CENSO AETHOS SPECIALIZED

Qué curioso que sólo acepte un GRX de dos platos, y el resto en monoplato. ¿Qué tiene el GRX diferente al resto de bielas shimano / SRAM dos platos? Yo sé que el factor Q de las GRX es más ancho que el de sus hermanitas shimano. Pero no se más.

 

Ese será el motivo , que desplaza el plato grande más al exterior y así no toca en el cuadro

 

los platos de desplazan por que se modifica la linea de cadena ....en doble 3,5 mm mas sobre las bielas de 11v y 2,5 mm sobre las nuevas de 12......el factor Q aumenta 5 y 3 mm

 

Habrá que pedir unas grx 48-31
A mí con 48 de plato grande me sobra
Lo único que me gustan más las de carbono

 

Unas clavícula.....será por perres

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Tengo unas en casa , pero si no las admite el cuadro complicado ponerlas

 

Amen con lo de bajar,mucha gente lo menosprecia a la hora de elegir montura,esto que comentas de las potencias Aero con mil espaciadores no queda tan mal estéticamente,pero en lo práctico yo lo comparo como cuando te dicen que los cables por dentro son ganancia de vatios y después el ginete le sobran lorzas por todos lados

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Presente jajaja

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Pues al final anule la compra del cuadro crux
Entre la movida de los dos platos y que retrasaron la entrega a enero ya no lo quiero
Pero montaré algo que podré poner en este post

 

Creo que has hecho bien, lo de los dos platos…

 

que "movida" por los 2 platos?

 

Compra algo para carretera y algo para cx. Lo de querer hacer todo con una bici yo no lo veo.

 

Tienes un problema....

 

Sobre todo si te encuentras carreras con mucho barro o arena que te destrozan la bici


Por cierto Churrasco, te suena algo de la foto?
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El bidón y portabidon que te vendi

 

Llevo haciendolo 7-8 años y sin problema alguno
El comprar ahora es por simplemente darme un capricho después de la pechada a currar que me di este verano
Llamarlo enfermedad , que Lo entiendo

 

Lo sé , y lo peor es que no hay solución para él

 

Di que si hombre
Si no es mala idea
Yo la de cx la use como bici de invierno siempre
Y antes de tener disco en carretera, hubo años que la TCX era la que más km le hacía con diferencia.
El último año que tuve la TCR de puentes solo la usaba para las careras, y eso por imperativo legal
La Crux sería ideal porque tiene una geometría bte carretera y peso más ligero q la mayoría de bicis de ruta
La pega que no admita desarrollo adecuado para carretera
Y otro tema es q las bicis de carretera nos gusta tenerlas impecables y una bici en cuanto la metes en cx se deteriora muy rápido
Y duele llevar un cuadro de 3000-4000€ y un di2 todo rayado
El barro y la arena de playa son lija para cadenas, dientes, roldanas etc


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Si va bien el año en crux caerá para la temporada de CX próxima , ya me entró por el ojo y terminará cayendo

 

Vas a tener que jubilar antes la de mtb…