XT M8100-SLX M7100 12v. (La madre de todos los grupos)

Lo curioso es que, según el fabricante, el 8100 pesa 19 gramos más que el 8000, eso sí el de doce coge hasta 51 dientes y el de once hasta 46 (datos oficiales que sabemos que que quedan en lo conservador).

 

¿La anchura de los casetes de 11 y 12 es la misma?, yo diría que no. Si no es la misma el cambio de 12 debería tener mas recorrido.

 

No, no es la misma, es la misma separación entre coronas, pero los cambios abarcan mucho mas recorrido, por eso tienen topes superior e inferior.
Yo tengo claro que cambios de 11 y 12 y sram y Shimano se pueden intercalar, mi duda era en concreto con el 7120 que demás de para 12v es para biplato. Por lo demás y por mi parte, aclarado el tema.

 

A ver, cuidado con los decimales y con donde ponemos la coma .
Hasta donde yo se, sram 1:1,12 (usease, cada milímetro que tira el cable, el cambio se mueve 1,12 mms) y Shimano 1 a 1,1 (usease 1,1 mm por cada 1 mm que tira del cable el mando)
A lo largo del casette 1,1 x 12v = 13,2; y 1,12 x 12v = 13,44. No son exactos, hay como un 2% de desvío, inapreciable salvo en casos muy muy puntuales

 

Ya ves tú, 2 décimas de mm.

 

2 décimas de milímetro en 12 piñones es 1,4 mm, y la distancia entre piñones no serán más de 5. Si es así, difícil que funcione bien.

 

2 décimas en total, según el cálculo de @Bricker .

 

Eso es otra cosa. . En algún vídeo si que he visto gente que lleva cosas mezcladas.

 

Si miras el hilo del monoplato ves unas mezclas que flipas, unas piezas Shimano, otras Sram, otras Garbaruk, Sunrace y mucho chino tipo Zitto, Dekas, etc...

 

Me refería a cambio Sram y palancas Shimano o al revés. En casetes y patillas ya no entro.

 

Sin problema.

 

A mi me paso como a ti, llevaré una rama de pino al pisarla con la rueda y de me engancho el el cambio y este se me enredo en los radios de la rueda, no se rompió nada pero se dobló la jaula de las roldanas y perdió precisión en los cambios a pesar de que lo desmonte y enderece.
Ahora lo tengo en una caja porque no consigo encontrar una jaula de repuesto.

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Desde una transmisión xt 11v estoy haciendo el cambio a 12v cambiando lo menos posible. Ya tengo instalado el cassete 12v y al poner una cadena 12v veo que el plato del xt 11v no vale. El plato en sí, veo que lo puedo quitar.

¿Sería uno como este para bielas shimano xt, bcd96 y compatible con 12v? https://r2-bike.com/GARBARUK-Chainr...-BCD-96-Shimano-XT-M8000-Crank-34-teeth-black

Gracias por adelantado ¡¡¡

 

Y porqué no te vale,es de monoplato?
Ese que pones te valdría.

 

Es monoplato si. Veo que la cadena para 12v no entra bien, los dientes deben ser mas finos en un plato de para 12....

 

En teoría no hay diferencias, el interior de la cadena es igual en 11 y 12v.
Yo mismo llevo cadena de 12 y plato de 11, aunque es Sram.

 

Es por la cadena Shimano de 12v, tiene un diseño especial y no encaja bien en según que platos.

 

Es verdad, algo había oído.

 

La cadena Shimano de 12v no es compatible con el plato original XT 8000 de 11v. Tiene un resalte en el interior de los eslabones estudiado para cambiar con la maxima finura con el resto del sistema Hg +.
Aun asi es compatible con la mayoria de platos Narrow wide, pero hay algunos puntuales que no, como precisamente el XT 8000.
Yo hice el mismo paso, de XT 8000 a Shimano 12v y en las bielas 8000 monte un plato Absolute Black.

 

No creo que Shimano sea poco durable , está probado en competición y no veo yo que los profesionales rompan fácilmente , otra cosa es si se cuida el material o no.