Hola. Llevo un mes más o menos probando el rodillo. Me fijo que la potencia varía según el desnivel. Por ejemplo en una subida con un desnivel del 8 o el 9 por ciento el rodillo de pone super duro, tengo que poner todo lo tengo, y marca unos 200 vatios de potencia y una velocidad de 7 u 8 km por hora. Llaneando o subiendo con poco desnivel puedo alcanzar muchos más vatios con muebles esfuerzo. Tengo la sensación que es mucho más duro que la vida real
El rodillo siempre es más duro que la carretera, influyen varios factores, uno la temperatura y ventilación, y otro es la inercia en el desplazamiento. Yo las series de 20' al 100% de ftp en rodillo es un infierno y en carretera puedo soportarlo mejor e incluso con más vatios. En el rodillo suelo trabajar en torno a un 5- 10% de potencia menos que en carretera
Hola, he comprado un Elite Zumo, que por el precio que se quedaba me parecía una buena opción. Sé que esté no es el tema para los Zumo, pero no quería abrir otro tema y quizá siendo de la misma marca me podéis contestar. Tengo una Scott Addict con eje pasante. A la hora de ponerle el cassette al rodillo he visto que el lugar por donde tendría que salir es muy estrecho. No he podido probar la bici, porque la tengo en casa, pero quería saber si habría que cambiarlo, para intentar avanzar y desde que la tenga en casa poder montarla. Me trae varios aros y adaptadores, no sé si es eso. Dejo las imágenes por aquí. https://ibb.co/TKqGC8S https://ibb.co/MgBCF8R Gracias a todos
Hola!! Llevo unos días que soy incapaz de pedalear en el rodillo, esta la resistencia muy dura, y ni con plato pequeño y piñón grande paso de 30 ppm, aún bajando un puerto en Bkool o dándole sin más al Garmin con una resistencia del 0%, no hay manera, ¿alguien sabe como solucionarlo? Gracias.
No se si tienes la App de Elite MyEtraining, si es así prueba a ver como va ahí el rodillo y si no la tienes yo probaría por desvincular el potenciómetro tanto del rodillo como el de la bici si tienes, y haría la prueba vinculando solamente el del rodillo a ver si así va bien, porque uno de los posibles problemas si llevas potenciómetro en la bici, es que hayas emparejado los 2.
Y no te vino un manual en el que te dice para que es cada cosa?. Las anillas grandes es para poder montar casettes de 8,9 y 10v, para 11v no hay que montar anillas en el núcleo. Las otras piezas una va colocada en el cierre, en el lado de la palomilla para aprisiona la patilla del cuadro (es el casquillo estriado), el resto de piezas debiera ser para montar eje pasante
Sí, lo he probado, incluso he actualizado la versión del rodillo con su app Upgrado, y nada, sigue muy duro. Gracias.
Sí va fija y no se regula correctamente la potencia cuando la reduces, ponte en contacto con Elite porque podría ser posible que tengas averiada la placa base
Buenos días. A ver si alguien me puede ayudar. Desde ayer mi suito se conecta perfectamente pero no da datos de potencia. Tanto velocidad y cadencia sin problemas. Pero la potencia da un pico fuerte al principio y luego se va. He probado tanto en la aplicación elite como en zwift. Nada de nada. También he actualizado el rodillo por si acaso y he calibrado. Sabéis que problema podría ser? Enviado desde mi M2101K9G mediante Tapatalk
Posiblemente placa base, a mi me pasó con el direto, para asegurarte prueba por protocolo Ant en ordenador, si sigues con el mismo problema fijo que el fallo es la placa base
No lo sé, puede ser lo que dices, a mi me pasó parecido en el Direto, se producían cortes de señal fluctúando constantemente la potencia, llegando a ponerse tan duro que era imposible pedalear, contacté con el servicio técnico, me enviaron una placa nueva y solucionado
Hola a tod@s! Ayer estrené un Elite Suito T y menuda diferencia con los rodillos tradicionales. Un par de dudas que os lanzo. Le instalé el cassette y los adaptadores para eje pasante 142x12mm. Lo que si he usado es el eje original de mi Giant TCR en vez del eje cromado elite que viene en la caja. Es correcto o debo usar el eje elite? La otra duda, vosotros usáis la peana de la rueda delantera? Gracias! PD. Os dejo foto de la que he bautizado como #putiroom para motivarme aún más en hacer rodillo, jaja!
El eje no tienes porque usar el de Elite, yo en mi direto uso otro cierre diferente porque el de Elite no sujeta bien, y la peana o alzado de la rueda eso es a gusto de cada uno, sino la pones lo único que pasa es que la bici la tienes nivelada en negativo, nada más
Normalmente en las bicicletas de carretera, sin la peana está a nivel, de todas maneras para comprobarlo mide desde el suelo al eje trasero y luego al delantero. Si te da la misma distancia pues ya lo tienes. Si la delantera está más baja pues le pones la peana.
