USADO Secus Vorsprung para Fox 38

Vendo Secus Vorsprung usado durante 2 meses para una prueba y así realizar una crónica para una conocida revista.

Valido para Fox 38

Herramienta instalación incluida.

PRECIO: 180€

Para el que no sepa…

¿Qué es Secus?

Secus es un upgrade para nuestras horquillas que nos permite tener un spring rate casi idéntico al muelle en las 2/3 partes iniciales del recorrido. En la 3º parte del recorrido podemos tener las ventajas del aire y regular su progresividad mediante tokens (espaciadores de volumen) para evitar los topes.


Para comprender mejor esto vamos a analizar el spring rate típico de una suspensión de aire:





*Gráfico extraído de la página oficial de Fox - www.ridefox.com



Como podemos ver en el gráfico, el primer tercio del recorrido requiere una fuerza mayor para mover la suspensión, en el tramo medio esta fuerza decae bastante y el tramo final podemos regular esa fuerza mediante los tokens.

Esto implica que en muchas suspensiones si queremos un tacto muy suave (tacto “mantequilla”) para que lea muy bien el terreno y no nos tramita las imperfecciones al manillar en el primer tramo, tenemos que jugar con unos SAG’s tirando a altos (25% o 30% por ejemplo). La suspensión en el primer tramo trabajará perfectamente, pero cuando llega al segundo tramo la fuerza necesaria para mover nuestra suspensión decae mucho y hace que la horquilla agote ese recorrido muy rápido y trabaje hundida.

Este problema ha sido fuente de mejoras en nuestras suspensiones por parte de los fabricantes haciendo las cámaras negativas más grandes (DebonAir, Evol…) para intentar mejorar el primer tramo, poder trabajar con SAG’s más bajos (entorno al 15% o 20%) y tener sensibilidad a la par que soporte en el tramo medio.

Todo esto no sucede en las suspensiones de muelle, como podemos ver en la línea de color azul del gráfico a continuación.





Pero todo tiene sus ventajas e inconvenientes y el muelle no está exento de ello (mayor peso, menor rango de ajuste que el aire, no es posible controlar la progresividad en el último tercio, etc).

Dicho todo esto volvamos a Secus.





Aquí tenemos el gráfico del spring rate con una horquilla RockShox Lyrik de 2020, podemos ver que hasta el 60% del recorrido es idéntico al comportamiento del muelle y a partir de ahí tenemos la progresividad generada por el aire y ajustada por los tokens.


Ventajas de Secus

- Una cámara negativa mucho mayor, que nos proporciona un tramo inicial muy suave, con una gran lectura del terreno y un mayor grip.

- Al incrementar el aire de la horquilla obtenemos un tramo medio con un mayor soporte.

- Tacto muy similar al muelle y control de la rampa de progresividad gracias al aire.

- Mucho más ligero que las conversiones a muelle (se añaden unos 130 gramos a la horquilla)

- Permite incrementar el aceite de lubricación de las botellas, algo a destacar en horquillas RockShox, que llevan mucho menos aceite que Fox.



Inconvenientes de Secus

- Añades 130 gramos a tu horquilla.

- No se elimina la fricción que generan las juntas tóricas del aire.

Rotura en caso de caída

Este tema preocupa mucho a la gente ya que Secus se ve muy expuesto a caídas y por tanto podría romperse “fácilmente”. Vorsprung ha trabajado mucho en este punto… tanto es así que ofrece garantía de 12 meses ante cualquier rotura del producto, sin ningún tipo de pregunta acerca de qué ha pasado. Por tanto, si te caes y se rompe se cambiará sin coste.


Compatibilidad

La gran mayoría de horquillas Fox Float NA2/Evol, disponible de momento para 32/34/36 y 38/40 aún por llegar.

Horquillas RockShox DebonAir 2019-2021 o anteriores con AirShaft actualizado a esos años. Disponible para Pike, Yari, Lyrik y Revelation, para Boxxer y Zeb aún tenemos que esperar.

Para mayor información de compatibilidad puedes consultar la ficha del producto en nuestra web: https://www.bcpsuspension.com/es/inicio/429-secus-fork-air-spring-upgrade.html


¿Aire o muelle entonces? ¿Secus o Smashpot?

Como hemos dicho anteriormente todo tiene sus ventajas e inconvenientes, así que es difícil decisión, pero haremos un resumen:

Secus:

- Menor peso

- Mayor rango de ajuste

- Mayor mantenimiento (juntas de aire propias de la horquilla)

- Problemas relacionados con la fricción que generan las juntas del aire.

Smashpot:

- Mayor peso

- Menor rango de ajuste

- Menor mantenimiento (se eliminan las juntas de aire)

- Ninguna fricción generada por las juntas de aire porque se eliminan.


Info completa, manuales y demas en:

https://www.vorsprungsuspension.com/products/secus-air-spring-upgrade?variant=37055381569687

 

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