Ruedas Endureras a la carta. EL POST

O bien que los radios para esas cabecillas Squorx eran cortos, no?

 

En realidad en mi opinión un radio sólo es corto si no pasa 2-3mm del aro por dentro. El resto de radio en una cabecilla de las que se prolongan por dentro no tiene función. De hecho, ese extra de cabecilla por dentro, sobre todo va bien para que las máquinas que montan ruedas puedan manejar mejor las cabecillas.

 

¿Alguien a comprado aquí para montar sus ruedas?

http://www.vaxesbike.com/product/pillar-spoke-x-tra-lite-ti/

Son distribuidores de radios Pillar,pero sale el triangulito de precaución y no el de compra segura.

 

En principio parece una web seria. Yo pillaría algo económico para probar, si es un fake no pierdes mucho.

Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

 

Es taiwanesa y la importación te saldrá por un pico, además de tener precios altos.

 

Esos radios son ultra-delicados y el montaje tiene una serie de consideraciones importantes. ¿Piensas montarte unas ruedas con ellos? Lo digo por intercambiar experiencias.

 

No quiere decir que no sean de fiar. El triangulito puede ser simplemente porque no tienen un certificado válido en su página, pero si no lo actualizan, cuando es algo que cuesta cuatro perras y se hace en cinco minutos, es para pensárselo. Edito: la web es de Taiwan.

Los pillar yo los compro al distribuidor alemán. Serio y total garantía. Venden a particulares. Los de titanio suelen ser por encargo.

Te pongo el enlace
https://protens.de/

Como te dice @LyN_Suiza, son unos radios extremos. Dependiendo del montaje puede haber otras opciones.

 

Realmente no llegué a verificar cómo quedaban los radios por dentro. Cuando desmonte lo miraré por curiosidad, pero al haber pedido radios y cabecillas nuevas con el configurador de DT Swiss a partir de material suyo, entiendo que lo nuevo llegará correcto y fin del problema.

 

Sería "actualizar" una rueda clásica de 32 radios DT Revolution,( la trasera ya son en titanio ) por unos Xtra-lite Pillar,pero mandaría montarlos a un profesional.
Ya llevo en las ruedas de tubular y salvo un pequeño percance que pronostiqué antes de usarlas,después sin problema.

 

Si,esa web la conocía, pero tb.el precio es muy superior al que decia de Taiwan,de allí mi pregunta por si alguien había comprado,pero ya me han dicho que al no llevar un inicio de https,no es de fiar,gracias de todos modos

 

Es que el link que has puesto es a los X-tra Lite TI, es decir, radios planos de titanio. Pesan 2,6g, pero a tensión de trabajo, que debe ser más alta de lo normal para reducir los ciclos de carga/descarga, se elongan una barbaridad, algo más de 2mm en radios de 300mm, se retuercen con muchísima facilidad y es algo complicado manejarlos, las partes cilíndricas son de 2,3mm en lugar de los habituales 2,0mm, con lo que hay que usar cabecillas especiales reductoras que tienen la pared más fina y se deforman con cierta facilidad al trabajar y hay que asegurarse de que el buje esté preparado para radios de 2,3mm. Bueno, en realidad de 2,6mm, porque en el paso de cilíndrico a plano el aplastamiento mide 2,6. De hecho, no creo que haya muchos profesionales dispuestos a montarlos con garantía.

 

La parte plana de anchura es de justo 2mm.lo puedes ver en el croquis de esa página,respecto a los 2'3 en la curvatura y cabecillas ( en mi caso los J Bend) no habría problema,pues las cabecillas pediría a la vez para esos radios.

 

No me he explicado. La transición de 2,3 a 2,0 mide 2,6, y eso no entra en muchos bujes. No lo he mirado en ningún gráfico, hablo de primera mano, los he usado y he pedido ese punto del radio precisamente porque da problemas en muchos bujes.

Respecto de las cabecillas, el problema no es conseguirlas. Bueno, un poco, pero no es el problema importante, cabecillas de 2,3mm se consiguen, claro. Pero tienen un diámetro exterior mayor que las de 2,0, por lo que si tus aros no están preparados, no entrarán. Por eso necesitas cabecillas reductoras, que son de 2,3mm interiormente, pero por fuera son como las de 2,0. Eso implica que la pared es más fina y por eso son más delicadas de manejar, porque las cabecillas las diseñan con una pared de un grosor tal que resista su función, y esas no lo tienen.

 

En principio no deberían, es un montaje de origen de DT Swiss

 

Pues si no es mucha molestia, pon una foto de esa medida de 2'6mm.porqué ni en los 48 radios que llevo en las ruedas de tubular,me da más de 2'3mm.ni los 11 radios restantes que tengo de recambio,lo único que pasa de 2,3mm.es lógicamente la cabecilla del propio radio.

 

El tema, tal y como yo lo veo, Carbonius, es, ¿para qué vas a montar unos radios tan críticos ? si pudiendo montar unos CX Ray, ( primera opción que me viene a la cabeza, que se que hay otras posibilidades) evitas problemas futuros y dejas unas ruedas ligeras y muy fiables.

 

Porqué llevo en ambas ruedas y ambas bicis( tb.la btt)/radios de titanio y la comodidad que dan,no los dan los de acero,quitar unos Revolution,para poner unos CX Ray,no tiene mucho sentido,al menos para mi,si me pongo, que se note,no me parecen críticos los Pillar,Xtra-lite si aguanta 24 por rueda,con 8 más, todavía debería ser mejor.

 

No tengo foto donde se aprecie, pero es sencillo. En la realidad, las zonas que he marcado en verde tienen un ensanchamiento, que he dibujado en rojo, que mide 2,6mm medido con pie de rey por mi. Al menos eso es lo que he medido en los Pillar X-tra Lite Ti que yo he montado. Muchos bujes tienen el agujero de 2,6mm, de modo que no es demasiado problema, pero también los hay que no, por eso lo digo.

Bueno, lo de que sean más o menos críticos depende de muchos factores del montaje. Del número de radios, y de otros muchos. Si son unas ruedas clásicas, asumo que no son de disco, lo cual ayuda, pero siguen siendo unos radios super elásticos que, por lo tanto, y para disminuir el riesgo por fatiga, requieren de una tensión superior a la habitual que reduzca la amplitud de sus ciclos de carga y descarga al rodar. Con unos aros clásicos de aluminio, si es el caso, eso puede ser un problema. No son unos radios de titanio como otros cualquiera, son mucho más críticos tanto a la hora de montarlos como a la hora de usarlos.

Son muchos detalles los que hay que tener en cuenta con ellos, la verdad. Por eso no le gustan demasiado a los montadores de ruedas, porque si después dan problemas, que es más probable que con otros radios, el marrón es suyo.

La verdad es que no sé para qué quieres esas ruedas que vas a montar, pero hay muchas opciones en radios en función de lo que quieras obtener de ellos, incluidos estos Pillar, por supuesto. Pero está claro que tienen desventajas y yo creo que lo bueno es ser consciente y decidir con criterio. Insisto en que yo los uso, pero también uso otros muchos.

Huelga decir que no pretendemos fastidiarte con los comentarios, es solo que nos gusta darle muchas vueltas a las cosas porque de eso aprendemos todos.