¿Hay alguna regulación/normativa al respecto? Porque, dónde está el límite? ¿Puede llegar ahora otro fabricante y decir que el modo X de su motor avanza no 4, si no 8 metros (o 20...) con el motor en marcha desde que se deja de pedalear?
Exacto, has dado en el clavo. La regulación actual es una de hace años ya y pensada para e-bikes urbanas, no ebikes deportivas. Y está cada vez mas claro que es una reglamentación obsoleta. Visto lo visto la industria de las electricas va a estirar la cuerda tanto como puedan....hasta que se rompa.
La tengo a la venta desde hace un tiempo, y nadie la desea, o no con fuerza. Con lo gran bici que supone, como 2º bici, para una pareja o hijos... De momento ahi sigue, como no pide nada, si algún dia quito o rompe la orbea occam, ahi seguira.
Yo llevo con mi Focus sam2 un año y medio y estoy encantado... Por la tarde tengo tiempo limitado para salir y con ella puedo hacer salidas bastante más largas que las que me daba la muscular, bajando tiene muchísimo más aplomo y absorción a costa de tener que anticiparte un poco más a la hora de frenarla porque se embala... Voy siempre en modo tour+ una maravilla y aunque hagas ejercicio no llegas a casa con ese cansancio muscular y puedo ir a trabajar por la noche como un pepe ... Sigo teniendo también la muscular en casa pero solo la saco los domingos y ahy recibo una bofetada de realidad en mis piernas para mí el inventó del siglo y eso que la fiabilidad de un motor de ebike por lo que cuestan es de risa pero bueno.. Mi hermano también se ha comprado una recientemente una mondraker y de salir un día o dos a la semana ahora sale todos los días de la semana por lo mismo porque no acabas tan cansado y te permite seguir teniendo tu vida laboral y familiar sin estar muerto porque seamos realistas hay que estar muy bien de forma pero muy bien para poder salir y que luego cuando llegues a casa después de una ruta digamos exigente no un pisteo no estés para ir a la siesta para mí no ahy marcha atrás me parece un invento del copón
Pues no sé yo... A mí el modo Turbo no me gusta nada para subir trialeras (ni para nada en realidad) precisamente por el hecho de que pierdes el control de la pedalada por ese segundo que el motor tarda en cortar como para que ahora lo aumenten. No saben qué hacer para vender
+ 1 como amigo de la eBike...sin ponerle pegas a la muscular. Lo mio ha sido siempre la bici de montaña porque le tengo un miedo atroz a la de carretera y porque en la zona en la que vivo el entorno es una delicia para pedalear por el monte. Y el paso de una normal a la eléctrica ha sido como de la noche al día. En MI caso, me permito salidas casi diarias, de más kilómetros y más dificultad de lo que hacía antes. ¿Que me ayuda el motor? Sin duda, pero también hay que darle a los pedales y mantenerse en forma. Esta semana he pasado por chapa y pintura en la revisión de empresa y han flipado (y yo más) con la serie roja de mi analítica, hasta me han preguntado por si tomaba algún "suplemento". Saludos,
Cómorrl? Odio yo a qué? A las ebikes? Juass... No debes de haber leído nunca un comentario mío en el foro (o no debes de haberte dado cuenta de que eran míos). Entre otras bicis también tengo ebike desde hace años y obviamente he defendido su uso como cualquier bici en el bando de los "amigos" (por el título del hilo). Y diciendo que su razón de ser es reducir el esfuerzo (asistir, vamos). Ese comentario mío no era ni más ni menos que una pregunta sobre algo que no sé.
No es nada personal, no sé tu postura respecto de las ebikes pero me gusta echar un poco de gasolina de vez en cuando en esos post plagados de "haters" de las ebikes y mira, contigo me cole PD: respecto de lo de los segundos que el motor empuja pues yo creo es evidente que no está regulado. Quizás quieran imitar el efecto del típico acelerón de las motos de trial, que se yo...
Eso es cierto, el pase a la carretera normal se nota más, yo de carretera no tengo intención de comprar eléctrica, a últimos de marzo cambio de monte a carretera y el año pasado lo noté un poco más, tampoco mucho más, que con esta también me doy paliza, De momento no vuelvo a la MTB pulmonar, pero no descarto tener ambas, alubias y eléctrica
No entiendo que necesidad hay de llamar pulmonar a una bicicleta de toda la vida. No podemos dejarlo en bicicleta y bicicleta eléctrica? creo que nos entendemos todos. Perdonadme mero me chirria el nombre.
Otra forma de disimular lo evidente. No es inocente cambiarle el nombre a las bicicletas para colar las motitos. Y no será que no hemos dado opciones!!!! Ciclomotor de montaña Velomotor Asisticleta Motorcleta Litiocicleta Y todavía nos llaman jaters!!! Enviado desde mi M2101K9R mediante Tapatalk
A mí me gusta lo de ebike vs bicicleta pulmonar. Y parece que al común de los foreros también ya que son términos comúnmente usados. El que no le guste pues que tome Almax. A mí me sorprende cuando la gente dice "soy ciclista" sin ser profesional de ello y sin embargo tampoco me supone un trauma. Vive y deja vivir...
Tengo ebike desde 2018!!! Lo que no se me ocurre decir que salgo en bici con ella Enviado desde mi M2101K9R mediante Tapatalk
Hay tres foreros que le llaman pulmonar... Igual te estás refiriendo a otro foro. Lo del almax, pues así va todo, irracionalidad, emocionalidad, lo hago pq me gusta, los demás q se hodan... Son argumentos de niño de tres años en un señor de 50. Enviado desde mi M2101K9R mediante Tapatalk
A lo mejor lo irracional o de niños de tres años es lo tuyo, que es querer imponer algo a los demás porque a ti no te cuadra, Bro. Y mejor dejémoslo aquí, tu llamalas como quieras que yo haré lo mismo, te parece?
