Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Discussion in 'Rally/X-Country/Maratón' started by zubenelgenubi, Jan 12, 2012.

  1. Josep Maria

    Josep Maria Miembro Reconocido

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    Pues si con 2.15 ibas encantado con 2.3 te va a parecer enduro...

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  2. Rodatec

    Rodatec Miembro Reconocido

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    Si, si llevabas la sketeton delante e ibas muy bien, la krakken te va a parecer demasiado, mira a ver una cobra o python.
     
  3. igguema

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    Últimamente Maxxis en este post se está yendo al palco :D, le salva la Forekaster.
     
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  4. Javi.Jarra.Y.Pedal

    Javi.Jarra.Y.Pedal Miembro activo

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    Los que llevamos muchos años abonados a la Ardent Race estamos calladitos... Bueno yo pedi una Forekaster para cambiar de sensaciones, pero no lo dire muy alto, que se enfadan las AR y me dejan tirado por primera vez jijiji
     
  5. Joancot

    Joancot Miembro Reconocido

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    Hombre sin saber q terreno frecuentas esta complicado recomendar, prro so te has manejado con skeleton delante con cualquier otra irás bien. Para invierno la Gila va muy bien y es ligera.
     
  6. RedVan

    RedVan Miembro Reconocido

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    Respecto a lo del papel de fumar…
    Te voy a dar la razón, pero yo creo que aquí confluyen un par de cosas…
    Por un lado, todos comentan que la carcasa superground de schwable, ha mejorado en rigidez respecto a la anterior snakeskin, que es la que yo he catado, y no me pareció que fuera ten floja… para floja ya está la sworks…..
    Entonces la superground tiene que ser bastante dureta, mientras que para mí, la versión control de specialized ha hecho el paso inverso, la han ablandado o hecho más floja que la anterior, los pesos también han bajado, seguramente la Grid también le pase lo mismo…
    Han hecho versiones más ligeras y livianas, posiblemente también menos resistentes…

    Por eso no es de extrañar la sensación es que te ha dado… faltará ver si specialized ha acertado y se ha quedado en un punto que no den problemas o la han cagado…
     
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  7. Elmanomaki

    Elmanomaki Miembro Reconocido

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    A mi hasta que no rescaten de nuevo la advantage no me van a ver... o quizás si se dignan a una ardent 2.1-2.2?¿ pero de 54 de ertro en vez de 57 de la 2.25, quizás me vean de nuevo.
     
  8. Elmanomaki

    Elmanomaki Miembro Reconocido

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    Y ya que estoy, un colega me "regaló" unas de 27.5 mavic pulse 2.1, que en la práctica es más una 2.2, y decir que la llevo usando un par de meses o así, y como trasera me a gustado bastante. Para montarlas me costó la vida, nunca unas cubiertas se resistieron tanto, aunque para talonar funcionarón bastante bién.

    Es verdad que siempre he sido de cubiertas justitas detrás y eso influye en verlas de modo positivo, pero por ahora me han ido mejor de lo que pensaba. Tampoco digo que sean las amas, pero sí son bastante dignas si no se busca un balón ancho y se encuentran en oferta. Como delantera no sé si a mi estilo encajarían, pero como trasera sí lo hace.

    Va acompañada por una x-king 2.2 (de las últimas en venderse :D:D) delante. La siguiente pareja para el futuro sería cross king y race king 2.2 ambas.
     
  9. Josep Maria

    Josep Maria Miembro Reconocido

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    Qué recuerdos la Advantage !! Una lástima que no la hagan en 29" era un neumático que me dejó un buen recuerdo...
     
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  10. electro_deathroll

    electro_deathroll Miembro Reconocido

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    A ver qué tal, si que puedo asegurar que es la carcasa más floja que he montado. Me da la impresión que va a ser un neumático que a la presión adecuada va a leer el terreno perfectamente. Los he dejado en 1.3 delante y 1.5 detrás, a ver este fin de semana cuando pruebe. Me gusta mucho cómo queda montada, a ver qué sensación da, pero creo que va a ser como una mezcla de la Ray y la RoRo, buena direccionabilidad y buena retención. Ya te digo, he tenido dos juegos de Schwalbe, unas Snake Skin 2019 y unas super ground, y en ambos casos me ha parecido una carcasa más potente. En concreto, las Super Ground me han recordado a las Maxxis. Pero no es algo que me preocupe, puede ser una carcasa delgada y resistente al mismo tiempo. Deseando estoy de catarla en condiciones. Dicho esto, no se si abandonar el hilo, que últimamente tengo lista de espera para probar cubiertas

