Podemos!!!Reparar una Reverb en casa.

Casquillos igus j.
Nd tuned vende un kit con los dos casquillos, reten de la tuerca y pistón ifp con juntas de éste . En la web de igus pueden comprar los casquillos pero es un tubo de 15mm a 30mm y tienes que cortarlo a 6mm. Los casquillos son uno 2225 y el otro 2528. El tema es el nd tuned cuesta 36€ mas envio lo tienes en la web nosolorodamientos y en igus salen los dos de 30mm con envio sobre 32€ pero sacas 5 juegos de casquilos.

 

https://www.tradeinn.com/bikeinn/es...-reverb-reverb-stealth-reverb-axs/137383802/p

https://nosolorodamientos.com/estanqueidad/1326-kit-full-service-rockshox-reverb-.html

https://www.tradeinn.com/bikeinn/es/rockshox-reverb-reverb-stealth-brass-keys-3-units/137117307/p

 

Por si a alguien le sale a cuenta comprar una nueva, en rcz sale a 89€ más envío la tija en medida de 31,6 y 150 de recorrido.
https://www.rczbikeshop.com/es/rock...414mm-travel-150mm-black-00-6818-036-014.html
código: RCZAB5

 

Si alguien la compra, que tenga en cuenta que no trae mando remoto

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El precio con descuento es de 179,99€ no 89€.

Un saludo

 

Si aplicas el codigo que ha puesto el compañero se queda en 89,99€

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Alguien tiene las medidas de las juntas toricas de las partes mas importantes y el del pistón del mando???

 

Muy buenas, alguien podría o sabría decirme cómo hacerle un mantenimiento al pulsador de toda la vida, no el 1x. El caso es que parece como si cogiera aire y cada 2-3 meses me toca purgar el circuito porque sube lenta.

Mil gracias de antemano

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Que alguien me corrija, pero cambiando la tórica de dicho pulsador, mejora al 100%. Puedes empezar por ahí.

 

Seguro que tiene algo que ver con la torica, ahora la cuestión es cómo puedo acceder a esa torica

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Tienes un psador debajo del fuelle del pulsador, lo quitas y te sale con el vastago.
Lo que no se es si hay un kit de mantenimiento de dicho pulsador

 

Mil gracias por el aporte, si que hay kit de mantenimiento para el pulsador, pero por lo que he visto que vale, merece la pena comprar un 1x, voy a desmontar y cambiar la torica que es lo más fácil y económico que veo, si sigue igual, pues pulsador nuevo.

Muchas gracias

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Llamame ciego, pero no lo veo, me he vuelto loco buscando y mirando y no veo por donde meterle mano.

He estado buscando por internet y solo encontré 2 que lo desmontaron pero no dicen como lo hicieron.

A ver si alguien puede iluminarme jajajajajaja

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Aquí lo tienes, min 1:03.

 

Ahora sí que sí, me he vuelto loco buscando y no encontraba nada, muchísimas gracias, cambiaré la torica a ver si se soluciona, hoy lo volví a sangrar e intente encontrar ese clip pero no sabía que estaba debajo y también que hay que quitar la pegatina que tiene para acceder a el.

Ya os contaré.

Gracias de nuevo

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Hola, voy a cambiar el latiguillo hidráulico que va del pulsador a la tija. En el extremo que conecta con la tija va este terminal (ver imagen) que no se si se extrae estirando o de otra manera. Si es estirando, hay que calentarlo o algo para sacarlo? Porqué parece que va muy duro.

 

Ese terminal es del mando, no de la tija, ¿no? El de la tija es el negro.



Yo creo que va a rosca. Tiene un pin roscado dentro del terminal que rosca en el interior del latiguillo. Afortunadamente, tirando no sale, tienes que desenroscarlo.

 

Sí, es del mando. Me he equivocado. El de la tija, el negro, ya lo saqué.
Gracias!!

 

Hola, la torica que suele dar problemas en el mando es esta ??

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Esa parece que es.
Las otras si estuvieran mal rezumarian fluido el exterior de una manera más evidente y señalando su mal estado o desgaste.