Orbea Oiz H10 TR o Canyon Lux Trail CF6

Hola,

Después de darle mil vueltas me he quedado con estas 2 bicis ya que mi presupuesto es el que es y del precio de la lux no pasare. Pero la decision, al menos para mi es complicada, ya que cada una tiene sus pros y sus contras. Aluminio, carbono, xt, slx, tienda fisica, online, etc en otros aspectos empatan como las suspensiones. Por lo que pido opinion sobre cual considerais que seria la mejor opcion de las 2.

Muchas gracias.

 

Yo sin duda priorizaría el cuadro de carbono de la Canyon. La Orbea además lleva algún componente XT, pero tambien te mete cassette SLX o frenos Deore. La tija telescópica de Orbea es más pesada que la Fox de la Canyon.

 

Yo me iría por el carbono.

 

La Canyon, conociendo los cuadros de aluminio de Orbea y los componentes propios no creo que me equivoqué mucho si digo que la H10 pesa entorno a 2 kilos más que la Canyon.

 

Iría por la Canyon de cabeza!

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No iras muy desencaminado pero es que orbea no indica pesos en su web.

Gracias por vuestra opinion.

 

Si te puedes permitir la Canyon yo ni me lo pensaria. Esa Oiz tal cual sale de serie tiene que ser un cepo de cuidado

 

En Wallapop hay un montón de Oiz H y es por algo. Orbea no pone pesos porque son bastante cepos, que en una enduro pues vale pero en una bici de rally como que no.

 

Yo añadiría otro dato más a valorar, la garantía.

Canyon.....6 años en cuadro.
Orbea....... de por vida en cuadro.

Podemos pensar que no tendremos la bici más de 6 años, que la cambiaremos antes......... Eso pensaba yo.

 

Dato muy importante.

 

Yo solo por no ver mas oiz por el monte te recomiendo la canyon

 

Dudo bastante que orbea o cualquier otra marca se haga cargo de un cuadro a los 10 años...

 

Te digo por experiencia propia que a un amigo mio le cambiaron el cuadro de un Orbea Alma de aluminio con 8 años, vale que no llega a los 10 como dices pero ya son años...... eso si, le dieron un cuado actual, por lo que salio ganando. Aunque al final acabo vendiendolo ya que todos los componentes del cuadro antiguo no podia pasarlos al nuevo (llevaba ruedas con cierres qr, biplato, etc etc)

 

Si al final tienes que vender el cuadro que te dan porque no puedes pasar los componentes antiguos al nuevo, te toca cambiar de bici o comprar componentes nuevos.... no sé, no termino yo de ver mucha ganancia.

 

Y eso en una Alma que el cuadro tiene que costar de fabricar 3 pesetas, en una bici doble del triple o más de pasta te dirán que es fatiga del material por uso. La garantía es por defecto de fabricación, no porque un material haya llegado al fin de su vida útil que es por lo que vienen muchas roturas con cuadros de esos años

 

Según Google, la Orbea está en 13,5 kilos y la Canyon en 12,1 kilos….

Yo me compraría la Canyon, y no por el peso… es que me gusta más.

 

Pues no lo dudes, en mi grupo había una Foxy del 2010 y cambiaron el cuadro completo 2 veces. Por cierto la fatiga del material (que no desgaste), si provoca rotura, entrará en garantia .
Pero bueno yo tengo 2 Scott y la garantía es de 5 años. Al final cada uno se compra lo que más le gusta.

 

Solo por curiosidad:

Que diferencia hay entre fatiga y desgaste??

 

Desgaste es desprendimiento de material y fatiga es rotura frente a una carga cíclica o repetitiva

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El desgaste es un deterioro "normal" {y previsto por los fabricantes) debido al uso.
El material del cuadro de una bici no sufre deterioro por el uso. Podríamos decir que la fatiga de un material se produce cuando esté sufre cargas superiores y/o distintas para las que ha sido diseñado. En el caso del cuadro de una bici, podrá sufrir una rotura durante el uso para que ha sido diseñado, si por algún defecto en los materiales o de fabricación, no ha soportado las cargas para las que fue diseñado, durante el tiempo de uso previsto por el fabricante.
De ahí, por ejemplo, que en algunos cuadros esté limitado el peso del biker.