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Gracias! Pedido un par.

Tienes el par o tambien por separado, todos los que venden seran iguales
https://es.aliexpress.com/item/1005...-1;7.48;-1;-1@salePrice;EUR;search-mainSearch

Yo ahora llevo pastillas de Ali y frenan muy bien pero duran un suspiro y dejan todo lleno de ferodo, lo bueno es que el que sean tan baratas compensa el que duren poco. Mi horquilla es blanca y la parte de la pinza la llevo de color negro total.

 

Hablando de sillines...
https://federacionciclismo.com/anchura-sillin-ideal/

 

Buenas. Estoy buscando pastillas para pinzas 105 de carretera. Ahora llevo las Shimano L03A, y no encuentro ningunas que encajen. ¿Sabéis algunas?
Saludos!

 

A mi me duraban muy poco las de resina , por eso pase a las metálicas, me duran 4 veces más, haciendo siempre las mismas rutinas.

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Gracias!

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duran un año se desgantan rapido igual que las pastillas

 

La impresión es que duran menos que los originales.
https://es.aliexpress.com/item/2042...=glo2esp&spm=a2g0o.9042311.0.0.274263c0QDhPtY
Las pastillas, también sensación de que duran menos, pero la diferencia de precio creo que compensa.

 

Precisamente la diferencia entre la calidad y el precio es la diferencia entre el acero alemán de calidad y el chino balato

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Parida al canto, seguro que vienen del mismo sitio todos. Acero aleman?

 

Es que estás mezclando cosas, y en realidad es muy fácil de entender.

Hay una medida universal para todos los humanos: las 2 piernas se unen en el tronco.

Y un sillín ancho puede ser "tu medida" en el apoyo de isquiones, pero es mucho más probable que te moleste en las ingles porque sobresale más hacia los lados y roza más en la cara interior de la pierna.

 

Yo los he usado y no he notado diferencias con los originales….
Lo mismo con las pastillas….compro de la marca Ztto….y bajo mi punto de vista frenan y duran lo mismo q las sram ….

 

No yo no mezclo. Tu puedes tener una talla, y depende del uso te puedes permitir otra, pero muy concreto. Digamos que si tu talla es para 143mm, si vas con bici de paseo si puedes llevar uno mas grande, pero si llevas una de carretera aero con ese sillin te destrozas las ingles. Y es el mismo sillin y la misma persona pero otro uso. Para un uso normal o amateur hay que usar el sillin de tu talla y no hay mas.

 

Discos SRAM? No me asustes que en 1 mes o así me llega mi GIANT de carretera con discos Rival... Vamos que en cuanto pueda los cambie por Galfer o los de Aliexpress, No?

¿Qué quieres decir con rodaje exquisito?

De pastillas, acepto recomendaciones y enlaces aliexpress

 

Te hablo en monte, que mi bici vino con ellos. En monte es mas complicado hacerles un buen rodaje.
Rodaje hay que hacerles a todos, mirate algun video, no puedes salir y clavar los frenos en la primera bajada. Pues con estos como no te tomes tu tiempo para hacerselo bien, tendras ruidos al frenar. Use una pastillas muy dura para el trasero y lo carbonice. Pero todo esto es en monte y con unos frenos potentes de cuatro pistones de sram. En carretera es todo mas sutil, pero aun asi, dedicale tiempo al rodaje de ellos.
En llano, frenadas consecutivas de menos a mas intensidad durante unos minutos.
Hay muchos videos en you tube.

 

Parida es la que acabas de soltar tú, sino tienes ni ideas de aceros mejor no hables

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El sillín tiene talla y forma. Y tienes que dar con las dos cosas para que te vaya bien. Un sillín de 150 puede ser perfectamente válido, pero si es plano y tú vas erguido, te hará daño en las ingles.

La talla depende de tu distancia entre isquiones. La forma depende de tu posición en la bici: cuanto más erguido, más curvo, o cuanto más estirado sobre el manillar, más plano. Si aciertas con las dos cosas, te será cómodo. Si fallas en alguna de las dos, te será incómodo. Cuando más falles, antes lo notarás, lo que significa que si fallas poco lo aguantarás un rato más o menos largo y luego te molestará.

Del mismo modelo de sillín, muchas veces hay tallas pero no diferentes formas. En ese caso, hay que escoger el modelo que encaja con nuestra posición sobre la bici siendo realistas.



Para que nos entendamos, mi récord sobre el sillín del tirón son 18h. Mi récord de horas en una semana, casi 80h. Y todas sin cambiar de culo. De modo que el asunto de los sillines lo tengo bastante aprendido finalmente (lo mío me ha costado).

 

Lo de plano o curvo, no va atado a la talla, sino mas bien a la posicion de unos mismo sobre el sillin, en la forma de pedaleo o disciplina de uso. Quiero decir que en carretera, donde uno conserva durante mas tiempo una posicion,(no todo el mundo), vendra mejor uno curvo, donde encontrar la posicion exacta al momento.
En btt, muchos,(me incluyo), usamos diferntes partes del sillin en segun que tipo de pedaleo,(subiendo, bajando...), entonces uno plano nos dara mas opciones de sentarnos.
Estos solo seria en el apartado de curvo o plano al que haces mencion.
Y al de la talla me remito a lo anteriormente dicho, cada uno tenemos la nuestra, pero se puede alterar si nuestro uso es muy marcado al extremo, desde el paseo, a la posicion aero, con las respectivas variables dentro de ese rango.

 

Yo he usado ambos, los discos comprados en Ali no fui capaz de distinguirlos tanto en aspecto como en uso... Las pastillas, probé varias del chino (que si kevlar, si cerámica, etc)... Por probar... No frenaban tan bien como las Avid, pero era pillar barro o lluvia y me duraban un suspiro... Luego cambié a Galfer y ya no pruebo más, ni de aquí ni chinas...