Uf una cosa para futuros, nunca se debe montar cubiertas normales de camara en llantas Hookless, pues lo normal es que destalonen, con las graves consecuencias que puede acarrear dichos montajes erroneos, otra cosa, es que las llantas hookless no estan preparadas para las presiones que llevamos en los neumaticos con camara, y lo normal es que fisuren, se rajen ,las presiones max aconsejadas suelen ser de 5 kg . lo que te ha pasado no tiene nada que ver con que sean chinas las ruedas, te hubiese pasado tambien con unas emve 3000 euros, tenlo en cuenta para tu proxima adquisición. Me alegro que no te pasase nada, ni te pillase bajando, como le paso a un gran amigo mío que se fracturo tres costillas , clavícula, quemaduras por todo el cuerpo por montar neumaticos para camara en llantas con sistema Hookless , y no eran chinas, eran unas Preciosas ZIPP. Un saludo.
Si no llevabas cubiertas compatibles con sistema hookless ya es otro tema!!!! Ya es culpa tuya como te comentan....muchas veces no sabemos lo que compramos
LO digo porque los que veo en la foto del montaje que pusiste, eran los michelin pro4 endurance, y esos no son tubeless. Ten en cuenta también que las presiones de las ruedas aumentan cuando hay baches , badenes,temperatura o desniveles del terreno . Pero si dices que desde el principio las ruedas las veías raras con espesores y terminaciones muy deficientes, eso ya es otro cantar a sumar a todo lo anterior, espero que tengas suerte en tu reclamación.
La mejor opción que tienes es que te mandase un aro nuevo, lo radies por encima copiando el dibujo que tiene que es muy fácil y la mandas a que te la centren para evitarte problemas que no tiene apenas coste un centrado... Montala de nuevo y si no estás contento con ella la vendes, aunque ahí tienes bici por explotar... Que la tienes nueva prácticamente. Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk
Bueno otra opción...que consigas que te mandé el aro, haces lo de radiarla y centrarla... Compras unas ruedas de despiece de alguno que quiera hacerle el upgrade a carbono, si miras hay mucha oferta a precios de risa y cuando tengas las tuyas montadas las das salida si no te gustan... Vamos si el chino te devuelve la pasta del cuadro y las ruedas...creo que ni la mejor garantía de la mejor marca te daría ese servicio . Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk
Buenas, ¿puedes subir una foto con el montaje completo? Fijo que está guapísima. Estoy entre este color o el azul celeste de la Bianchi
Buenas tardes compañeros. Se supone que esta semana estará mi cuadro terminado y será enviado rumbo a mi casa. La semana pasada, aprovechando los descuentos que había en Aliexpress, compré bastante material que ya tenía ojeado a la espera de alguna rebajilla de precio. Total, que tengo un lío muy muy gordo con las bielas. El cuadro viene con caja de pedalier BB86, pero no tengo nada claro qué tipo de bielas y eje de pedalier pressfit comprar para que cuadre todo. Voy a poner monoplato de 40T ovalado (me he anticipado a comprar uno de 104BCD, pero no sería problema venderlo creo) y atrás cassette 11v (11-52T). Para que la línea de cadena y todo me cuadre, qué tengo que mirar en las bielas? Bielas tipo Shimano con la opción de 2 platos (64 y 104BCD) usando únicamente los agujeros para el 104 y poner unas arandelas de separación para que el plato se acerque al cuadro? Con esto tendría que comprar un pressfit para BB92 por la longitud del eje de la biela? Qué locura!!!! Muchas gracias por vuestra colaboración!
Las cajas pressfit bb86 están pensadas para bielas de carretera o gravel, es el equivalente a las bsa68 a efectos de tipos de biela. Yo compraría un bb86 de los roscados tipo praxis o wheelsmfg o token para que la caja de pedalier sea más estable y el pedalier no te coja holguras. Eso si tienes que poner un bb86 no un bb92, ya sea para bielas se ejes de 24 (tipo shimano) o ejes de 30 (como las DUB de sram u otras bielas bb30). El bb92 es para bielas de montaña. Las bielas de carretera para plato directo te darán una línea de cadena buena porque si el pedalier es bb86 el diseño de vainas será para bujes de 142 y la línea será buena. Además si pones bielas de montaña tendrás que poner espaciadores de eje para centrase las bielas ya que sobresaldran, además de quedarte un factor-q exagerado para un cuadro de gravel. Si vas justo de presupuesto, pilla un bb86 roscado para eje de 24 y busca unas bielas chinas de carretera imitación sistema hollowtech II de shimano para monoplato. Honestamente con un cassette 11-52 y cubiertas de gravel vas a notar mucho los saltos y vas a ir o muy molinillo o muy arrancado. Yo buscaría algo más cerrado, como un 11-46 con plato ovalado de 38 o 40.
Hola Marc! Gracias por la respuesta! En principio el alojamiento BB86 de mi cuadro es para pressfit, por lo que tendré que comprar cazoletas tipo Shimano SM-BB72-41 o similares de ZTTO o Kaktus de Aliexpress. Teniendo este eje de pedalier instalado y viendo lo que me pones, veo que las bielas Hollowtech II vienen preparadas para doble plato, por lo que sí necesito separadores para ponerlas como monoplato. No es así? https://es.aliexpress.com/item/10000318402106.html?spm=a2g0o.cart.0.0.17cb3c00kV0xN4&mp=1 Estas que me han gustado estéticamente, el eje que se introduce en el pedalier tiene una longitud de 98mm. No creo que se pueda montar con un pressfit BB86 no? Qué locura. Gracias!!!!
Buenos días! Después del rompecabezas para la búsqueda y compatibilidad de piezas, ya tengo mi gravel de cuadro open mould montada y probada! Parece que todo ha encajado. Las mayoría de material es de Aliexpress. Ya se que un cassette 11-52 es una locura pero una vez suba las pistas de montaña de la zona, veré si he acertado. Si queréis alguna tipo de información o sensación, ya sabéis. Por cierto, se ha quedado en 8,475kg (sin pedales) Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk
Lo tienes en varios vendedores o "fabricantes". - Carbonda CFR696 - Tantan GR041 - Velobuild GF-003 - LTK269 Lo único que lo he pedido con BB86 pressfit, sin remaches en la horquilla y con varios agujeros del cuadro tapados (uno era el agujero para la entrada del latiguillo del freno trasero pero no lo sabía ni me avisaron y me ha traído una comedura de cabeza, pero solucioné muy fácil tras darle mil vueltas). Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk
A, vale vale! Es que no lo veía igual que el original y me había mosqueado! Jeje Enviado desde mi Mi 9 Lite mediante Tapatalk