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  11. Rodatec

    Rodatec Miembro Reconocido

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    Ya no puedes dejarlo, estas en un punto de no retorno, bienvenido al club...;)
     
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  12. Joancot

    Joancot Miembro Reconocido

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    La debilidad de la carcasa depende del terreno, yo rajé unas cuantas FT 2.0, por laterales y banda rodadura. Por Collserola perfectas, era pisar el Garraf y liarla.
    Q tiempos!! todo era ligero y una cubierta de 600g era un tanque.
     
  13. acascan

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    Como he comentado mas arriba , super contento con las cubiertas , tanto en humedo como en seco ; mejor trasera que la Ikon , para mi gusto , que ya se sabe que esto es muy personal .
    Y sobre el tema llantazos , pues partiendo que voy con camara y liquido :eek::eek::eek: llevo presiones de 1.5 delante y 1.8 detras , pesando 77 kg , no he tenido nigun problema .
    Saludos.
     
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  14. igguema

    igguema Miembro Reconocido

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    Saca la cámara que le bajas casi medio kilo a la bici!!! Y bajas un poco más la presión
     
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  15. RedVan

    RedVan Miembro Reconocido

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    El compañero @Rodatec ya debe llevar una buena kilometrada con ella, y no ha dado queja de la resistencia, ni ningún otro que las haya probado de momento… como dices, puede ser delgada y resistente….
    Yo cuando llevé la versión sworks eso si era flojo, en cambio no tuve problemas ninguno….


    Lo de dejar el hilo… es algo que nos iría bien a todos creo….:D:D:D
    Yo hasta tengo un secretario que me gestiona la lista de pendientes…. :D:D:D:DQue cada día es más larga….
    Ya me está presionando para elegir el siguiente…..


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    Last edited: Sep 30, 2021
  16. Bike@Beer

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    En ese caso, ¿habemus combo decidido o tampoco le sacas faena a ese secretario?. Porque en cuatro dias mal contados ya te habràs cansado de las FT. O las habràs pulido.

    Y lo sabes.
     
  17. Bike@Beer

    Bike@Beer Miembro Reconocido

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    El tema es que la FK 2.35" es otro tipo de cubierta que en agarre te hace mucha parte del trabajo sucio por sí sola (por decirlo de algún modo). La Ray, en cambio, pide poner mas conducción en general, y te lo pone fàcil porque es una delantera pura en eso, ayuda mucho en la conducción, ratonera y fiable en cambios de sentido, responde como se espera. En una llanta como la tuya la 2.35" seguirà siendo bastante eficiente en rodadura, pero no te darà su maximo en agarre. Aún y así tiene buena retención para el tipo de cubierta que es, y se la puede llevar bastante al límite, en paso por curva avisa. A veces parece que se va a ir pero luego agarra. Y el balón que tiene es bastante tragón en roto, y eso ayuda a mantener un buen control en ese terreno, pero pide que no se abuse mucho del freno.
     
    Last edited: Sep 30, 2021
  18. Ens83

    Ens83 Miembro activo

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    Pues te da buen ertro, a mi en 2.35 con llanta de 28 interno me da 58,3......la RN en 2.35 si que da más balón 58,8.
     
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  19. RedVan

    RedVan Miembro Reconocido

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    No, no hay elección a la vista, es pronto aún….

    lo de sacarle faena al secretario… será al revés no?? El secretario me debería de sacar faena a mí….
    Pero si, no le saco en el sentido que soun un globerillo matao que no es capaz de seguir el ritmo de kms de los pro cincuentones…..

    los cuatro días está por ver….
    Creo que esto en mixto/ húmedo que viene ahora se tiene que comportar teta….
     
  20. Bike@Beer

    Bike@Beer Miembro Reconocido

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    El secretario te sacará la faena que sea, pero es a ti a quien corresponde escoger combo, y por lo que comentas aún no lo tienes decidido, por eso digo que no le sacas faena a ese secretario (no quiero ni imaginar el martirio que debe estar pasando :confused:).

    Eres sobradamente capaz y mucho más :cool:;)

    Cuatro mal contados, ¡y lo sabes!! :p:D
     
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