¿Por qué no se le había ocurrido a nadie antes?: El hilo de las NOVEDADES

Surly Corner Bar:

Pues eso, que es de 22,2 en la zona d elos puños.

 

Cuanto más las miro más me ponen

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Hombre sí, pero no. Lo bueno de unos drops con manetas de carretera es que tienes la(s) posición(es) de los escaladores, que yo al menos son las que más utilizo.

Me quedo con un Jones la verdad.

 

Supongo que será para quien le quiera meter unos frenos de mtb potentes? Pero parece bastante sinsentido ese manillar la verdad.

 

A mi me gusta, aparte de quedar diferente es util si por ejempo tienes un grupo de mtb con frenos y cambio y no quieres comprar un grupo nuevo de carretera o gravel, tienes unos minicuernos delante y puedes cogerte desde abajo para escalar
Si me sobrara la pasta se lo pondria a mi breezer y asi ponerle unos frenos hidráulicos

 

Yo montaria este kit cargo-eñectrico y el manillar shurly a mi breezer...

 

Yo la ventaja que le veo es poder ponerle un grupo de mtb, que es mucho más barato. Si el manillar me cuesta más que la diferencia con un grupo de carretera, pues entonces mejor un manillar de carretera.

 

100 dólares que vale y hecha en acero pesando 700 y pico gramos...
No se porque no la han hecho de aluminio :/




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Siguiendo con el tema manillares.
Hoy salió esta opción, en principio propuesta para gravel, permite montarlo en cuadros de carretera sin quedar muy encogido.
Por el momento es un poco caro, espero que pronto salgan ofertas baratas.
https://bikerumor.com/2021/08/18/cu...orward-for-the-same-position-as-your-dropbar/

 

Si entrais no os perdais los comentarios el modo troll esta on Pero merece la pena la reflexión

 

Hoy revisando cosas viejas en el ordenata me ha salido un video con un tandem que hicimos con dos Red Bullet. La imagen procede de un video. Todo fue bien hasta que el de detras se dio cuenta que el que conducia era el de delante. De todos modos un tamdem de tres ruedas sin suspension alguna es una mala idea. Cuando pilla un bache siempre quedan una o dos ruedas al aire. Creo que ya lo habia colgado, nos reimos mucho durante los dos minutos que duro el experimento. Solo hizo falta quitar la rueda delantera de la bici de atras y enganchar la horquilla con el tornillo trasero de la bici de delante.

 

Cannondale se sube al carro de la modernidad.
Cannondale x Palace Mad Boy:

27,5", 3x7, eje trasero QR de 135...

 

He ido a mirar... Ruedas de 26!!! Me encanta. Lo que no me gustará será el precio

 

Sí, en algún lado la ponen como que lleva ruedas de 26", pero no...



Aquí se ve claramente que las cubiertas son unas WTB Byway de 650x40b.
27,5", vamos.

 

Molar, mola. Pero seguro que el precio es ridículamente alto.

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Tampoco nos volvamos locos, que no es más que una Bad Boy 2 pero con menos luces (la original las lleva integradas en horquilla y tija), menos pintura y más pegatinas.

¿Apostamos a ver cuánto de más nos van a cobrar por eso?
(Bad Boy 2 2021: 1299 €)

 

sin cadena, ni correa


https://www.hibridosyelectricos.com...fler-elimina-cadena/20210901121433048738.html

 

Pedalear sobre una dinamo que genere energía que es transmitida a un motor trasero para que ande..... innovador sí, pero alguien se está olvidando del peso del conjunto, de la eficacia aprovechando la energía generada,... eso sí, sin batería auxiliar no lo veo nada práctico

 

yo lo veo útil en cargo bikes, carros y cosas así donde no importa demasiado el peso y sirve para eliminar cadenas demasiado largas