sus partes plásticas, pues con el tiempo se resecan y agrietan.
El cuerpo principaldel Fenix es totalmente de aluminio, y la caja soporte de las baterias de plastico. Yo lo uso solo en invierno, y nunca habia tenido un foco que se mantuviera realmente frio durante toda la ruta. El mando inalambrico tiene su propia pila de boton. El foco no funciona con una sola bateria puesta. Este es el grafico que viene en la caja de las potencias en cada modo. En modo alto, que es el maximo utilizable a nivel practico, al final anuncia 1.500 lumenes. Eso si, da tanta o mas luz que los chinos de esos que anuncian 5 o 6.000 lumenes. No siendo bajadas trialeras o que bajes a mucha velocidad, no es necesario utilizar ese modo. El modo turbo apenas se aprecia diferencia con el alto, y consumira mas, asi que nunca lo uso. Tampoco le encuentro utilidad en ciclismo. Vas a hacer bajadas de 30 segundos? Enviado desde mi SM-M315F mediante Tapatalk
¡Gracias! Ya veo que las baterías van alojadas en serie y que por tanto sería de 8,4 V y 3400 mAh de capacidad ( o la capacidad de una batería). Aparte de la pila del mando remoto el foco también tendrá un receptor de la señal del mando y un circuito para dar la orden al foco, con un consumo, que correrá a cargo de las baterías. Todos sabemos lo que es tener una red inalámbrica activada, pero bueno, la posibilidad de accionar los modos sin soltar la mano del manillar, merece la pena el consumo. Me gusta que tenga acceso rápido al modo máximo si la situación lo requiere, es un plus. Y por disposición baterías en serie, conviene llevar otro juego de baterías, sí.
Se puede utilizar sin el mando remoto, pulsando el boton blanco en la parte superior del cuerpo principal, que ademas es una luz que indica la carga de la bateria, pero se ve que no esta muy pensado para ello, porque esta enrasado y sobre todo con guantes de invierno, cuesta accionarlo. Nunca habia tenido un foco con mando remoto, y es una gozada, y muy seguro tanto para uno mismo como para los coches con los que te cruzas en carretera. Bajando puertos a toda velocidad con las "largas" en zonas de curvas cerradas, con otros focos no podia soltar la mano del manillar, y el del coche de turno se tenia que comer el deslumbramiento.
Los mandos remotos ( inalámbricos y por cable, aunque no tanto, pero bueno) valen muuucho la pena, sobre todo cuando tienen opción de subir de modo como de bajarlo y no tener que pasar por los extremos, luz mínima o máxima si no quieres y eso desde el puño del manillar. Claro que para esos modos la linterna o foco tiene que tener esa opción en el driver ( no viene en el mando sólo). ¡Son una gozada! En las eléctricas algunas ya vienen con sus mandos.
Si pruebas...¡no vuelves! O vas a acordarte mucho de él. El plus en seguridad y ahorro de baterías y tiempo es inmenso. O toca eso, aminorar marcha, poner modo alto o máximo y pasar el tramo, para después casi que lo mismo. Creo que Convoy tiene alguno, pero no para las linternas que se suelen poner a las bicis, pues estos mandos, suelen estar pensados para linternas que se ponen en armas ( para caza o policiales). Convoy tendría que ofrecerlos también para linternas MTB.
He comprado el foco Fénix en la web de Fénix y me han hecho el descuento siguiendo los pasos que me has dicho y el cargador y las pilas las he comprado en la otra web que me has dicho porque me habías comentado que en la web de Fénix era bastante caro,bueno ya veremos cuánto me tarda todo y ya comentaré según me llegue todo mi opinión del foco cargador baterías etc
Buenas chicos. Hace unos días estuve buscando info en este hilo, leí muchas páginas, quería una luz que pesara poco para llevarla cuando te al salir por la tarde te pilla oscureciendo o te coge la noche, me ha pasado un par de veces y no me mola nada. Ya tengo un foco bueno para las rutas nocturnas que pesa lo suyo y paso de llevarlo como accesorio común. De las que más se recomiendan es la Convoy S2, S2+ etc. Pero no me convencía, así que estuve buscando otra cosa fuera del foro y descubrí el pequeño faro Olight RN 400. Me ha encantado: pesa solo 85gr (en mi báscula me ha dado 83gr) y cabe en la palma de la mano, da muy buena luz para ver y te ven de bastante lejos (anoche estuve haciendo pruebas), es impermeable, tiene enganche como los Edge de Garmin etc. Quien quiera ver las especificaciones completas que vaya a la web de Olight. Decir que lo he comprado yo y que no promociono a nadie, solo intento informar a los que busquen algo como yo, que puedan ver y decidir si le gusta.
Al final pille el Fénix bc30 V2 en AliExpress.....a ver ya os cuento... Tengo un cargador Star y pilas...... Aunque agradecería unas buenas pilas para el foco(si ponéis enlace pues mejor).... gracias
Yo h Yo he pagado 76,41 e en la web de Fenix con el cupón descuento lo digo para que podáis comparar precios
Me gustaría preguntarte cuánto han tardado en llegarte las baterías en la web de nkon.nl/es? Porque yo he hecho el pedido y todavía no me ha llegado sin embargo en la web de Fenix compre la linterna y hace unos días ya que me ha llegado
No tiene nada que ver la velocidad de envío y llegada de la web de fenix con la de nkon.nl. La última vez que compré en esta última creo que me tardó dos o tres semanas en llegar, la velocidad no es su fuerte.
Ok entiendo es que como me ha llegado ya hace unos días la linterna tengo mucha ilusión que me lleguen las baterías y me extrañaba que no hubiesen llegado
